bromsvätska ESA-M6C25-A

Hur man byter bromsvätska i en Honda Civic

February 28

Hur man byter bromsvätska i en Honda Civic


Honda Civic använda en effekt bromssystem för att tillföra bromskraft. Effekt bromsar fungerar på samma sätt på de flesta varje fordon: En effektförstärkare använder ett vakuum för att öka kraften i bromspedalen när ingrepp huvudcylindern och hydrauliska bromssystemet. Bromssystemet använder en vätska som blir förorenat med ålder och användning och kräver regelbunden spolning. Jobbet är en ganska enkel, men du behöver en assistent.

Instruktioner

Spola bromsledningar

1 Ta bort bromsbehållarens lock och suga ut någon vätska med hjälp av en kalkon baster. Byt ut vätskan med rent DOT-3 bromsvätska en gång tom.

2 Placera domkraften under axeln och höja Civic ett hjul i taget. Ta bort muttrarna från däcken med hjälp av en rörtång. Ställ däcken och muttrarna åt sidan. Placera jack ställning under axeln eller ram och ta bort domkraften.

3 Lossa alla fyra luftningsskruvarna så att vätskan rinner ut. De bakre bromsarna antingen trum- eller skivbromsar. Leta avluftningsskruven på skivbromsar bak ovanpå bromsoket. Trumbromsen avluftningsskruven sitter på baksidan av trumman ovanför axeln. Skivbroms fram avtappningsskruvar möter motorn på bromsoket.

4 Har din assistent tryck på bromspedalen stadigt på golvet och hålla den. Dra varje luftskruven och släpp pedalen. Kontrollera vätskenivån i behållaren och fyll efter behov. Upprepa processen tills ren vätska kommer ut ur luftningsskruvarna.

Lufta bromsar

5 Lufta passagerare bakbroms först. Börja med hjulet längst bort från behållaren för att säkerställa all instängd luft tvingas ut. Lufta föraren bakbroms andra passagerarframbromsen tredje, och föraren frambromsen sist.

6 Placera en ände av gummislangen på luftningsskruven och den andra änden nedsänkt i DOT-3 bromsvätska i en klar plastbehållare. Kontrollera behållaren och fyll vid behov.

7 Har assistenten genom att trycka på bromspedalen stadigt i golvet och håll. Lossa luftningsskruven och övervaka flödet av vätska och luftbubblor ut ur röret. Dra åt avluftningsskruven när flödes stopp och släpp pedalen. Upprepa processen tills inga luftbubblor kommer ut ur röret under åtminstone tre varv.

8 Upprepa steg 2 och 3 tills alla hjulen görs som beskrivs i steg 1.

9 Byt varje däck och dra åt muttrarna. Höja fordonet något vid varje hjul för att ta bort stödfoten och lägre till marken. Dra åt alla muttrarna med rörtång när alla hjulen på marken. Toppa bromsvätskebehållaren och byt ut locket.

Hur vill kolla 1990 Ford Taurus bromsvätska

January 25

Hur vill kolla 1990 Ford Taurus bromsvätska


Den viktigaste funktionen säkerhet på din bil är bromssystemet. En av nycklarna till att hålla din bromssystemet i topp driftstillstånd är att kontrollera nivån och villkor för din bromsvätska. Ny bromsvätska kommer att ha en klar eller svagt gul färg. Gammal bromsvätska kommer att bli mycket mörkare och missfärgade. Bromsvätska är "hygroskopisk" betyder att den absorberar omgivande fukt (vatten). Ju mer vatten i vätskan, desto mindre effektiv är det, vilket ger dig en sörjig pedal känsla och längre bromssträcka. Ta hand om ditt bromssystem och det kommer att ta hand om dig när du behöver det mest.

Instruktioner

1 Pop din huva och visuellt leta efter din bromsvätskebehållaren. Den är belägen på toppen av huvudbromscylindern. Huvudcylindern ligger framför din makt bromskraftförstärkare (stora fat-formade delen fäst vid förarsidan brandvägg).

