felsökning bromsljus chrysler sebring

Felsökning en Chrysler Sebring luftkonditionering Läckande

July 16

Chrysler Sebring luftkonditioneringssystemet består av kondensorn, hög- och låg sido slangar, kompressor, ackumulator och förångaren. Vilken som helst av dessa objekt har potential att läcka. Om Freon undgått på grund av en läcka, behöver systemet laddas för att lokalisera läckan. Freon är färglös och luktfri så det enda sättet att hitta en läcka är att använda en freon detektor eller installera ett färgämne och leta efter läckan med en ultraviolett ljus.

Instruktioner

1 Anslut systemet färgämnet flaskan till underkant schraderventilen. Anslut R134 köldmedieflaskan och slang till den andra sidan av systemet färgämnet flaskan. Öppna ventilen på Freon kan och göra det möjligt för Freon och färga att komma in i systemet.

2 Sondera hela systemet med freon detektorn. Ju närmare detektorn får freon desto starkare det klickar eller visselpipor beroende på märke detektorn. Starta vid kondensorn framför kylaren. Flytta detektorn långsamt, med tanke på att freon är tyngre än luft och kommer att sjunka. Kontrollera kondensator kärnorna och gå vidare till freonledningar som lämnar kondensorn. Kontrollera alla kontakter ordentligt. Gå vidare till luftkompressorn och kontrollera grenröret där linjerna avsluta och runt kopplingen remskiva. Följ linjerna mot brandväggen till ackumulatorn.

3 Kontrollera förångaren genom att placera Freon detektorproben framför kondensslangen fastnar genom brandväggen på passagerarsidan. Det kommer att vara låg i området för golvbrädan.

4 Kontrollera om en läcka med ultraviolett ljus om inget läckage har upptäckts hittills. Det kan ta en timme eller två för färgämnet att sippra ut tillräckligt för att ses. Under ljuset, kommer färgämnet visas ljusa gulgröna. Om det är svårt att hitta läckan, starta motorn och slå på luftkonditioneringen i 15 minuter och sedan stänga bilen ner och titta igen.

Felsökning en Chrysler Transmission

December 12

Transmissionen för de flesta Chrysler fordon är en automatisk växellåda (som oftast bara kallas en "överföring"). Chrysler, i synnerhet, har haft många problem med sina sändningar. Deras "flaggskepp" transmissionen, A604 transmission (senare åter badged som 41TE), ofta upplever för tidigt brott på grund av kända defekter och dålig design. Med detta sagt, måste du felsöka problemet att kontrollera vad som faktiskt bryts innan ha den fast.

Instruktioner

1 Kontrollera transmissionsolja. Vissa överföringsproblem på Chrysler kan orsakas av låg transmissionsolja. Dra överföringsstickan ur transmissionspåfyllningsröret i baksidan av motorrummet. Torka av pinnen med en trasa och sätta pinnen tillbaka i påfyllningsröret tills den bottnar. Ta sedan bort den och kontrollera oljevätskenivån. Det bör vara mellan de övre och undre märkena på änden av mätstickan. Om så inte är fallet fyller transmission med Chrysler ATF (automatisk växellåda vätska) tills vätskenivån ligger mellan övre och nedre märken på slutet av stickan. Du kommer förmodligen att behöva använda en tratt för att förhindra oljeutsläpp i motorrummet medan påfyllning sändningen.

2 Kontrollera driften av växelspaken. Det har förekommit 900 rapporter till Chrysler om 41TE transmission som transmissionen intermittent kommer att skifta från "park" till "omvända" när du kör. Engagera nödbromsen. Vrid tändningen till läge "II". Kontrollera att se om fordonet flyttas till "omvända" på egen hand. Eftersom detta problem är intermittent, kan du hålla i nödbromsen på tills du är redo att gå och ta din Chrysler till ett återförsäljaravtal att få växellådans växlingsgaffeln kontrolleras (minst).

3 Kontrollera om halka på första växeln. De flesta sändningar från Chrysler har en känd defekt som intermittent kan orsaka växellådan att stiga och "dunk" i tvåans växel. Detta hårda växling kan orsakas av låg transmissionsolja, men kan också vara ett tecken på en defekt överföring. Du måste ha överföringen betjänas av en Chrysler återförsäljare för att få det här problemet löst.

4 Engagera nödbromsen, starta motorn och växla transmissionen i "enhet." Om transmissionen växlar hårda, eller "spänn" måste du ha sändningen kontrolleras av en Chrysler återförsäljare och repareras.

