Hur identifiera Honda felkoder

June 25 by admin

Felkoder på en Honda betecknas med en upplyst (check engine) ljus på instrumentpanelen. Belysningen av detta ljus innebär att motorn datorn känner igen ett problem i sin cirkel av inflytande. Datorn har satt parametrar för driften av alla sensorer och aktivatorer. Om signalen från en sensor eller aktiveringen av en apparat är över tröskeln av dessa inställda parametrar, lagrar datorn oegentligheter och varnar för det genom att belysa kontrollera motorn ljus. Datorn kan förfrågas med en kod scanner. Skannern kommer att uppvisa oegentligheten eller fel i form av en fem-siffrig kod: en bokstav följt av fyra siffror. När den här koden korshänvisningar med koden ordlistan bladet som medföljer läsaren, kan en tolkning erkännas.

Instruktioner

1 Leta reda på porten som att ansluta läsaren omborddiagnossystem (OBD). Beroende på vilket år och modell av Honda, kan porten antingen finnas på förarsidan under instrumentpanelen nära mittkonsolen, bakom askkoppen eller bakom myntet facket på den vänstra sidan av instrumentbrädan genom förardörren.

2 Anslut läsaren i OBD-port, och se till att orientera kontakten form för att sätta in den i hamnen utan att böja något av stiften. Vrid tändningsnyckeln till "On" läge utan att starta motorn. Alla felet lampor på instrumentbrädan bör nu vara på. Tryck på "Läs" -knappen på läsaren; inom några sekunder visas en kod.

3 Korsreferens koden som visas med koden plåt försedd med skannern. Problemet kommer att identifieras tillsammans med en kort förklaring av det. Datorn är som talar om att det ser ett problem med signalen från en viss sensor eller aktivator, men det betyder inte slutgiltigt innebär att sensorn är fel. bör kontrolleras sensorn eller aktivator för ett misslyckande innan du byter den.

Tips

  • En syresensor kod som anger att sensorsignalen är av parameter kan orsakas av någon motor villkor som skulle förändra bränsleblandningen. Syresensorn avkänner den fritt syre inom avgassystemet och signalerar till datorn att blandningen är för mager eller för fet. Valfritt antal saker kan orsaka denna signal att vara oregelbunden: a sotigt tändstift, dålig kabeln, vakuumläcka och så vidare. Detta gäller för alla koder. Du kan spara hundratals dollar genom att reparera små problem som orsakar sensor oegentligheter i motsats till att ersätta mycket dyra sensorer eller aktivatorer.

Hur man tar bort och ersätt Dashboard Lights i en 1996 Toyota Corolla

June 25 by admin

Hur man tar bort och ersätt Dashboard Lights i en 1996 Toyota Corolla


Kronan är Toyotas mest sålda bil och har sålts över hela världen under många år. Extremt populär bland familjer tack vare sin mångsidighet och tillförlitlighet bör Corolla ge dig år av problemfri bilismen. När saker går fel Corolla är en enkel bil att arbeta på, och med det stora antalet fordon gjorde det finns gott om reservdelar tillgängliga på din lokala bilverkstad.

Instruktioner

1 Lokalisera de två skruvarna som håller instrumentpanelen surround till instrumentbrädan. Surround, tillverkad av svart plast, måste tas bort för att få tillgång till instrument glödlampor.

2 Ta bort de två skruvarna som håller locket på plats med en skruvmejsel.

3 Dra den svarta plasten omger bort från instrumentpanelen genom att ta tag den uppifrån och dra ner en aning. När det har delvis kommit bort från instrumentpanelen, grepp det på båda sidor och dra den bakåt.

4 Lossa instrumentpanelen, fästskruvar med skruvmejseln. Det finns två på toppen av instrumentpanelen, och en längst ner.

5 Lyft instrumentpanelen försiktigt uppåt för att avslöja kablaget, men inte dra ut det helt. Instrumenten i panelen är fortfarande anslutna till kabelnätet vid denna punkt.

6 Koppla loss de tre kabelanslutningar som håller ledningsnätet till instrumentpanelen. Med trådarna frånkopplad, ta bort panelen för att komma åt lamporna.

7 Ta bort den trasiga glödlampan genom att dra den genom sin gröna plasthölje. Ersätta den med en lampa av samma typ och energiklass.

