Hur man byter en yttre Tie-Rod i en 2001 Grand Prix

July 24

2001 Pontiac Grand Prix var utrustad från fabriken med en kuggstångsstyrning styrsystem. Den yttre tie-rod slutar i bilen fäster styrsystemet till styrspindeln och hjul. Den enkla kulled som används i den yttre ankarstag slutar i din Grand Prix är utformad utan en smörjnippel och inte kan smörjas för att förhindra slitage. Med tiden kommer det gemensamma slits ut och måste bytas ut för att återställa kontrollen av skränkningsvinkeln i den främre-ände-inriktning.

Instruktioner

1 Starta motorn och vrid ratten tills hjulen pekar rakt fram. Stäng av motorn. Vrid tändningsnyckeln till "Off" och ta ur nyckeln. Flytta fram och tillbaka ratten tills den låses på plats. Fäst bakhjulen med hjälp av stoppklossar och dra åt handbromsen.

2 Skjut domkraften under den främre hjälpram nära fordonets front och lyft tills hjulet är från marken. Placera jack ställning under den främre hjälpram för ytterligare stöd och säkerhet. Ta bort hjulet med hjälp av en rörtång.

3 Räta och ta bort sprinten som säkrar kronmuttern på tie-rod stud som är ansluten till styrspindeln. Lossa jamb muttern på den inre tie-rod bakom yttre tie-rod ände med hjälp av en 18 mm nyckel. Ta bort kronmuttern på tie-rod stud med hjälp av en 18 mm nyckel.

4 Gled tie-rod avdragare över styrspindeln och placera mittaxel avdragare över tie-rod stud. Vrid centrumaxeln för hand tills den kommer i kontakt med stud. Fortsätt att vrida centrumaxeln av avdragare, med hjälp av en 15 mm skiftnyckel, tills tappen tvingas från styrspindeln.

5 Skruva av tie-rod änden från tie-rod medan räkna antalet varv det tar tills tie-rod slut sjunker tie-rod. Spraya tie-rod med penetrerande olja och torka bort eventuell rost på trådarna i tie-rod med en butik trasa.

6 Skruva smörjnippeln i toppen av den nya tie-rod ände med hjälp av en 8 mm nyckel. Skruva den nya tie-rod slut på tie-rod tills du har gjort det samma antal varv som det tog att ta bort den gamla.

7 Slip tie-rod end stud i styrspindeln och starta kronmuttern för hand. Dra åt muttern till 45 foot-pounds med en momentnyckel. Om hålet i tie-rod stud inte radas upp med spåren i kronmuttern åt muttern tills slot ställer upp och installera en ny saxpinne.

8 Dra åt tie-rod låsmutter till 50 foot-pounds. Snäpp fettpistol över smörjnippeln och lägga fett på nya tie-rod slut tills dammet boot runt de gemensamma börjar expandera. Lägg inte till fett tills fett kommer ut ur fogen. Det kan tillåta smuts och vägsmuts att komma in i nya gemensamma.

9 Sätt tillbaka framhjulet och dra åt muttrarna till 100 foot-pounds. Upprepa proceduren för de återstående tie-stång på andra sidan av fordonet om båda är bytas ut.

10 Lyft Grand Prix utanför domkraften och ta bort läktaren. Sänk domkraften och köra bilen till en bilverkstad för ett användargränssnitt anpassning för att återställa tå vinkeln.

Tips

  • Underlåtenhet att stödja fordonsvikten med pallbockar under arbetet enligt det kan leda till skador på fordon och svåra skador.