1974 Firebird Esprit Däckstorlek

April 19

Att gå in i 1970-talet, var det svårt att veta exakt vad riktning bilar som Firebird skulle ta. Å ena sidan kan de vara trogna sina rötter, och riskerar utrotning som så många andra; å andra sidan kan de förvandlas till fega ekonomi bilar som Pinto-härledda Mustang II. Tack och lov, Firebird var en av de få som hade råd att hålla kursen, mycket tack vare en förvirrande mängd alternativ paket som hjälpte det att bli en bil för alla.

däck

Esprit trim var ett steg upp från basmodellen på Firebird livsmedelskedjan, ett steg under Formel och två under Trans-Am. Med några fler trim och lyxvaror än basmodellen, Esprit var i själva verket en formel utan dubbla scoop huva eller dubbelt avgassystem, och utan de fyra mest kraftfulla stor block motorer finns på Formula. Motorer som erbjuds i den här modellen ingår en 155-hästkrafter 350, och en 175-hästkrafter, 400 små block Pontiac motor - inte att förväxla med Oldsmobile 403 som gjorde det till Firebirds två år senare.

Esprit lämnade fabriken med 14-tums fälgar insvept i E78-14 däck - det närmaste som finns idag skulle vara antingen en 185 / 80R14, eller en 205 / 70R14 om du vill att avgå en serie. En 15-tums fälg och F60-15 - modern motsvarande 225 / 70R15 eller 235 / 60R15 - fanns tillgängliga på Trans-Am. Om du letar efter de största däck som passar i din bil, men vill stanna med den ursprungliga 15-tums utseende, kan du pressa 8-tums-breda hjul - 4,5-tums backsteg - och 255 / 55R15 däck under främre och 10-tums-breda hjul, med 5,125-tums backsteg, och 285 / 55R15 kött i de bakre hjulhusen. En uppsättning av massiva 315/30 däck passar i den bakre, förutsatt att du använder 18-tums fälgar, 11 inches bred med 6 inches backstegning.