8 Anslut ledningsnätet till den bakre delen av instrumentpanelen. Kom ihåg att klippa alla tre kontakter tillsammans.

9 Skjut tillbaka i instrumentbrädan instrumentpanelen. Se till att inte tvinga det, även om det kan vara en tight passform.

10 Gör upp de tre skruvarna med skruvmejseln. Instrumentpanelen ska vara säkert monterad och inte röra sig.

11 Skjut tillbaka över instrumentpanelen instrumentlocket surround. Skjut sidorna i först sedan driva toppen på plats.

12 Sätt de två skruvarna med skruvmejseln. Testa lamporna genom att vrida på tändningen och slår på strålkastarna.

Hur man ändrar Kedjehjul på en motorcykel

June 25 by admin

De flesta motorcyklar förlita sig på en enkel kedja och drev för att skapa rörelse framåt. Drivkedjehjulet ansluten till motorns mellanaxel drar drivkedjan som sveper runt den bakre drivna kedjehjulet, effektivt vrida bakhjulet att driva motorcykeln framåt. Med tiden börjar kedjan att bära ner dreven tänder, vilket gör kugghjulen allt svårare att vända. Grundläggande verktyg kan användas för att ersätta antingen drevet, men jobbet kräver en bakre stativ och en fast kunskap om hur man tar bort din motorcykelns bakhjul och fotstöd.

Instruktioner

Bakdrev

1 Använd en hylsnyckel för att lossa den bakre axelmuttern på motorcykelns svingarmen.

2 Lyft bakhjulet från marken med hjälp av en bakre stativ eller motorcykelns centralstödet. Skruva bakaxeln muttern helt med hjälp av en hylsnyckel.

3 Använd en kombination skiftnyckel för att lossa skruvarna justerings kedja låsmuttrar på båda sidor av svingarmen. Vrid justeringsbultarna moturs med en kombination skiftnyckel för att lossa kedjan.

4 Lyft kedjan från bakdrevet och dra den åt sidan. Ta bort den bakre axeln från hjulet och svingarmen för att släppa hjulet till marken.

5 Ställ hjulet på ett par träblock för stöd, som vetter mot kedjehjulet sidan uppåt. Använd en hylsnyckel för att skruva Bakdreven bultarna och dra drevet från bakhjulet.

6 Lägga en ny kedjehjul på bakhjulet. Stryk tand skruvar gäng lim och infoga dem i bakhjulet och drev. Använd en hylsnyckel för att dra åt drevbultar.

7 Följ instruktionerna i omvänd metoden för borttagning att installera bakhjulet på motorcykeln.

framdrev

8 Använd en hylsnyckel för att lossa den bakre axelmuttern.

9 Använd en kombination skiftnyckel för att lossa skruvarna justerings kedja låsmuttrar på båda sidor av svingarmen. Vrid justeringsbultarna moturs med en kombination skiftnyckel för att lossa kedjan.

10 Ta bort det vänstra fotstödet och växelspaken, om så behövs, med hjälp av en hylsnyckel.

11 Använd en hylsnyckel för att skruva skruvarna från framdrev omslag, dra sedan locket på motorn.

12 Lyft kedjan av framdrev och ställ den åt sidan. Använd en hylsnyckel för att skruva den främre drevet s låsmuttern.

13 Dra drevet från motorns mellanaxel och ersätta den med en ny drev. Dra kedjan över kedjehjulet.

14 Använd en hylsnyckel för att skruva drevet s fästmuttern på plats. Installera kedjehjulet täcka, fotstöd och växelspaken, med hjälp av en hylsnyckel.

15 Spänn kedjan, med en kombination skiftnyckel att vrida justeringsbultarna medurs. Dra bakaxeln låsmutter med en hylsnyckel.

Hur man byter en Chevy S-10 Dörr

June 25 by admin

Hur man byter en Chevy S-10 Dörr


Chevy S-10 är en mångsidig lätt pickup. Emellertid har det varit känt att ha sin andel av dörrproblem. Gångjärnstapparna kan rosta eller försämra, vilket gör att dörren till sag och metallen att skrapa mot ramen nära gångjärnet. För att förhindra rost och ytterligare skador på karosseriet, bör hela dörren bytas ut och återställas. Detta kommer att rätta till problemet direkt.

