Hur man läser en Air Bränslemätare

September 23

När en motor är igång finns det ett förhållande mellan luft (eller O2) till det bränsle som är bränns. För att nå en ideal effektuttag, har en motor för att ha rätt blandning av syre och bränsleånga för att skapa den inre förbränning. Ett luftbränslemätare registrerar detta förhållande och sätter det på displayen för dig att se som förare. Olika mätare har olika känslighet och ansikten, så det är alltid en bra idé att kontrollera bruksanvisningen för din individuella modell.

Instruktioner

1 Slå på fordonet. Luftbränslemätaren är ansluten till syresensorn i din motor, men det kommer inte att få några värden om bilen inte är igång. När bilen är igång kan du ta en titt på luftbränslemätare för att undersöka dess beteende.

2 Titta på luftbränslemätare. Ansiktet kan vara ett färgat ljus, en nål eller en digital avläsning. Avläsningen bör ge dig ett förhållande, såsom 10,5 till 1. Detta innebär att förhållandet mellan luft eller syre, till enheter bränsleångor enheter är 10,5 till 1. Ju större förhållandet mellan luft och bränsle, är desto bättre gas körsträcka . Men ju mer bränsle som är bränns, desto mer ström fordonet kommer att generera. Ett förhållande av 12,6 till 1 kan producera perfekt motoreffekt, men ett förhållande av 16-1 ger dig en mycket magrare bränsleförbrukningen.

3 Tryck ner gaspedalen och se hur de mätare ändras. Om du precision tuning en motor då du vill försöka upprätthålla förhållandet som ger dig maximal effekt på din bil. Om förhållandet är alltför magert kan du feltändning och leda till att motorn dör från för lite bränsle. För mycket bränsle och du kan dränka motorn. Lämpliga förhållanden kommer att förändras för varje motor dock beroende på vilken räckvidd det är tänkt att ta och vilka ändringar har gjorts.