2 Torka bort all smuts, smuts och grus runt tanklocket. Skruva av locket och ställ den åt sidan på en butik trasa.

3 Titta på färgen av fluiden. Om det ser mörkt, tråkiga, smutsiga eller har sediment, bör den bytas ut.

4 Kontrollera nivån av vätskan. Det kommer att vara "Max" och "Min" markeringarna på sidan av reservoaren. Så länge som vätskan är ovanför "Min" märke, är nivån fina (vätskenivån kan verka lågt, men så länge som den är över den lägsta fyllnadsnivån, det är bra). Kom ihåg, desto mer kommer din bromsbelägg bära ner, desto mer vätska från reservoaren och in i bromsledningarna. Om nivån är under "Min" lägga till några färska vätska från en ny, oöppnad flaska bromsvätska.

5 Ersätta behållarens lock. Kontrollera att det är tätt, men det finns ingen anledning att hårt. Städa upp spilld bromsvätska, speciellt något som spiller på bilens färg, eftersom det är starkt frätande.

Tips

  • Om du lägger till bromsvätska, gör det bara från en ny, oöppnad flaska. Detta kommer att garantera att den nya vätska du lägger inte kommer att ha absorberat någon omgivande fukt.
  • Bromsvätskan är starkt frätande. Det kommer att äta bort på bilens lack om du spiller. Torka upp spill så fort som möjligt. Det är inte heller den bästa grejer att få på huden eller i ögonen, så skyddsglasögon och latex eller Nitrilhandskar i fall någon vätska stänk tillbaka på dig.

Hur att fylla på bromsvätska i en Ford Puma

March 14

Ford Puma, tillverkade 1997-2001, är en kompakt sportbil som finns i Europa. Medan Puma aldrig officiellt gjort det till USA, bilen delade mycket av sin teknik, inklusive Zetec motor, med många US-märkta Ford fordon. Puma använder DOT 4 syntetisk bromsvätska som enda bromssystem vätska. Denna vätska, liksom många andra bromsvätskor, är icke-komprimerbart och har en hög motståndskraft mot att attrahera fukt. Bromsvätskan fylls genom en reservoar monterad på toppen av den huvudbromscylindern.

Instruktioner

1 Stäng av motorn och pop öppna Puma huva. Stötta huva med huva prop pinne.

2 Leta reda på bromsvätskebehållaren ovanpå huvudcylindern. Den är gjord av vit plast och sitter på huvudcylindern som skjuter ut från den högra bakre delen av motor brandvägg.

3 Rengör damm, skräp och smuts från behållarens lock med en ren butik trasa. Ta av locket genom att vrida det moturs och lägg locket åt sidan.

4 Häll bromsvätska i behållaren tills nivån blir även med "MAX" tryckt på den vänstra sidan av reservoaren.

5 Sätt tillbaka locket och städa upp utspilld bromsvätska och stäng huven.

Tips

  • Inte under några omständigheter, för mycket bromsvätskebehållaren. Detta kan skada tätningen mellan locket och behållaren.
  • Bromsvätska är frätande på fordons färg och andra målade ytor. Var noga med att torka upp utspilld bromsvätska omedelbart.
  • Fyll endast behållaren med bromsvätska från en nyligen öppnade behållaren. Kondens kom bygga upp inom en tidigare öppnad bromsvätskebehållaren, även om det är förseglad ordentligt. Denna fukt kommer att negativt påverka vätskans förmåga att driva hydrauliska bromssystemet.