Instruktioner

1 Öppna dörren. Placera en stol med en kudde (använd en telefonbok, stol pad eller dörrmatta) under dörren för att stödja dörrens vikt medan du arbetar. Dörren botten måste ligga rätt på plattan.

2 Lokalisera gångjärnstappen längs dörrkarmen och kvarhållningsfjädern vid botten av gångjärnet. Bänd bort våren med en liten kofot eller bända enheten tills det dyker på sin plats.

3 Knacka ut gångjärnstapparna i varje dörrens gångjärn med hjälp av en hammare och en spik stans eller liknande verktyg. Ta bort både gångjärnstapparna och den gamla dörren. Bänd ut bussningarna på dörren gångjärn med spett. Ersätta dessa innan du installerar ny dörr.

4 Ställ in den nya luckan på gångjärnen så att överkanten av gångjärnen på dörren linje upp med toppen av gångjärnen på dörrens ram. Låt en medhjälpare hålla dörren på plats för dig och placera den på stolen för stöd.

5 Skjut nya ledtappar genom hål på båda gångjärnen och knacka dem på plats med hjälp av hammare. Applicera en liten bit av fett, om det är nödvändigt, för att smörja stiften.

Exhaust Pipe Reparation på motorcyklar

June 25 by admin

Exhaust Pipe Reparation på motorcyklar


Om din motorcykel avgaser är bullrigare än vanligt, kan det behöva repareras eller bytas ut. En bucklig avgaserna kan vara fula, men reparera det är mycket billigare än att köpa en ny. Ett hål i din motorcykel avgaser är ett allvarligt problem, dock, och bör fastställas av en professionell även om du kan göra en temporär fix själv.

Instruktioner

Reparera en buckla

1 Ta bort avgasröret genom att lossa skruvarna som håller den på plats.

2 Fyll avgaserna med kranvatten när du har tagit bort det.

3 Placera avgasröret i frysen, som kommer att frysa vattnet, vilket gör att expandera och driva buckla utåt.

4 Kontrollera avgasröret var fjärde timme för att se om buckla håller på att försvinna. Om det fortfarande är bucklig efter 24 timmar, tina den, fylla den med vatten och placera den i frysen. Ibland denna process måste upprepas tre eller fyra gånger.

Reparera ett litet hål

5 Rengör hålet med en stålborste för att avlägsna smuts och rost.

6 Täcka hålet med en bit av trådnät. Mask bör vara något större än hålet.

7 Applicera kallsvets förening enligt anvisningarna som följer med märke du köpt. Låt det gott om tid att torka. Starta motorn och lyssna efter läckor.

Reparera ett stort hål

8 Täcka hålet med ett ark av metall. Du kan köpa en eller använda skrot.

9 Applicera klämmorna ljuddämpare över plåten för att fästa det tätt avgaserna. Dra inte åt för mycket, eftersom du kan ytterligare skada din avgasröret.

10 Starta din motorcykel och lyssna på den. Om klämmorna sitter fast ordentligt, bör avgas köra tyst.

Hur man byter bränsleinjektorerna på en Cummins 24V

June 25 by admin

Hur man byter bränsleinjektorerna på en Cummins 24V


Du kan byta insprutarna i 24V Cummins dieselmotor själv. Oavsett om du byter ut dina spridare med ersättare eller uppgradera för att öka hästkrafter, kan du slutföra jobbet i ett par timmar. Diesel prestanda företag erbjuder ett brett utbud av hästkrafter-ökning injektorer för ett rimligt pris. Dessa injektorer tillåter mer bränsle i cylindern för att öka effekten. Lägga spridare bör kombineras med en större avgas att undvika överhettning av motorn.

Instruktioner

1 Parkera bilen och låt motorn svalna. Öppna huven. Placera en trappstege i fordonets front för att nå motorn.

2 Ta bort ventillocket på övre delen av motorn genom att ta bort bultarna. Ventilkåpan har en Cummins dekal på toppen. Placera ventilkåpan åt sidan.

3 Ta bort varje bränslematarledningen. Dessa är guldfärgade linjer som matas in i motorn. Dessa kräver en 3/4-tums skiftnyckel. Injektorn närmast brandväggen kan kräva en kråkor fot nyckel för att ta bort.

4 Ta bort insprutnings nedhållande konsolen med en spärr och uttag. Injektorn är placerad under injektorn fasthållningsbygel. Det finns sex injektorer som behöver bytas ut. Byt injektorer en i taget för att undvika förvirring.

