att lossa spännband

Hur man Lossa spännband på en 1999 Jeep Cherokee

October 14

Spänningen bälte på 1999 Jeep Cherokee lossas genom att flytta spännarremskivan på framsidan av motorn. Spännaren sitter på en svängarm som tillåter dig att flytta upp och ner för att öka eller minska spänningen på ormliknande bältet. Jeep Cherokee använder en serpentin bälte som gör vevaxeln att driva flera motordelar. Du kan lossa spännband på bara några minuter.

Instruktioner

1 Lossa den negativa batterikabeln från 1999 Jeep Cherokee från batteripolen med en öppen nyckel för att förhindra elektriska stötar när du lossa spänningen bältet.

2 Placera en hylsnyckel på bältessträckare bult, som ligger i mitten av spännaren. Remspännaren är belägen mellan vevaxel och generator remskivor, på framsidan av motorn.

3 Vrid hylsnyckel medurs för att flytta spännaren och lossa spänningen bältet. Avlägsna spännband och låt spännaren flytta tillbaka till sin position på den Jeep Cherokee.

Tips

  • För att undvika brännskador, låt motorn i 1999 Jeep Cherokee svalna innan du försöker lossa spänningen bältet.

Hur man använder Impact att lossa en bult på T-Stat Housing

May 29

Om en bult på en termostathuset, eller t-stat bostäder, är fast, kommer det lätt att gå sönder om du använder för mycket kraft. Av denna anledning bör du inte använda en inverkan pistol på bulten, men du kan använda en luftspärr att ge mer kraft för att lossa bulten. Om bulten är 10 mm eller mindre, använd en 1/4-tums pistol. Om din termostat bostäder bultar är 11 mm eller större, kan du använda en 3/8-tums pistol.

Instruktioner

1 Vrid luftkompressorn på och låt den bygga upp tryck. Spraya bultar med rost penetrant. Låt penetrerings 10 till 15 minuter för att suga in och arbeta sig ner trådarna.

2 Montera lämpligt uttag på lämplig luftgevär. Sida uttaget över huvudet på bulten. Utan att slå på strömbrytaren på luftgevär, försök att använda den som en spärr att ta bort skruven. Om det inte fungerar, trycker på strömbrytaren på luftspärr i korta stötar.

3 Spraya bult med rost penetrerings igen, om det fortfarande inte vill komma ut. Låt den för att ställa i 10 till 15 minuter och upprepa processen med luftspärr.

Tips

  • Om bulten går sönder, kan du behöva borra ut om upprepad blötläggning med rost penetrerings inte lossnar det.

Hur att lossa en Serpentine Belt

September 13

Hur att lossa en Serpentine Belt


De flesta motorer drivs av en serpentin bälte, vilket är ett kontinuerligt band som driver flera enheter samtidigt. Vanligtvis är dessa generatorn, luftkonditioneringsapparater, vattenpumpen och servopumpen. Det finns olika konfigurationer för ormliknande bältet, men den grundläggande metoden för att lossa och ta bort en serpentin bälte är densamma i alla modeller av bilar. Med rätt verktyg och lite kunskap, kan du snabbt och enkelt ta bort alla Serpentine belt.

Instruktioner

1 Leta upp och hänvisar till remskivan och remmen konfigurationsdiagram för just din märke och modell. Förstå att konfigurationen av remskivor och bälten på din bil sannolikt kommer att vara annorlunda från alla andra fabrikat och modell. Diagrammet är vanligtvis placerad på undersidan av huven. Du bör använda den som en referenspunkt när du lossar och ersätta serpentin bälten.

2 Se diagrammet för att bestämma vilken typ av automatisk spännare bilen använder. Spännare varierar beroende på märke och modell, och ditt fordon kommer att få särskilda instruktioner om hur man lossa remspänningen. Vissa spännare har en slits som kräver en spärr, medan andra kommer att ha ett utsprång som kräver en skiftnyckel.

3 Vrid spänn i den riktning som anges av konfigurationsschema för din bil, antingen en skiftnyckel eller en spärr (beroende på din visst märke och modell). Använd skruvmejseln för att ta bort bandet från hela spännaren. Använd aldrig händerna för att ta bort bandet som spännarremskivan flyttas automatiskt till sin fullt låsta läge när du har tagit bort bältet, och du kan få fingrarna mosade.

4 Byt ut remmen genom att justera spännaren och skjuta ormliknande bältet tillbaka till sin rätta form. Se diagrammet för fullständiga instruktioner.