Hur man återställer en låg bromsvätska ljus på en 2004 Impala

March 15

Från 1994 till 1996, Chevrolet släppt en ny Impala SS, som var helt enkelt en uppgraderad version av den fullstora Caprice. Årsmodell 2004 markerade returen av Impala SS, som Chevrolet utökat Impala lineup till tre utföranden - bas, LS och SS. Var och en av de tre utföranden hade sin egen motor, de var: en 180-hästkrafter, 3,2-liters V-6, 200-hästkrafter, 3,8-liters V-6 och en 240-hästkrafter, överladdad 3,8-liters V-6, respektive. "Low bromsvätska" ljus på 2004 Impala s kombiinstrumentet varnar föraren när bromsvätskan sjunker under "Min" nivå på huvudcylindern. Återställning detta ljus innebär bara lägga vätska till reservoaren.

Instruktioner

1 Öppna huven och hitta huvudcylindern - den genomskinliga tanken på baksidan, förarens sida av motorrummet. Torka av huvudcylindern med en ren, luddfri trasa. Ta locket till huvudcylindern genom att vrida den moturs och dra bort det.

2 Lägg DOT 3 bromsvätska tills nivån når precis ovanför "Min" linje på behållaren.

3 Ställ tillbaka locket på huvudcylindern och dra den på huvudcylindern. Stäng Impala huva.

Tips

  • Låg vätskenivå indikerar ett problem i bromssystemet, inklusive vätskeläckage eller låg bromskloss nivå. När du lägger vätska i systemet, har bromsarna kontrolleras av en professionell.

Lägga till bromsvätska till en Jeep Grand Cherokee

April 25

Lägga till bromsvätska till en Jeep Grand Cherokee


Lägga bromsvätska till en Jeep Grand Cherokee är inte nödvändigtvis ett planerat underhållsarbete. Medan huvudcylindern bör toppade, när det blir låg, är det på grund av andra faktorer. Låga bromsbelägg kommer att orsaka de hydrauliska bromsok kolvarna sträcker sig utåt ytterligare för att tillåta den förtunnade kuddar att kontakta rotorn. Detta scenario suger ut mer av bromsvätska (hydraulvätska) från huvudcylindern att rymma kolvarna räckhåll. Medan Jeep Grand Cherokee använder oftast slitagesensorer på kuddar för att varna föraren när dynorna är låga, toppade av huvudcylindern förhindrar bromsvätska ljus från belysning på instrumentbrädan för att varna föraren.

Instruktioner

1 Höj huven på Jeep Grand Cherokee och lokalisera huvudcylinder bromsvätskebehållaren. Det ligger på förarsidan brandvägg på baksidan av motorrummet. (Se Resurser) Det är en liten vit rektangel komponent med en gul mössa på det.

2 Inspektera mängden vätska i huvudcylindern och sedan jämföra vätskenivån till den fullständiga märkning stämplat synligt på sidan av huvudcylindern bromsvätskebehållaren.

3 Avlägsna gult lock, om så är nödvändigt, för att lägga till fluid till huvudcylindern.

4 Lägg DOT 3 bromsvätska till reservoaren. DOT 4 bromsvätska är också acceptabelt, men Jeep Grand Cherokee kräver DOT 3. Lägg inte till DOT 5 bromsvätska eller någon annan typ av vätska till huvudcylindern. Petroleumbaserade vätskor, såsom kylmedel, motorolja, styrservo eller transmissionsolja kommer att förorena och skada gummitätningar i hela bromssystemet. Om du är osäker på vilken typ av vätska är i flaskan, köpa en ny flaska DOT 3 bromsvätska för att lägga till huvudcylindern.

5 Häll vätskan i huvudcylindern bromsvätskebehållaren tills den når den heldragna linjen stämplat på utsidan av huvudcylindern.

6 Sätt på locket till huvudcylindern.

7 Har din bromsar kontrolleras för att säkerställa att de inte blir för tunt.

Så här ändrar bromsvätska

July 26

Så här ändrar bromsvätska


Att ändra bromsvätska måste du höja din bil på pallbockar eller ramper, men utöver det, några leveranser krävs. Köpa flaskor bromsvätska i alla Biltema eller större stor låda återförsäljare i avsnittet motorolja. Mekanik kallar processen "blöder bromsarna." Du kommer att suga ut den gamla vätskan och kör ren vätska genom ledningarna. Innan du börjar hitta en assistent som kan sitta i förarsätet och följa enkla instruktioner.

