Orsaker till Warped Brake Rotorer

August 26

Broms rotorer är som nästan alla andra fordon mekanisk del i det att de är känsliga för skador. Även om inte en rutin källa till stora mekaniska problem, kan broms rotorer skadas eller skev från en mängd olika orsaker. Vad som följer är en kort lista över de vanligaste orsakerna till skeva broms rotorer.

Stark värme

Broms rotorer är mycket känsliga för överdriven värme, speciellt värmerelaterade till överdriven bromsbelägg friktion. Om broms rotorer utsätts för hög värme nivåer under en längre tid, kan de bli skev och skadad.

Fysisk skada

Många gånger broms rotorer skadas under däckbyte, särskilt som resultat av en felaktig pallbock eller hydraulisk domkraft som misslyckas och låter bilen och mekanismen bromsrotorn att falla till marken, vilket allvarligt skadar och / eller skevhet bromsrotorn.

Funktionsstörning Bromsklossar

Funktionsstörning bromsbelägg kan allvarligt skada och / eller tänja en uppsättning av broms rotorer. Bromsbelägg som är spruckna, trasiga eller felaktigt installerade kan orsaka fysisk skada på broms rotorer, skador som kan innehålla sprickor, brott eller skevhet.

Funktionsstörning bromsok

Bromsok är ansvariga för att klämma bromsbelägg mot spinning broms rotorer, en process som producerar ett fordons bromsverkan. Funktionsstörning bromsok kan tillämpa onormala mängder av klämverkan över tiden, ett tillstånd som allvarligt kan tänja en uppsättning av broms rotorer.

Skadad navenhet

Broms rotorer snurra runt ett fordons navenhet, som är en lång, smal stång som inrymmer hjullagren och ger ankaret till vilken fordonets däck fäster till. En böjd eller skadad navenheten kan orsaka en rötor för att slå onormalt, ett tillstånd som kan leda till skevning av bromsrotorn.