Skillnader mellan en TH350 och en 700R4 Transmission

November 22

Skillnader mellan en TH350 och en 700R4 Transmission


Den TH350, även känd som THM350, Turbo Hydramatic 350, eller Turbo 350, är ​​en tre-växlad, automatväxel växellåda utvecklats av Chevy och Buick och introducerades 1969. Det var typiskt i kombination med små Block V6 och V8-motorer och användes i de flesta av General Motors bakhjulsdrivna bilar och lastbilar fram till 1984. den 700R4, även känd som TH700R4, THM700R4, 4l60 eller 4L60E, är en fyrväxlad växel, i längdled positionerade, automatväxel växellåda infördes 1982 som TH350 ersättare . Det används ofta i Chevrolet och GMC bakhjulsdrivna fordon fram till 1992.

Längd och vikt

Den TH350 fall längd är 21 5/8 inches. Beroende på svansen axelhuset, kan dess längd vara antingen 27 5/8 eller 30 5/8 inches. Den 700R4 fall längd är 23 3/8 inches och dess totala längd är 30 3/8 inches. Den TH350 väger 120 lbs., Medan 700R4 väger 155 lbs.

Olja Pan Shape

Formen av oljepannor är ett sätt att skilja mellan TH350 och 700R4. Den TH350 oljetråget är formad som en kvadrat med en av sina hörn avskurna, medan 700R4 oljetråget är i grunden rektangulär.

utväxlings~~POS=TRUNC

Utväxlingar mäta antalet varv motorn gör för varje varv hos transmissionens utgång. Den TH350 s växlar är som följer: 2,52: 1 för första växeln, 1,52: 1 för andra växeln, och 1: 1 för tredje växeln. Den 700R4 s utväxlingar är 3,06: 1 för första växeln, 1,62: 1 för andra växeln, 1: 1 för tredje växeln, och 0,70: 1 för fjärde växeln.

overdrive

Den 700R4 har en överväxel medan TH350 inte. Overdrives möjliggör höghastighets cruising, vilket sparar bränsle och samtidigt sänka vridmomentet.

Bränsleförbrukning

Behovet av en mer bränsleeffektiva transmission var en av huvudanledningarna till TH350 var fasas ut och ersätts med 700R4. Fordonsägare rapporterar bränslebesparingar på upp till 30 ercent efter konvertering från TH350 till 700R4.