Fördelarna med en Springer Front End

November 4

Fördelarna med en Springer Front End


Springer främre ändar har en lång historia av utveckling med Harley-Davidson, inte bara i sina första innovationer men också senare konstruktioner. Springer front-end fjädring står som symbol för hur en verklig hackad cykel ska se ut, med en rakade front och super-långa gaffelförlängningar. Springer fronten blev en trend på 60-talet, först sett i filmer som "Easy Rider". Harley-Davidson fortsätter trenden idag, kombinerar den hydrauliska gaffel med springer fronten.

Visuella intryck

Springer fronten har överlevt från Harley-Davidson Company sedan starten 1930, att få till stånd en revolution i vägen front-end suspensionen utformade. Denna konstruktion trend blev mycket populär på 1960-talet och 1970-talet. I stället för enstaka gaffel design, springer front-end fjädring lekte en dubbel gaffel arrangemang, med rocker svänger och breda Triple Tree hängslen. Denna ytterligare metall bidrog till mode av all-krom begreppet fronten, som gav cykeln mer blixt och blänk. Vissa säger att springer fronten ser traditionell, i en gotisk slags sätt. Cykel ägare visar på dess "old school" skönhet, kommenterar ofta om sitt utseende i olika on-line forum.

Design Fördelar

På grund av den springer främre ändens svängbara rocker konstruktion, kan det ta lång tid att mycket långa gaffelförlängningar. Vipporna har förmågan att fungera med full rörelse, oberoende av längden på gafflarna. Detta gör dem idealiska för alla anpassade cykel, eftersom prestanda förblir densamma. De fungerar bra på spånvinklar som även överstiger 35 grader. Deras enkla, no-nonsense designen tillåter dem att vara lättare än vanliga rör gafflar, och med sina rena linjer, har underhållsarbetet reducerats till enkla wipe-downs. Tillgängligheten till den anslutande hårdvara gör dem lätta att ta isär för lagring eller transport eller när en kromarbetet måste utföras. Vissa ändringar måste göras vid montering av stänkskärmar eller annan hårdvara.

Hantering och Ride

Bekvämligheten av springer front rida kan intygas genom sin mycket designelement - införliva en extra stöt och stressdämpande anordning i kombination med de vanliga hydrauliska stötar. Springer fronten fungerar tillsammans med de regelbundna stötar genom att absorbera och utjämna hela belastningen på den främre änden fjädring. Springer slutar front ytterligare jämna ut ride och kan absorbera mycket kraftiga stötar och stress när motorcykeln träffar hjulspår eller stora gupp. Med de extra stötdämpande egenskaper, de vibrationer som färdas upp genom ramen till sätet och styret blir minskat kraftigt, förlänga tiden och komfort attraktionen. Ridning trötthet blir ett mindre problem med en sådan tillsätts stötdämpning.