Ford 4.9L rak sexa Historia

January 24

Ford 4,9-liters rak sexcylindrig motor, som förflyttas 300 kubik-inches, var en fjärde generationen raka sexcylindriga motor som produceras av automaker att driva full-size bilar, pickup lastbilar, traktorer och multi-stop budbilar. Kraftverket hade ett rykte om tillförlitlighet och en livslängd på cirka 300.000 miles om väl underhållna. Bränsleinsprutnings versioner av 4,9-liters rak sex blev tillgängliga 1987.

Origins

Ford började producera sin första in-line sexcylindrig motor i 1906, men det var en dålig artist att automaker övergav den till förmån för versioner fyrcylindriga tills V-8 anlände 1932. Ford återvände till raka sexcylindriga 1941 med en platt-head version undanträngande 226 kubik-inches för sina bilar och lastbilar. En 110-hästkrafter 254-kubik-tums version debuterade 1948 för att driva F-serien pickuper och skolbussar. Automaker erbjuds sexor förskjutning 215, 223 och 262 kubikmeter under 1950-talet fram till Falcon Six blev tillgängliga i 144-, 170-, 200- och 250-kubik-tums förskjutningar. 300 in-line sex var ett stort block version av Falcon motor och var tillgänglig från och med 1964. Det var ett alternativ för alla F-serien lastbilar och tunga kommersiella fordon genom 1996.

skillnader

300, eller 4,9-liter, stor sex innehöll flera förbättringar jämfört med de mindre versionerna. Det anställd timing redskap i stället för en kamrem eller kedja. Det innehöll en löstagbar insugningsrör och en hög flödes tunga avgasgrenrör. Det var det enda raka sex ha bränsleinsprutning. Det förde mer vridmoment än många V-8s med en maximal räckvidd på 283 foot-pounds. Motorn var så mångsidig att fabriker använde det som en stationär kraftverk och kraft skidliftar, flishuggar och flygplatsbagagebanden. Under många år, det drivs United Parcel Service multi-stop skåpbilar och lastbilar.

specifikationer

Motorn producerade 1965-1972 och utrustad med en enda FAT förgasare utvecklade 170 hästkrafter och 283 foot-pounds av vridmoment. Hålet var 4 inches och stroke mätt 2,98 inches. Den hade en 8,9-till-1 kompressionsförhållande. Hästkrafter sjönk sedan drastiskt som Ford detuned sina motorer som svar på strängare federal avgasrenings förordningar. 1973 och 1974 versionerna utvecklade 101 hästkrafter och 223 foot-pounds av vridmoment som kompressionsförhållandet sjönk till 8-till-1. Utgång ökade till 120 hästkrafter i 1975 och sedan varierade från 101 till 120 genom 1986 efter bränslebrist hade griped USA 1978. Med introduktionen av bränsleinsprutningen i 1987 ökade produktionen till 145 med 265 fot-pund vridmoment. Kompressionsgraden ökade också 8,8-till-1. Under de sista två åren av produktion från 1994 till 1996, genererade det 150 hästkrafter och 260 foot-pounds av vridmoment.

vanliga frågor

Även om 4,9-liters rak sexcylindrig motor var en av Fords mest pålitliga motorer, det fanns några vanliga problem med förgasaren versioner. Förgasare modeller utsattes för vakuumläckor, vilket orsakade en ojämn tomgång eller tvekan vid acceleration. Ford lastbilar utrustade med automatiska växellådor och 300 var ibland benägna att överhettas. Motor överhettning var oftast lösas genom att installera en extra fläkt och tvärflödes radiator.