Instruktioner

1 Lyft bilen på pallbockar eller ramper. Du kan behöva ta bort hjulen om du inte kan nå broms Utluftningsventil ventilerna, så håll detta i åtanke när du höjer din bil.

2 Tillämpas penetrerande olja till ventilbultar Utluftningsventil, som är på varje broms. Använd bilens servicemanual för att hitta bulten om du inte ser det. Popular Mechanics rekommenderar att applicera oljan dagen innan man blöder raster för att göra bultarna lättare att lossa.

3 Använd en fast nyckel för att lossa försiktigt varje avluftningsventil bult men inte öppna dem ännu. Om bultarna korroderade trycker dem att slå av lös korrosion och försök igen. Du kan behöva ändra bromsok eller hjulcylindrar om korrosion orsakar bultarna att bryta.

4 Sug ut gammal bromsvätska från huvudcylindern behållaren under huven på bilen. En kalkon baster kan användas för att suga ut en hel del vätska på en gång. Var noga med att inte få någon bromsvätska på målade ytor; det kommer att ta bort färg på kontakt.

5 Rengör huvudcylindern med en luddfri trasa. Vara säker trasan är ren så att inga föroreningar införs i bromsledningen.

6 Häll 1 eller 2 inches av ny bromsvätska i en genomskinlig flaska och placera den bakom höger bakbroms. Börja med rätt bakbromsen och arbeta dig mot framsidan om du gör alla fyra hjulen.

7 Fäst en bit akvarium slang över bromsluftningsbulten till höger bakbromsen och lägg den andra änden i genomskinlig flaska. Se till att röret är nedsänkt i ny bromsvätska att förhindra luft från att sugas in i bromsledningen.

8 Placera en liten bit av virke under bromspedalen i bilen så att pedalen inte kommer att pressas hela vägen ner under broms blöda.

9 Fyll på huvudcylindern med ny bromsvätska. Ersätta reservoaren lock för att förhindra fluiden från att spruta ut när bromspedalen släpps upp.

10 Be din assistent att sitta i förarsätet för att trycka på bromspedalen när du öppnar luftningsbulten. Ropa "ner" för att ha assistenten genom att trycka på bromspedalen som om stannade vid ett ljus. Assistenten ska ropa "ner" när pedalen är nere. Det kommer att vara din signal att öppna luftningsbulten ett kvarts varv för att börja blöda. Assistenten ska hålla bromspedalen nedtryckt, även om pedalen sjunker till virke.

11 Titta akvariet röret som gamla fluid dräneras genom linjen. När vätske stopp, stänga luftningsbulten och ropa "upp" så att din assistent kan sluta trycka på bromspedalen. Har din assistent ropa "upp" så att du vet att han eller hon inte trycker på bromsledningen längre.

12 Upprepa denna sekvens av "down" och "upp" tills ren bromsvätska rinner genom ledningen. Det kan ta ett halvt dussin eller flera cykler för varje broms. Stanna och fyll huvudcylindern var fyra till sex cykler. Se till reservoaren aldrig sjunker under halvtomt eller luft kan sugas in i bromsledningen.

13 Flytta röret och flaskan till nästa bromsen och fortsätter tills alla bromsledningarna har blött.

Tips

  • Vissa bilar med ABS kräver en specialiserad Scan Tool för att gå igenom broms pumpar och ventiler. Kontrollera bilens servicemanual och kontakta en mekaniker eller återförsäljare att hitta rätt Scan Tool.
  • Luft i bromssystemet kan orsaka skador på systemet och "svampiga" bromsar. Det är också mycket dyrt att få ut luften ur ett låsningsfritt bromssystem (ABS), så var noga med att inte låta någon luft. Popular Mechanics tyder reservoaren alltid förbli åtminstone halvfullt när blödning linjerna.

