1991 Ford 2,3 liter fyrcylindriga Information

December 18

1991 Ford 2,3 liter fyrcylindriga Information


Ford producerade 2,3-liters fyrcylindrig motor från 1984 till 1994. Ford kodnamnet denna motor HSC, för "High-Swirl Combustion." Under sin tid i produktion, en mängd Ford fordon som används denna motor, såsom Ranger, Tempo och Topaz. Medan Ford tillverkade motorn under årens lopp, genomgick det smärre modifieringar och uppgraderingar.

Bakgrund och historia

HSC motorn kom när Ford skapade Tempo och Mercury Topaz - Kvicksilver var ett dotterbolag till Ford. Ford trodde konsumenter skulle i första hand köpa dessa nya fordon med en automatisk växellåda. På grund av detta, beslutade företaget att en ny motor skulle behöva vara konstruerade och tillverkade speciellt för dessa två bilar. Ford tog sin 200 kubiktum, inline-sex motor och bort två av cylindrarna. Detta skapade en inline fyrcylindrig, 2,3-litersmotor. I slutet av 1980, Ford införde en modifierad HSC motor, med extra kraft och myntade det HSO, eller "High-Specific Output."

Design

En av de mest distinkta konstruktionskännetecken denna motor hade att göra med den cylinderkonstruktion. Ford utformade inloppsventilen att ha ett hölje runt den orsakar inkommande luft att snurra. Denna konstruktion, i kombination med det kilformiga förbränningskammaren, som orsakas Fords tekniker att ge motorn dess "High-virvel Combustion" HSC namn. År 1988 uppgraderade Ford den elektroniska bränsleinsprutningssystemet på HSC och HSO motorer till en flerpunktsinsprutningssystemet och 1991 versionerna presenterar denna design. Både motorblocket och huvudet var gjorda av järn.

Specifikationer och mått

HSC och HSO delade många av samma specifikationer. Dessa bensinmotorer hade en kolvförskjutning som mätte 2311 cc, eller 2,3 liter. Borrningen och stroke mätt 3.680 inches och 3.300 inches, och kompressionsförhållandet var 9,0-till-1. Hålet avståndet mäts 4.080 inches. Huvudtappdiameter mätt 2.249 inches, och stången Tappdiameter mätt 2.124 inches. Stiftet till toppen av kolven mäts 1.520 inches.

Prestanda

1991, Fords 2,3-liters, inline fyrcylindrig motor fanns i antingen HSC eller HSO format. 1991 HSC Motorn hade en maximal effekt produktion av 98 hästkrafter vid 4400 rpm. Det maximala vridmomentet förmåga motorn var 124 foot-pounds vid 2200 rpm. 1991 HSO Motorn hade en maximal effekt produktion av 100 hästkrafter vid 4400 rpm och maximalt vridmoment potential var 130 foot-pounds vid 2600 rpm. När utrustad i 1991 Ford Tempo, HSC motorn hade en genomsnittlig bränsleekonomi 25 mpg.