1987 Camaro Mekaniska Tips

May 28

Om du gillar fyrkantiga bilar, då oddsen är att den tredje generationen (1982-1992) Camaro är en av dina favoritsportbilar. Även den tredje generations Camaro / Firebird styling lanseras till omedelbar framgång, prestation var något att skriva hem om fram till mitten av 1980-talet. GM fick elektronisk bränsleinsprutning räknat ut runt 1985, så efterföljande modeller skulle slutligen kunna leverera högteknologiska prestanda.

2,8-liters direkt ersättning Motorer

Om du hade oturen att få en Camaro belastades med gäspning framkallande, 135 hästkrafter, 2,8-liters V-6, då kan du skruva en av två andra motorer i dess ställe. GM LHO 3,1-liters V-6 produceras endast fem mer hästkrafter än 2,8 liter, men gjorde en hel del mer vridmoment. 160-hästkrafter, 3,4-liters L32 V-6 används i 1993-1995 Camaros / Firebirds är också en direkt bolt-in ersättning. Om en 14-sekunders 0-till-60-mph tid är ditt mål, då en 2,5-liters Iron Duke fyrcylindrig kommer också Bolt direkt i Camaro.

automatiska växellådor

All automatisk utrustade Camaros använde en fyrväxlad 700R4 overdrive överföring, men inte alla TH700R4s var desamma. Den 2,8-liters använde en transmission med en "liten-mönstret" Fläns hus som endast kommer att passa motorerna som nämnts ovan; V-8-modeller utrustade använde mer standard "stora mönster" överföring. Du kan använda en adapterplatta för att sätta en stor mönsteröverföring på en liten mönster motor, men inte tvärtom. Den lilla mönster TH700R4 s Fläns är för liten för att passa de större motorerna "momentomvandlare och flexplate. En stor block Chevrolet motorn kommer också bolt direkt till den stora mönstertransmissionens Fläns.

manuella växellådor

Liksom alla andra femväxlad, manuell transmission Camaros producerade 1982-2002, 1985 använde en Borg Warner T-5 växel box. Bokstavligen dussintals olika bilar från Ford Mustang till Jeep CJ-7 till Nissan 300ZX använt någon variant av denna sändning. T-5 överföring är lätt att få tag på, men om du söker efter en ersättare, sedan leta efter en utformad för 1985-och-senare Mustangs och 1988-och-senare Camaros. Dessa världsklass T-5 sändningar används rullager under första, andra och tredje kugghjul, koniska lager på countergears och fiberkantade dubbla synkroniseringsringar för ökad styrka och skift jämnhet.

Sexstegad omvandlingar

Att motstå kraft och vridmoment av sin nya LT-serien motor, GM bytte ut T-5 till förmån för den mycket omtyckta T56. Detta sex-växlad manuell (som används på 1993-1997 Camaros / Firebirds) var inte bara mycket starkare än sin föregångare (kan hantera cirka 450 ft.-lbs. Vridmoment), erbjöd en mycket brant överväxel för effektiv cruising när du använder dra race bakifrån utväxling. 1994-och-senare T56 använde en mycket bred första utväxlingsförhållande och en 0,50-till-en överväxel, gör det till ett bra val för äldre motorer. Den T56 är nästan en bult-in ersättning för T-5, och kan eftermontera automatiska utrustade bilar med fabriksdelar. Du kan också hitta T56 i korvetter, Dodge Viper, Aston Martin V-12s och ett antal V-8-utrustade GM prestanda bilar producerade 2000-2006.