Hur vill kolla bromsvätska

August 1

Hur vill kolla bromsvätska


Kontrollera bromsvätske när du checkar alla andra vätskor. Det är lätt att göra och tar bara en minut.

Instruktioner

1 Hur vill kolla bromsvätska

Hitta huvudbromscylindern. Detta är oftast placerad under huven på förarsidan av bilen, mot baksidan av motorrummet. Föreställ där din bromspedalen skulle hamna om det gick hela vägen till motorn. Bromshuvudcylinder är en liten (ungefär 6-by-2 inches), rektangulärt metallstycke med en plastbehållare och en gummikåpa på toppen, och små metall rör som leder från det.

2 Hur vill kolla bromsvätska


Kontrollera din manual om du inte är säker på att du har hittat huvudcylindern. Gummilock kommer brukar läsa "endast använda DOT 3 eller 4 bromsvätska från en försluten behållare."

3 Hur vill kolla bromsvätska


Observera att reservoaren på de flesta nyare bilar är genomskinlig och du kan se vätskenivån utan att ta bort locket. Det kommer att finnas en "full" linje, bör bromsvätskan vara på denna linje.

4 I äldre bilar (pre-1980) i huvudbromscylindern kan vara helt i metall, så att du måste ta av toppen för att kontrollera vätskenivån. Toppen hålls på av en metallklämma, använd en skruvmejsel för att ta bort klämman och lyft locket. 5 Hur vill kolla bromsvätska


Fyll på bromsvätska till "full" linje. Använd rätt bromsvätska för din bil: Kontrollera gummilocket och bruksanvisningen för att ta reda på vad kvalitet av bromsvätska bilen kräver. De flesta bilar använder DOT (Department of Transportation) 3 eller 4. Om reservoaren har 2 delar, fylla båda halvorna.

Tips

  • Om bromshuvudcylindern är tom, kommer bromspedalen gå till golvet. Om så är fallet, måste du blöda bromsarna i Förutom att lägga till vätska: Dags att se din mekaniker, som kommer att spola och fylla på bromssystemet.
  • Bromsvätska är mycket giftigt. Hålla den borta från händer och ögon, och undvika att spilla den på marken. Kassera tomma behållare försiktigt. Var särskilt noga med att inte spilla bromsvätska på bilens färg.
  • Tvätta händerna noggrant efter hantering av bromsvätska.
  • Kör inte en bil som har slut på bromsvätska tills blödning bromsarna.

Hur du ändrar bilens bromsvätska

August 5

Ändra bilens bromsvätska sällan nämns i tune-up guider och liknande. Men det är viktigt, särskilt med bilens hålls under längre perioder av time.Every år är inte nödvändigt, men vätskan bör bytas minst vartannat år. Även själva bromsvätskan går aldrig dåligt, är det hydroskopiskt, vilket betyder att den har en tendens att absorbera fukt - något det är tänkt att göra ändå. Men det tar inte mycket fukt för att göra vätskan mindre effektiv. Du kan inte riktigt stoppa fukt tränger in i bromssystemet eftersom systemet luftas. De gummibromsslangar som används är också permeabel. Varje gång du öppnar huvudcylindern att kontrollera eller lägga till vätska, fukt absorberas. Eftersom kontamineringen processen är en mycket, mycket långsamt en, är det inte något att oroa sig för, men spolning din bromssystemet är en bra sak att lägga till din bil underhåll listan.

Instruktioner

1 Bilens bromsvätskan ska bytas regelbundet. Varje år är inte nödvändigt, men vätskan bör bytas minst vartannat år. Även själva bromsvätskan går aldrig dåligt, är det hydroskopiskt, vilket betyder att den har en tendens att absorbera fukt - något det är tänkt att göra ändå. Men det tar inte mycket fukt för att göra vätskan mindre effektiv. Den värme som alstras av normal och särskilt hård inbromsning gör fukten i vätskan koka och som orsakar broms blekna. Och vad värre är, kan bromsvätska som är förorenad med fukt och smuts (om fukt kommer in, kommer smuts komma i systemet också) har en mycket negativ inverkan på bromssystem som använder låsningsfria bromsar. Föroreningarna kan förstöra den känsliga inälvsprodukter av dessa system, som är mycket dyra att reparera.