Hur att lossa en rostig Oxygen Sensor

May 10

Hur att lossa en rostig Oxygen Sensor


Syresensorn av en bil är en viktig del av avgasreningssystem. Dess funktion är att övervaka och justera flödet av luft in i motorn. Lambdasonderna finns under bilen på den hetaste delen av avgaserna. På grund av deras placering är de bultar som håller sensorerna i plats som utsätts för väder och vind. Denna exponering orsakar rost, vilket kan göra det mycket svårt att lossa och ta bort bultarna.

Instruktioner

1 Lokalisera syresensorn under bilen genom att följa avgasröret till den katalytiska omvandlaren. Syresensorn är en liten del med elektriska ledningar anslutna. Det kommer att vara på vardera sidan om den katalytiska omvandlaren.

2 Koppla bort den elektriska kontakten från syresensorn genom att trycka på tryckfliken uppåt och dra nedåt tills kontakten är fri från sensorn.

3 Applicera en liberal mängd penetrerande olja till rost muttern som håller syresensorn på plats. Låt olja på enligt tillverkarens rekommenderade tidsspecifikationer innan du fortsätter. Köp en penetrerande olja på din lokala Biltema.

4 Fäst rätt storlek nyckel till syresensorns muttern och vrid för att lossa den. Om muttern inte lossnar, åter använda olja till rost muttern och låt det sitta en längre tid. Fortsätt tills muttern lossnar.

Tips

  • Tvinga inte delar att röra sig eftersom det kan skada den del och omgivande komponenter.

Hur att lossa en koaxialkabel Nut

April 17

Hur att lossa en koaxialkabel Nut


Koaxialkablar överför ljud- och videosignaler mellan bitar av audio- och videoutrustning. Den värme som alstras av utrustning kan orsaka den F-kontakt som håller kabeln till utrustningen för att låsa på plats. Detta gör att vrida och ta bort kabelanslutningen för hand näst intill omöjligt. Använder rätt verktyg för att ta bort fastnat kontakt eller lossa den kommer att se till att du inte skadar kabeln eller utrustning som är ansluten till kabeln.

Instruktioner

1 Flytta utrustningen ansluten till den fastnade kabeln till ett läge som tillåter dig att nå fast anslutning.

2 Applicera en till två droppar av penetrerande olja på de exponerade trådarna förs in i fastnat F-kontakt. Medge det penetrerande olja för att sitta på anslutning för 30 till 45 minuter.

3 Placera den öppna änden av en 7/16-tums kabel-nyckel på muttern av F-kontakten. Tryck handtaget av kabeln nyckeln försiktigt moturs för att lossa muttern. Applicera ytterligare penetrerande olja till anslutningen om muttern inte kommer att röra sig under försiktigt tryck. Låt oljan sitta på anslutning för en timme.

4 Flytta fastnat kontakt muttern försiktigt moturs. Tryck nyckeln försiktigt medurs 1/8 varv om muttern vägrar att flytta motsols.

5 Växla mellan att vrida fast kontakten medurs och moturs med kabelskiftnyckel samtidigt som genomträngande olja till anslutningen tills kontakten fungerar fri från utrustning.

Tips

  • Ansökan till mos tryck på koaxialkabeln muttern kan skada kretskortet av den elektriska utrustningen.

Hur att lossa ett bilbatteri anslutning

January 8

Hur att lossa ett bilbatteri anslutning


Batteriet i bilen spelar en viktig roll i fordonets prestanda. Batteriet driver elektriska komponenter på fordon som ljus och radio och även befogenheter tändningen. Om batteriet börjar att dö, kommer motorn inte får signalen att starta och du kommer att fastna var du än är. Att ersätta eller rengöra terminalerna på batteriet för en bättre anslutning, måste du först veta hur man lossa batterianslutningarna.

Instruktioner

1 Placera bilen i "Park" och stänga av motorn; ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2 Öppna huven av fordonet och lokalisera batteriet. Batteriet är en fyrkantig enhet med två kablar som är anslutna till det.

3 Lossa den negativa batterikabeln först. Minuskabeln färgas svart. Använda en kombination nyckeln för att lossa muttern på kabeln.

4 Vrid kabeln samtidigt som du drar upp för att ta bort den från batteriet. Placera kabeln åt sidan. Använd inte en skruvmejsel för att bända kabeln bort. Om kabeln är korroderade eller fastnat, använd en batteripol avdragare. Upprepa denna process för pluskabeln, som är färgad röd.

5 Använda kombinationen skiftnyckel för att ta bort klämmorna batterihållaren. Beroende på märke och modell av bilen, kan batteriet inte hållas på med en klämma. Du kanske kan använda handen för att haka batterihållaren. Se din bruksanvisning. När batterihållaren tas bort eller häktas, kan batteriet tas bort.

