Hur Tune ett dieselpump

December 3

En dieselmotor matas bränsle genom en insprutningspump, som måste arbeta parallellt med bränsleinsprutarna. Inställning av en dieselpump menas att ställa in tidpunkten för pumpen att arbeta med injektorerna som de spruta in bränsle i kolvarna i motorn. Även om detta låter komplicerat, är det en procedur som kräver endast ett fåtal verktyg och kan göras under loppet av en eftermiddag.

Instruktioner

1 Vrid skruvlock av dieselpumpen moturs för att ta bort den.

2 Använd 13-millimeters hylsnyckel för att lossa låsmuttern på Torx skruv. Om låsmuttern inte röra sig fritt, applicera en liten mängd olja till skruven och låsmuttern, lossa den sedan. Ta inte bort låsmuttern, bara vända det tillräckligt för att lossa den på Torx skruv.

3 Vrid torxskruven medurs en halv varv med T-27 Torx bit. Dra åt låsmuttern. Byt skruvlocket på dieselpump.

4 Fästa pyrometern till avgas av fordonet. Borra en 3/4-tums hål i avgasröret, 6 inches under där motorgrenröret ansluter till avgasröret. Sätt i spännbussningen hos termoelementet i hålet. Använd en blåslampa för att värma upp spännbussningen tills det är glödhet och har svetsat till avgasgrenröret. Vänta en timme för metallen helt cool. Sätt i termo leder in i bussningen.

5 Lossa skruvarna på termoelement. Skjut ring änden av den röda anslutningskabeln på skruven med den röda termo fäst vid den. Dra åt terminal skruven. Skjut den gula ledningen trådringen terminal på skruven med den gula termo fäst vid den. Dra åt skruven. Skjut de medföljande skyddande plasthylsor över skruvplintar. Köra ledningstrådarna till den bakre motorväggen, genom åtkomstporten och in i kabinen hos fordonet.

6 Skär en två 1/16 tums hål i instrumentbrädan med ett hål borr verktyg. Sätt i pryometer mätaren i hålet på baksidan av instrumentbrädan. Sätt ljus trådar av pyrometern till instrumentet strömbrytare klippet.

7 Anslut ledningarna som du matade in i kabinen till skruvplintarna som finns på baksidan av pyrometern. Fäst den gula anslutningskabeln till den positiva polen, märkt med ett "+" tecken, och den röda ledningstråd till minuspolen, märkt med ett "-" tecken. Dra åt terminalskruvarna för att fästa dem på plats.

8 Värm upp motorn, och sedan köra det i 15 minuter - uppför en backe, om möjligt - att göra motorn arbeta hårt. Övervaka pyrometern. När dieselpumpen har ställts in på rätt sätt, kommer avgastemperaturen inte gå över 1250 grader Fahrenheit. Om den gör det, måste du göra en annan inställning.

9 Lossa de fyra 17-millimeters Hex bultar placerade på sidorna av insprutningspumpen. Ta del av injektorn position, sedan försiktigt lyfta upp och vända den 2 grader moturs. Dra åt sexkantsbultar. Avgaserna ska nu köras på 1250 grader Fahrenheit eller nedan.

Tips

  • Om du inte är bekväm med att göra tune-up själv, ta bilen till en licensierad diesel mekaniker och har honom göra det.