Hur man tar bort och installera CV halvaxel på en 2007 Ford F150

September 5

Ändra halv axeln på en 2007 Ford F150 pickup är en måttligt utmanande jobb för gör-det-själv mekaniker. Styrning och fjädringskomponenter såsom halvaxel, utsätts för väder och vind, och uthärda många påfrestningar under användning. Den ackumulerade slitage kan göra delar envis att ta bort. Läs följande instruktioner noggrant innan reparationen, och se till att du har de nödvändiga delar och utrustning till hands.

Instruktioner

1 Placera bilen i friläge och höja den med ordet jack. Placera pallbockar säkert under fordonets rambalkar.

2 Ta bort hjulet vars halvaxel är att bytas ut.

3 Ta bort dammlocket i mitten av hjulnavet med hjälp av en skruvmejsel och gummiklubba. Du kan också använda kanal lås tång som är stora nog att greppa det.

4 Ta bort hjuländen muttern och kassera den.

5 Ta bort de två vakuumledningar på den integrerade slutet hjulet, där axel bultarna till hjulnavet.

6 Ta bort de tre integrerade hjulslut bultar som fäster halv axeln till hjulnavet.

7 Ta bort och kasta tie rod slutet mutter. Separera parallellstaget från knogen med hjälp av en kulled separator.

8 Ta bort och kassera den övre kulleden mutter. Separera den övre kulleden från knogen med hjälp av en kulled separator.

9 Håll halv axeln. Låt hjulnavet enheten att svänga bort försiktigt tills det finns tillräckligt med utrymme för att ta bort den yttre änden av halvaxeln från navlagret. Se till att inte skada navtätningsyta.

10 Ta bort den integrerade änden hjulet från halvaxel.

11 Avlägsna de sex bultarna som fäster halv axeln flänsen till axelflänsen. Separera halv axel från axeln och ta bort halv axeln från fordonet.

12 Installera den integrerade hjul änden till yttre drivknut bostäder på den nya halvaxel. Se till att inte rubba tätningsfjädern vid installation.

13 Installationen är baksidan av avlägsnande, med hjälp av följande vridmomentspecifikationer: halvaxel fläns till axel flänsskruvar, 60 foot-pounds; övre kulleden och styrstaget nötter, 110 foot-pounds; integrerade hjul end bultar, 9 meters-pund; hjulslutmutter, 18 foot-pounds.

Tips

  • Om dragstången eller övre kulled är svåra att separera från sina knogar, kan några bra whacks med klubban vara tillräckligt för att rubba dem. Inte hit dem på de exponerade trådarna. Istället trä den gamla muttern på tillräckligt långt för att engagera flera trådar, men inte så mycket att den gängade änden sticker igenom. På så sätt sätta dig kraften på den gamla muttern utan att skada gängorna.
  • Återanvänd inte övre kulleden, dragstång, eller hjulslut nötter. Dessa är engångs nötter och måste bytas ut. Underlåtenhet att göra detta kan resultera i ökat slitage av däck, styrning och fjädring delar i bästa fall, och i värsta fall förlust av styrning eller separation av hjulnavet enheten från fordonet.