Hur att lossa en remspännare

May 15

Remspännaren på alla fordon håller slacket ur bältet och håller bandet vid den rätta spänningen. Remspännaren är fjäderbelastad med en remskiva på en ände som håller bandet spänt som bandet rör runt varje remskiva. Bältet reser runt generatorn remskiva, servostyrning remskiva, vattenpump remskiva, luftkonditionering remskiva och vevaxelns remskiva. En gång att remspännaren slits ut, kommer det att behöva bytas ut.

Instruktioner

1 Parkera bilen på plan mark och öppna huven.

2 Lokalisera remspännaren på framsidan av motorn. Remspännaren kommer att ha en fjäderbelastad arm på en ände och ett runt remskiva på den andra änden. Remspännaren kommer också att ha ett bulthuvud i centrum av remskivan. Detta bulthuvud används för att lindra spänningen från bandet. Vissa bältessträckare har en 3/8-tums fyrkantiga hålet i änden av den fjäderbelastade arm som också kan användas för att lindra spänningen från bandet.

3 Vrid remskivan på remspännaren moturs för att lindra spänningen i bältet med rätt storlek socket och ratchet. Skjut bältet bort av bältesspännaren. Låt remmen hänga ned.

4 Lokalisera monteringsbulten i centrum av den fjäderbelastade armen hos remspännaren. Vissa fordon är utrustade med en remspännare som har ett bulthuvud i den fjäderbelastade armen och vissa fordon är utrustade med en Allen huvudbult som är i centrum av den fjäderbelastade armen hos remspännaren. De flesta spännare har också en eller två konsol bultar som håller hela remspännaren enheten på motorblocket.

5 Vrida bulthuvudet i centrum av den fjäderbelastade armen hos remspännaren moturs med en spärrhake och uttag för att lossa bulten. Spännaren kommer att rotera fritt innan det kommer till ett stopp. När den fjäderbelastade armen kommer till ett stopp, fortsätt att vrida bulten tills bulten lossnar. När bulten lossnar från fjäderbelastade arm spänn Släpp remsträckaren tills det tar stopp. Avsluta skruva bulten med fingrarna.

6 Ta bort de andra fästet bultarna som håller remspännaren till motorblocket. Använd en Ratchet och uttag och vrid fästet bultarna moturs för att lossa och ta bort bultarna från remspännarens fäste. Nu kan du dra remspännaren direkt från motorblocket.

Tips

  • Se till att bältet förblir sittande insidan av alla remskivorna samtidigt lossa remspännaren. Om bandet kommer ut av de andra remskivor, måste du använda remföringsdiagrammet att omdirigera remmen runt remskivorna. Diagrammet ligger på toppen av fläkthöljet på de flesta alla fordon.
  • Använd alltid skyddsglasögon när du arbetar inne i motorrummet.

Hur att lossa en Header Bolt

May 31

Hur att lossa en Header Bolt


Header bultar är användbara fästen som skyddar packningar motormotor genom att säkerställa en tät anslutning mellan bilens packningar och dess motorrummet. Lösa, gamla eller skadade rubrik bultar kan orsaka en bil att förlora hästkrafter - minska dess prestanda. Lossa en gammal header bulten för att ta bort det är en enkel uppgift. Den svåraste delen av jobbet är att komma åt huvudet bult, eftersom det ligger på bilens underrede mellan packningarna och motorrummet. Med rätt verktyg och tålamod, kommer du att kunna utföra uppgiften själv.

Instruktioner

1 Placera en domkraft under passagerarsidan av bilen, och använda den för att höja din bil två till tre fot. Skjut under bilen, och ligga på rygg för att få tillgång till den lösa rubrikbulten. Se till att din bil är cool och har inte körts i minst 12 timmar innan lossa huvudet bult.

2 Använd en skiftnyckel för att lossa de tre skruvarna som håller huvudet värmesköldplattan på plats över huvudet enheten på framsidan av din motor - mellan packningarna och motorrummet. Om du har problem med att hitta huvudet, leta efter en serie av fyra eller fler kort metallrör med fyra öppna hål i ena änden, som konvergerar till en enda öppning i den andra änden. Avsätt bultarna och rubrikvärmesköld.

3 Spraya en liten mängd auto smörjmedel på huvudet bulten du vill lossa. Låt smörjmedlet som i runt bulten i 10 till 15 minuter.