Tips

  • För specifik information om felsökning av Chrysler fordon, se särskilt bilens manual (se Resurser).

Felsökning en Chrysler Cirrus

August 13

Felsökning en Chrysler Cirrus behöver inte vara komplicerat. Cirrus är en medelstor sedanmodell som såldes i modellåren 1995 till 2000. Detta fordon har tillverkats med en 2,5 liters motor och kommer att få 28 highway mpg. Tidigare modeller drabbats av ett stort antal "tillförlitlighet elände såsom antispinnsystem behövs", enligt Edmunds.com, en ledande leverantör av fordonsinformation. För att hålla din Cirrus kör på topprestanda, är felsökning nödvändig.

Instruktioner

1 Kontrollera din Cirrus motor för eventuella läckor och regelbundet kontrollera oljestickan för låg oljenivå. Om oljan luktar bränt om bör ändras. Tillsätt mer olja vid behov, för att förhindra potentiella motorhaveri.

2 Använd omborddiagnos skanner för att ansluta till OBD II porten. Detta ligger under instrumentpanelen, under kolumnen med ratten. Lyft upp locket och plus skannern direkt till portarna. OBD II scanner kommer då att läsa alla felsökningskoder för sensorer och elektriska komponenter. Ta del av denna kod och hänvisar till ägaren boken eller ta en certifierad mekaniker.

3 Lyssna på din motor för vibrationer, som är en indikator på motorbortfallet. Skakning är en annan orsak till oro och bör kontrolleras av en certifierad professionell mekaniker eller återförsäljare.

4 Ta bort transmissionsoljestickan att kontrollera vätskenivån. Värm upp motorn gå på tomgång vid 600 rpm och lämna Cirrus igång. Torka av mätstickan och sätt in den i oljesticksröret. Om oljestickan indikerar att det är låg transmissionsolja, tillsätt mer transmissionsolja. Infoga en tratt till toppen av mätstickan och häll i fluiden. Byt vätskan om det verkar svart, eller luktar bränt.

Tips

  • Om du inte har bruksanvisningen finns, kommer de flesta nationella auto del butiker att kunna ge dig innebörden av koden tas emot på OBD verktyg.
  • Om Cirrus luktar som om något brinner, inte köra den. Om Cirrus har fattat eld, har bilen bogseras till återförsäljare för inspekteras.

Felsökning en Chrysler Concorde

August 27

Felsökning en Chrysler Concorde behöver inte vara komplicerat. Den första punkten att komma ihåg när du felsöker en Concorde är att du måste börja med de enklaste möjliga problem först och sedan arbeta dig fram till de mer komplexa problem och lösningar.

Instruktioner

1 Kontrollera för att se om det finns någon vätska under fordonet. Detta är ofta förbises, men mycket viktig. Röd vätska indikerar en läckande växellådan. Brun eller svart vätska indikerar en läckande oljetrågets reservoar. Grön vätska innebär att du läcker kylvätska. Om vätskan verkar vara bara vatten med ingen lukt och är klar, är det troligt kondens från kompressor / luftkonditionering. Detta är normalt och kommer inte att orsaka några allvarliga problem. Men någon av de andra vätskor indikerar ett potentiellt allvarligt problem som måste åtgärdas av en mekaniker.

2 Lyssna på tomgång. Om det är för lågt eller "grov" måste du justera spjälljusterings kabel medurs för att dra åt kabel och normalisera spjäll spänning och följaktligen tomgång. Om det går på tomgång över 800 RPM, måste du slå på gasen justeringsskruven moturs för att lossa spänningen på kabeln och tomgångsvarvtalet.

3 Kontrollera för att se om det finns någon färgad rök kommer ut ur din avgasröret medan du kör. Vit rök är ånga och innebär att du läcker kylvätska i förbränningskammaren. Detta kan vara farligt och orsaka allvarlig motorbortfall på grund av hydro-lock (motorn försöker komprimera och antända vatten och kan inte). Om röken är blå, betyder det att du bränner olja. Detta orsakas av olja blåsning genom kolvringarna i kolven. Svart rök indikerar att motorn blir för mycket bensin och kör "rika". Dessa två sista problem, även om de inte lika allvarlig som läckande kylmedel i systemet, fortfarande måste åtgärdas och fasta.

