Hur ändrar jag kamremmen på en 1995 Dodge Stealth?

February 3

1995 Dodge Stealth levereras med två olika motorer - båda är 3,0-liters V6-motorer, men en har två kammar (SOHC). Den andra har fyra kammar (DOHC). Båda är störnings motorer, vilket innebär att om kamrem slits ut, kan ventiler slå kolvarna och orsaka omfattande skador. Kamremmen på SOHC motor ska bytas var 60.000 miles. Processen kräver en speciell spänning mätare finns på någon Dodge återförsäljare. Det tar ungefär tre timmar för att ändra en kamrem på SOHC motorn.

Instruktioner

1 Koppla bort den negativa batterikabeln. Lägga det åt sidan, men se till att den inte har kontakt metall.

Ta bort tillbehörsbanden genom att lossa spänn och lyfta banden utanför remskivor. Unbolt luftkompressor, men lämna linjerna bifogas. Flytta den ur vägen. Ta bort luftkompressorn fäste och bältessträckare med lämpliga uttag. Placera drain pan under styrservopumpen linjer. Ta bort rader genom att skruva loss dem, och låta vätskan rinna i pannan. Demontera servopumpen med hjälp av lämpliga sockets.

2 Höj den främre delen av stealth och stödja den med jack står. Demontera höger hjul med hjälp av rörtång. Ta bort den högra främre inre skyddspanelen och vevaxelns remskiva bolt med hjälp av lämpliga sockets. Dra av hjulet. Placera brädan på golvet jack, sedan jack upp tills det når botten av oljetråget och stöder motorn.

3 Demontera höger motorfäste, motor fäste och tre kamrem täcker med hjälp av lämpliga sockets. Vrid vevaxeln moturs tills inställningsmärkena på vevaxeldrevet och båda kamaxlarna är uppradade. Tidpunkten märke på vevaxeln bör vara vid klockan ett läge. Tidpunkten märke på vänster kamaxel (tittar ner på motorn) bör vara vid klockan ett läge, och inställningsmärket på höger kamaxeln bör vara vid klockan 11 position.

4 Lossa kamremmen spännare skruven och skjut spänn bort. Dra spännbulten tillräckligt för att hålla spänn bort från bandet. Lyft kamremmen av dreven. Kontrollera att tidsmärkena fortfarande uppradade.

5 Installera transmissionsremmen i en moturs riktning, med början vid vevaxeln. Håll bältet hårt du dra den från vevaxeln till höger kamaxeln. Dra remmen under vattnet remskiva, över toppen av den vänstra kamaxel, sedan bakom spännaren. Lossa spännbulten, gör det möjligt att sätta spänning på bältet.

6 Vrid vevaxeln medsols två varv tills anpassningsmärkena uträtad. Dra spännbulten till 20 foot-pounds av vridmoment. Fäst spänningsmätaren halvvägs mellan höger kamaxeldrevet och vevaxeldrevet. Om mätaren inte visar 46,3 pounds till 68,3 pounds, kontrollera spännfjädern, och upprepa spännprocessen genom att lossa och dra åt spänn, sedan upprepa Steg 6. Installera resten av delarna i omvänd ordningsföljd, sedan dra åt vevaxeln trissa bolt till 112 foot-pounds av vridmoment.

Tips

  • Om bältet bryts, kan du behöva radera felkoder. Fäst ett felsökningsverktyg (finns på de flesta bildelar butiker) för att läsa koderna. Tryck på "Radera" för att radera koderna.