Hur man tråd en Ford 351 Distributör

October 20

Korrekt ledningsmönster av en Ford 351 motor distributör är nödvändig för korrekt tändning. Ledningarna måste riktas från distributör kontakt tjänster till sina respektive tändstift utan overlay, vilket kan orsaka kors bränning. Cross-brännresultat från det magnetfält som alstras när elektrisk tändning ström passerar från en distributör tråd till en annan, vilket två cylindrar för att skjuta samtidigt. Du kan ansluta en Ford 351 distributör med rätt verktyg och material.

Instruktioner

1 Placera stoppklossar enligt båda sidor av bakdäcken.

2 Ställ växelspaken i "Park" -läge. Om fordonet är utrustat med en vanlig växellåda, placera växelspaken på ettans växel. Applicera nödbromsen och ta ur nyckeln ur tändningslåset.

3 Lyft huven och placera en fender omslag där du arbetar. Ta bort den negativa batterikabeln med hjälp av en skiftnyckel för att lossa klämmuttern. Ta bort klämman från batteripolen med en batteripolen klämma avdragare.

4 Ta bort luftrenaren från motorn genom att vrida vingmuttern ligger högst upp på luftrenaren höljet moturs för hand. Koppla loss PCV-ventilen slangen på sidan av luftrenaren genom att dra den rakt ut för hand.

5 Leta distributören som är fram och centrum på motorn. Dess lock har åtta tjänster som omger den med en enda post i mitten.

6 Lokalisera tändföljd på insugsgrenröret. Det kommer att läsa "1-3 - 7-2 - 6-5 - 4 - 8." Dessa siffror motsvarar inlägg på distributören. När du möter framsidan av fordonet, siffror cylinder "1", "2", "3" och "4" på vänster sida och "5", "6", "7" och "8" är på rätt , i den ordningen.

7 Lägga tändkablar och placera dem efter längd. Välj en av de kortaste kablarna och snäpp högre startat anslutningen avslutas på Number One tändstift tills den är helt på plats. Den andra änden av tråden har en mindre boot

8 Kontrollera toppen av fördelarlocket för nummer ett läge som är på baksidan av locket och något mot förarsidan.

9 Placera mindre startat anslutningen till Number One efter uttaget och se till att kontakten sitter ordentligt. Bagageutrymmet måste placeras helt över posten.

10 Föra in kabeln i den första trådkablage lucka på ventilkåpan ovanför cylinderhuvudet. Selen håller trådarna ordnad och separerade från varandra för att förhindra kors bränning.

11 Kontrollera toppen av locket för en pil. Den riktning i vilken pilen pekar anger riktningen tändnings rotorn roterar inne i fördelaren. Alla de andra trådarna följa denna riktning från Number One tråd enligt tändningsordningsföljden.

12 Anslut nästa lämplig längd tråd på nummer tre tändstift placera den i tredje spåret på tråd vävstolen. Anslut den korta startat änden bredvid nummer ett i rätt följd enligt pilens riktning.

13 Anslut nästa tråd från distributören post till nummer sju tändstift, nästa till nummer två, nästa till nummer sex, nästa till nummer fem, bredvid Number Four och slutligen sist Number Eight.

14 Anslut spolkabeln från mittstolpen av distributören till den enda inlägg på spolen. Båda ändarna av denna tråd har små stövlar. Se till att både slut anslutningar sitter och stövlarna dras över stolparna.

15 Kontrollera kabelnät att se till att alla ledningar är korrekt ansluten utan överlappning.

16 Anslut den negativa batterikabeln och dra åt efterklämmuttern med skiftnyckeln. Konto för alla verktyg och material som används och stäng huven. Ta bort hjulklossar.

Tips

  • Skyddsglasögon när du arbetar på fordon.