2 Du kan inte riktigt stoppa fukt tränger in i bromssystemet eftersom systemet luftas. De gummibromsslangar som används är också permeabel. Varje gång du öppnar huvudcylindern att kontrollera eller lägga till vätska, fukt absorberas. Eftersom kontamineringen processen är en mycket, mycket långsamt en, är det inte något att oroa sig för, men spolning din bromssystemet är en bra sak att lägga till din bil underhåll listan.

3 Spolning av systemet

Du behöver någon slang för att passa på broms Utluftningsventil ventilerna (företrädesvis klara), en behållare för att fånga vätska, en bromsluftningsnyckel och en burk med spray bromsrengöringsmedel. Du behöver också en container eller två av ny bromsvätska. Bromsvätska klassificeras som DOT 3 (minst kokpunkt 400 grader), DOT 4 (450 grader), och DOT 5 eller 5,1 (500 grader). Praktiskt taget varje bil använder DOT 3 eller 4-inte använda de DOT 5 eller 5,1 silikon bromsvätskor. De är inte kompatibla med vanliga vätskor och har flera nackdelar som gör dem olämpliga för gatan användning (vissa tävlingsbilar använder dem).

Rengör huvudcylindern genom att spraya den med bromsrengöringsmedel. Detta eliminerar möjligheten för smuts att komma in i systemet. Öppna huvudcylindern och dra ut den gamla vätska (en kalkon baster fungerar bra här). Fylla cylindern med ny vätska.
Nästa jack upp bilen så att du kan få tillgång till varje broms. Lossa avluftningsventilen något. Använd alltid en slang skiftnyckel - kommer regelbundna nycklar inte fungerar. Om du inte kan lossa ventilen, prova några penetrerande olja eller ens värma upp. En gasolbrännare fungerar här (men en ljusare kommer att göra i en nypa). Förhoppningsvis kommer det vara nog. Om du lyckas knäppa bleeder skruva av, du är i en lite problem.

4 De flesta bilar idag har en diagonalt delat system och du ska arbeta med varje diagonal (till exempel, kan det vänstra framhjulet och den högra bakhjulet aktiveras från en av reservoarerna i huvudcylindern, och den högra främre och vänster bak från de andra. Vissa bilar har en främre och bakre split). Om du inte vet, bara börja med ett hjul och sedan gå vidare till en annan.

5 Du behöver en assistent för att göra detta på rätt sätt, även om det finns en personer bromsblödnings kit som finns. Som jag gör det är att ha assistent tryck på bromspedalen på min uppmaning. För att undvika att bottna ut pedalen helt, placera en liten träbit bakom bromspedalen. När assistenten trycker ner pedalen så långt det kan gå, har han / hon ropa "Ned". Då pedalen trycks ned, öppnar bromsluftningsventilen för att låta den gamla vätskan ut in i behållaren. När assistenten ropar att pedalen är nere, omedelbart stänga ventilen.

Upprepa processen tills vätskan som kommer är klar (måste du fylla huvudcylindern flera gånger). Gå sedan till nästa hjul och upprepa processen.

6 Bilar med låsningsfria bromsar kan kräva en något annorlunda procedur på de bakre bromsarna. Eftersom systemet är trycksatt, har din assistent vända bilen, tryck på bromspedalen, stänga av tändningen och sedan bara vila hans / hennes fot på pedalen. Öppna avluftningsventilen och låta fluiden strömma ut i ca tio sekunder eller så. Stäng ventilen och lägga till lite mer vätska på huvudcylindern.