5 Ta tag i insprutningskroppen med en tång. Dra försiktigt injektorn ut ur motorn.

6 Byt injektorn med ersättnings injektorn genom att skjuta den på plats. Byt ut insprutnings nedhållande fäste och dra åt skruvarna med hjälp av en Ratchet och uttag.

7 Fortsätter med de återstående fem injektorer, en i taget.

8 Byt ut bränslematarledningar in i insprutningshuset. Använd en 3/4-tums skiftnyckel för att dra åt varje matarledningen. Bekräfta varje rad är tät för att undvika bränsleläckage.

9 Byt ventilkåpan och dra åt skruvarna med hjälp av en Ratchet och uttag.

10 Kontrollera att alla skruvar är åtdragna innan du startar motorn.

Hur man ändrar de bakre rotorer på en 2005 Mercedes C 240

June 25 by admin

De bakre bromsarna på 2005 Mercedes C240 ​​är skivbromsar. Detta ökar förmågan hos fordonet att stoppa i kortare avstånd. Användningen av skivbromsar gör det också lättare att byta ut rotorer, eftersom specialverktyg inte krävs för att slutföra processen, som på början av Mercedes modeller som används trumbromsar.

Instruktioner

1 Öppna motorhuven och ta bort locket från huvudcylindern. Huvudcylindern är placerad på förarsidan brandvägg.

2 Placera däck klossar framför motsatt däcket, placera en domkraft under den bakre ramen för Mercedes, jack upp och placera en domkraft stå under ramen precis framför förarsidan bakdäck. Sänk fordonet på stödfoten.

3 Ta bort muttrarna med hjälp av ett däck järn och sedan dra hjulet utanför hjulbultarna.

4 Ta bort de två skruvarna som håller fast bromsoket till axelhuset med en socket och ratchet. Häng bromsok från suspensionen med hjälp av buntband. Låt inte bromsen hänga från gummibromsledningen. Det kan gå sönder.

5 Avlägsna splines låsbrickan från hjulbulten genom att bända loss den med en skruvmejsel.

6 Dra rotorn av hjulnavet och skjut den nya rotorn på hjulnavet.

7 Skjut splines låsbricka på ett av hjulbultar.

8 Placera bromsoket över rotorn och fäst den vid axelhuset med hjälp av två bultar, socket och ratchet.

9 Placera hjulet på hjulbultar, trä på muttrarna och dra åt dem med däcket järn.

10 Jack bilen upp, ta bort stödfoten och sänk Mercedes till marken. Upprepa processen på passagerarsidan bakbroms.

Hur man tar bort en Headliner i en 2005 Acura

June 25 by admin

Acura headliners är gjorda av kvalitetsmaterial, men även de kan börja sag eller falla ner om dras eller plockas. När det är slapp, bör du ta bort hela headliner så kan installeras en ny headliner eller befintliga headliner kan helt reupholstered. Du kan ta bort en 2005 Acura headliner på mindre än en timme, även om din Acura har en taklucka att komma runt.

Instruktioner

1 Använd en skruvmejsel för att bända plast trim från runt takbelysning. Trim dyker upp med lätt kraft från skruvmejseln.

2 Bända plasten trimma bort från kanterna på taklucka, om din Acura är utrustad med en. Plast trim håller headliner material runt takluckan, så när du tar bort den, kan innertaket komma ner utan vidare inblandning från takluckan.

3 Skruva av Phillips skruvar på varje ände av solskydden att ta bort dem. Skruva av plast gjutning trim från runt kanterna på taket och innertaket. Formningen hålls upp av synliga Phillips skruvar. När dessa är avlägsnats, bör headliner komma ner lätt.

Tips

  • Ta bort mitt objekt först. Avlägsnande gjutningen först lämnar takklädseln hängande från takbelysning eller taklucka, som sätter vikt på headliner kortet och kan få den att spricka.

Hur kan man få en lastbil med pallbockar

June 25 by admin

Hur kan man få en lastbil med pallbockar


En lastbil tenderar att sitta högre upp från marken än en coupé eller sedan. I många fall, när en lastbil ägare måste arbeta på sin lastbil, avstår han med hjälp av en pallbock för att säkra fordonet eftersom han anser att det finns tillräckligt med utrymme för att hålla honom säkert om lastbilen faller av domkraften. Men att använda pallbockar för att säkra din lastbil att du är så säker som möjligt och samtidigt arbetar under din lastbil.