4 Fäst en 14mm hylsnyckel huvudet i slutet av en 2-fot långa stålrör hylsnyckel extender. Styra hylsnyckel huvudet lite över huvudet bulten tills den är ansluten. Sätt din hylsnyckel i den andra änden av stålröret extender. Vrid hylsnyckel till vänster i korta, snabba rörelser för att lossa huvudet blixt från monteringen. Fortsätt att vrida tills du känner rubriken bult mutter bryta sig loss från enheten.

5 Avlägsna stålrör och hylsnyckel fäste. Vrid huvudet bulten de senaste trådarna med handen tills den faller ut.

Hur att lossa en spännarremskivan

September 27

Hur att lossa en spännarremskivan


Många delar av en bilens motor, inklusive generatorn och servostyrning remskiva, är anslutna med en serpentin bälte. För att ersätta en av de delar som är anslutna till ormliknande bältet har remsträckarremskiva lossas och remmen avlägsnas. Lossa spännaren sker genom att dra den i en riktning som ger slack till ormliknande bältet. Denna åtgärd gör det möjligt att bandet tas bort och för utbyte eller reparation av motordelar. De flesta spännare remskivor kräver en standardspärr för att lossa.

Instruktioner

1 Hitta ormliknande bältet informations klistermärke på fordonet. Denna klistermärke visar dirigeringsvägen och storleken på ormliknande bältet. Ibland visar dessa klistermärken också vilken storlek uttag eller spärränden krävs för att lossa remsträckarremskiva. Ta del av uttaget som krävs om det anges i Serpentine belt informations klistermärke. Om etiketten inte lämna denna information, hitta remsträckarremskiva som märkt på etiketten. Inspektera remsträckarremskiva att se vilken storlek gap har ett verktyg för att passa in. Om gapet är halv bred och offentlig, vilket är fallet i många fordon, kommer en standard 1/2 tum spärr vara tillräcklig.

2 Hur att lossa en spännarremskivan

En Torx bit krävs på vissa bältes- remskivor.

Sätt i lämpligt verktyg i springan i centrum av den remsträckarremskiva. Detta kommer att ge den hävstångseffekt som behövs för att dra ut bältesspännaren framåt och släppa ut tryck från Serpentine belt. Om gapet är utrustad för en 1/2-tums fyrkant, ännu spärr änden ensam inte når gapet kan en spärr förlängning bar vara till hjälp. Även vissa fordon kräver en stjärnformad Torx bit för att lossa remspännaren. Medan remskivan dras framåt, skjut serpentin remmen från någon remskiva den är ansluten till. Släpp trycket från remsträckarremskiva genom att ta bort verktyget.

3 Inspektera remskivan och remmen medan de är isär. Kontrollera remskivan för eventuella sprickor och vicka den för att se om det är löst. Remspännare remskivor bör vara tät när den dras horisontellt, även om de kan ge vissa slack när den dras i den riktning som de verkar. Ormliknande bältet ska vara fri från överskott delning och ska kännas fast att vid beröring. Byt ut remmar som har sprickor eller känner spröda när de flyttas.

Tips

  • Många Ford fordon kräver en mindre vanligt Torx bit för att lossa bältet spännaren. Dessa bitar är ofta inte ingår i små hylsnyckelsatser men kan köpas individuellt vid Bildelsaffärer.
  • Använd alltid rätt verktyg när man arbetar på ett fordon. Även om vissa bältes- remskivor kan vara rörlig med handkraft ensam, kommer med hjälp av lämpligt verktyg minskar risken för kläm ett finger eller annan skada.

Hur att lossa ett spännband

October 14

Hur att lossa ett spännband


I ett typiskt spärrband, spärrplattan, som fungerar som spärrmekanismen, kommer att ha en tumme-hål eller flik placeras nära handtaget. Ta tag i handtaget och dra ut på spärrplattan för att frigöra spärrlåset. Samtidigt som man fortsätter att hålla plattan helt ut, vrid spärrskaft mot helt öppen eller platt, position tills platt bottnar mot den fjäderbelastade spärr release. Tryck spärrskaft öppna lite längre för att frigöra spärrhaken samtidigt som du drar bandet att varva ner det. Stänga spärrhandtaget för att återställa aggregatet för nästa användning.

Den är fast

När spärr är svåra att släppa, är det oftast på grund av korrosion förhindra delar från att röra sig fritt. Smörj kontaktytorna på de rörliga delarna med antikärv där du kan komma åt dem, och glest tillämpa spray smörjmedel använder halm applikatorn för att nå de återstående friktionsområdet. Driva enheten att fördela smörjning och tillbaka spärr i funktionsdugligt skick. Remmar som är extremt tight kan kräva en hel del ansträngning för att frigöra; bara se till att spärrplattan bär på spärrfrigör och inte på stopp strax innan den.