Vilken typ av chocker eller Struts gå på min 2009 GMC Envoy 4x4?

February 8

Som så ofta händer, GMC Envoy namn först debuterade som bästa trim nivå på ett annat fordon - i det här fallet, GMC Jimmy själv dela ett chassi med Chevy Blazer. År 2002 hade Blazer ersatts av Trailblazer, och sändebud ersatte Jimmy. Sedan dess har sändebud varit att fylla en speciell fett nisch på marknaden, konkurrerar direkt mot Ford Explorer samtidigt som GM kraft och finess.

fjädringskomponenter

GMC Envoy i denna generation använde en blandad suspension med coil-over stag fram och mer traditionella, separata spolar och stötdämpare bak. Det finns goda skäl för skillnaden i suspensionstyper; i den bakre, GMC erbjuds både standard spiralfjädrar och lastutjämnande luftfjädring som höll SUV: s bakdel upp medan fullastade eller bogsering.

Fabriken främre fjäderben är AC Delco artikelnummer 903015RS; Rock Auto visar dem för $ 131,79 och med början av 2014, vilket är ungefär $ 20 mer än den bäst säljande Monroe strut - artikelnummer 171.341 - och mer än dubbla priset för de billigaste FCS 1336324. Den dyraste främre fjäderben är den tunga plikt, $ 202 Gabriel G57022 från Autozone. Som man kan förvänta sig, det Monroe och stag i sin prisklass och högre bud bättre hantering och en bättre rida, och är att föredra för sändebud utan bakre luftfjädring. Om du bara är ute efter ett uppsving i hantering, kan du uppgradera stötdämparen inuti stöttan med en AC Delco Sport enhet; det specifika artikelnumret varierar beroende på fordonet och alternativ.

På baksidan, är aktieersättnings stötdämpare AC Delco artikelnummer 520.409, som Rock auto listor för $ 40 en bit. Dyrare sport enheter från AC Delco och andra tillverkare som Monroe och Gabriel kör uppåt på $ 75 en bit, och eftermarknaden Rancho RS5000 off-road stötar erbjuder bra prestanda värde för ungefär $ 47 en bit. Bakre spiralfjädrar, Westar artikelnummer CK-7626 kör ungefär $ 325 ett par från Autozone, och luftfjäder väskor - Westar artikelnummer AS-7056 - kostar ca $ 215 per par.