Instruktioner

1 Placera en domkraft under den bakre differentialen av din lastbil. Jack bilen tills du enkelt kan placera pallbockar under axeln.

2 Placera jack står så nära hjulen som möjligt och ställa in varje jack står på samma höjd.

3 Sänk domkraften tills lastbilen vilar på pallbockar.

4 Placera domkraften under fästet där undre länkarmar bult. Det är i mitten av lastbilens motor.

5 Jack lastbilen tills du kan placera pallbockar direkt under ramen bakom framhjulen. Ställ in varje jack ställning till samma höjd.

6 Sänk domkraften tills lastbilen vilar på pallbockar.

Hur man byter oljetråget packning på en 1998 Subaru Legacy

June 25 by admin

Oljetråget packningen på 1998 Subaru Legacy bör bytas ut när man ser att det läcker eller om du måste ta bort oljetråget av någon annan anledning. De gummi oljetrågets packnings ruttnar över tiden, och de små sprickor så småningom bli större på grund av vibrationen från motorn, som tillåter olja att läcka. Om oljetråget packningen läcker illa nog, kan du gå igenom olja ganska snabbt. Och om oljan blir för låg, kommer motorn att medföra skada.

Instruktioner

1 Lossa klämmorna på luftinsugningskanalen med ett uttag, skruvmejsel eller tång, beroende på vilken typ av klämma. Ta bort luftkanalen. Koppla den främre syresensorns elektriska kontaktdon och lägg det åt sidan.

2 Ta bort skruvarna från pitching propp, som är hunden ben motortyp stabilisator mellan ramen och motorn med lämplig nyckel. Ta bort proppen. Ta sedan bort den övre kylar konsoler med lämpligt uttag.

3 Anslut en motorvagga till motorn så att motorn stöds. Jack upp framför bilen med domkraft och stödja den med jack står. Ta bort båda framhjulen med lug skiftnyckel. Skjut domkraft under motorn. Fäll upp motor något. Om vagga motorn kan fästas på en lyftanordning, ta lyften och håll den att lyfta motorn något.

4 Skjut dräneringstråget under oljeavtappningsskruven. Ta bort avtappningspluggen med lämpligt uttag. Låt oljan rinna in i tråget. Sätt tillbaka avtappningspluggen och en ny avtappningspluggen packning. Dra åt avtappningspluggen till 34 foot-pounds av vridmoment.

5 Koppla den bakre syresensor. Ta syresensorn med aa 7/8 tums skiftnyckel. Unbolt och ta bort avgas Y-rör med lämpliga uttag. Ta bort muttrarna som håller fast de främre motorfästen till tvärbalken med lämpliga uttag och skiftnycklar.

6 Ta bort oljetråget bultar med lämpligt uttag. Tryck på oljetråget med en gummiklubba för att lossa tätningen. Ta bort oljetråget. Rengör packningen skräp från oljetråget monteringsyta och motorn monteringsytan med skruvmejseln och trasor. Se till att inte repa oljetråget eller motorfästet ytor med skruvmejseln.

7 Applicera en 1 mm sträng av RTV-silikon till oljetråget monteringsytan. Låt det in för en minut och tryck sedan på packningen i RTV. Sprid ett tunt lager av RTV ovanpå oljetråget packningen. Montera oljetråget på motorn och skruva in skruvarna för hand så långt som möjligt. Dra åt skruvarna till 40 tum-pounds av vridmoment.

8 Sänk motorn på den främre tvärbalken. Montera främre motorfästet muttrarna och dra dem till 61 foot-pounds av vridmoment. Installera om Y-röret med nya packningar. Dra åt skruvarna till 23 foot-pounds av vridmoment. Installera den bakre syresensorns och koppla in den. Sätt tillbaka framhjulen.

9 Ta bort vaggan motorn från motorn. Sätt tillbaka front syresensorns och koppla in den. Tillbaka pitching propp. Dra den främre bulten till 40 foot-pounds av vridmoment. Dra den bakre bulten till 49 foot-pounds av vridmoment. Sätt tillbaka de övre kylar konsoler och luftinsugningskanalen. Fyll motorn med motorolja. Starta Legacy och kontrollera oljeläckage.