På vissa system kan assistenten måste hålla trycka ner pedalen för att låta gamla vätskan ut.

7 När du är klar, har din assistent steg på bromsarna två till tre dussin gånger för att uttömma högtrycksreservoar på ABS-system. Detta kommer att göra höjning bromsvätska i huvudcylindern. När det slutar att stiga, är du klar. För att bli av bromsvarningslampan som kommer att vara på vid denna tidpunkt, trampa på bromsen hårt.

Du behöver inte göra detta varje gång din bil har en broms jobb, men var tredje gång är en bra idé (om du hålla fordonet så länge).

Skillnaden mellan bromsvätska och Transmission Fluid

September 3

Skillnaden mellan bromsvätska och Transmission Fluid


Det finns en mängd olika komponenter som går till att hålla en bil underhålls och i trim. Regelbundna underhålls möten är nödvändiga för att kontrollera bilen funktion och olika vätskenivåer. Transmissionsolja och bryta vätska är två av de vätskor som vanligtvis övervakas.

transmission Fluid

Transmissionsolja är ett smörjmedel som används i överföringen av ett fordon. Olika typer av transmissionsolja är nödvändiga för automatiska och manuella växellådor. Vätskan tillåter delar av transmissionen att röra sig fritt. I automatiska växellådor, verkar vätskan också som kylmedel och hjälper sändningseffekt.

Bromsvätska

Autozone definierar bromsvätska som en "speciellt framtagen vätska som används för att överföra bromspedaltrycket från huvudcylindern till hjulcylindrarna." Det är viktigt att bibehålla bromsvätska som är fri från föroreningar och fukt. Bromsvätska som är hög i fukt kan hämma bromsfunktionen.

skillnader

Även broms- och transmissionsoljor är både avgörande för korrekt funktion av ett fordon, är detta i huvudsak den enda likheten de delar. Vätskorna skiljer sig i komposition, i placeringen av det fordon i vilket de fungerar, och i den frekvens med vilken de bör ändras.

Vad är syntetisk Dot tre bromsvätska?

October 1

Bromsvätska är en nödvändig del av ett fordons bromssystem. En bromsvätskeläckage kan leda till en osäker fordon, så det är viktigt att kontrollera bromsvätskenivån på en regelbunden basis.

Bromsvätska

Bromsvätska är en hydraulisk vätska som används i bilar, lastbilar och motorcyklar. I fordon med hydrauliska bromsar, hjälper fluidöverföringskraften i tryck. I sitt naturliga tillstånd, är vätskor inte lätt komprimeras. Vätskemolekyler har några hålrum, så att de packas samman väl, vilket resulterar i bulk krafter överförs till bromsmekanismen.

DOT 3 Dry Boiling Point

Majoriteten av bromsvätskor som används idag är syntetiska till sin natur. De är glykoleterbaserade eller silikonbaserad. DOT 3 bromsvätskan ligger vanligtvis glykoleterbaserad. Bromsvätskor klassificeras enligt deras kokpunkter. DOT 3 bromsvätskan har en torr kokpunkt på 401 grader. Detta innebär att innan fluiden har placerats i ett bromssystem, kommer det att koka vid 401 grader.

Våt Boiling Point

När bromsvätskan sitter i en bromsledningen, absorberar det fukt. Denna fukt avdunstar till ånga när bromsarna värma upp, vilket kan störa bromsprestanda. Som bromsvätska åldrar, är kokpunkten minskas. När halten av bromsvätska fukt når tre procent den våta kokpunkten är etablerad. DOT 3 bromsvätskan har en våt kokpunkt på 284 grader.

Ändra bromsvätska

Det är allmänt accepterat att DOT 3 bromsvätskan ska bytas, eller spolas, var och en till två år. DOT 3 bromsvätska absorberar fukt från atmosfären och när den når en viss vatteninnehåll måste den bytas ut. Testremsor finns tillgängliga för att testa fukthalten i bromsledningarna.