4 Lyssna efter ljud i växellådan medan Concorde förskjuts genom växlar. Detta tyder på att det inte finns tillräckligt smörjmedel i systemet. Du måste lägga transmissionsolja till systemet, eller har en mekaniker tjänsten detta för dig.

Felsökning 2002 Chrysler

March 15

Sedan 1924, utvecklat Chrysler och producerade fordon för konsumentbruk. Precis som alla bil, kanske en Chrysler-tillverkad bil visar tecken på avtagande effekt, oroande elektrisk utrustning eller felaktiga inredningsdetaljer. Beroende på den speciella problem i Chrysler, följ dessa felsökningssteg för att peka ut den exakta platsen för misslyckande. För elektriska frågor, kontroller inkluderar batteriet, tändstift och generator. Om du märker en förlust i prestanda, olja, oljefilter, luftfilter och grenrör är rutin områden som täpper eller blir utsatta för läckage.

Instruktioner

1 Öppna huven på din Chrysler och lokalisera motorns batteri. Kontrollera hölje batteri för eventuella sprickor och andra tecken på fysiska skador. Skruva skruvarna som håller varje negativa terminalkablarna till batteriet med rätt nyckel. Kontrollera dessa metall anslutningspunkter för några tecken på korrosion eller annan elementärt uppbyggnad. Rengör metallkontakterna på batteriet med vatten utspädd bakpulver, om rost och korrosion visas med hjälp av en tandborste för att skrubba det drabbade området så grundligt som möjligt. Kontrollera terminal kablar batteriet några tecken på nötning och byt ut vid behov. Låt batteriterminalkablarna frånkopplad när du felsöker andra motordelar till eventuella problem.

2 Ta varje tändstifts lock för att komma åt de enskilda tändstift av just din Chrysler. Konsultera bruksanvisningen om du har problem med att hitta alla tändstift. Kontrollera vart och ett av tändstiften och anslutningstrådar för tecken på fysiska skador. Pluggarna själva kan överhettas och bygga upp korrosion, blir för blött, eller bränna ut, kräver borttagande eller ersättning. Notera den exakta gap positionen för varje pluggen och ta bort individuellt med ett tändstift avdragare och ersätta med ett lämpligt gapped pluggar.

3 Leta Chrysler generator, som vanligtvis finns nära framsidan av motorrummet i 2002 modeller. Skruva av elektriska ledningar bakom enheten och flytta ur vägen. Anslut en voltmeter till generatorns utgångar och stänga av motorn på din bil till läget. Om spänningen är betydligt lägre än önskad effekt av denna del, sedan ta bort och ersätta generatorn. Kontrollera anslutningen ledningar och generator remskiva bälte för några tecken på nötning eller försämring liksom.

4 Ta bort oljestickan från motorhuv eller oljebad. Torka av oljestickan med en trasa eller annan typ av tyg och sedan ersätta oljestickan tillbaka i hölstret. Ta ur oljestickan igen, kontrollera halterna av olja och kvaliteten på dess innehåll. Om motoroljan verkar vara mörkbrun eller svart färg, byt olja och oljefilter på samma gång. Om oljenivån inte når det rekommenderade beloppet noterat på mätstickan, fyll på motorolja och kontrollera oljestickan.

5 Lossa hårdvaran som håller luftintagsröret till spjällhuset på din 2002 Chrysler modell. Dra på denna del tills det helt bort från spjällhuset och ställ åt sidan. Lossa luftfilterboxen spärrarna och lyft toppen från enheten för att exponera luftfiltret inuti. Ta bort luftfiltret och kontrollera om någon igensättning material, vilket i slutändan förbjuder korrekt motor andas. Ta bort eventuellt skräp från insidan av röret och byta ut luftfiltret själv om det behövs.

Tips

  • Använd handskar och skyddsglasögon vid alla tidpunkter under felsökning

Felsökning en Chrysler Crossfire stöldskyddssystem

June 1

Chrysler Crossfire, tillverkade 2004-2008, var avsedd att vara en av huvudattraktionerna i den omgjorda Chrysler-uppställning. Det var fabriken utrustad med många avancerade elektronik, inklusive ett stöldskyddssystem. Emellertid kan stöldskyddssystem kräver en viss justering för att fungera korrekt. Lyckligtvis är processen för felsökning av Crossfire stöldskyddssystem enkelt och kan genomföras utan några verktyg eller utrustning.

Instruktioner

1 Se till att dörrar, huv, decklid och bakre liftgate är ordentligt stängda. Larmet kan inte riktigt arm om någon av dörrarna eller andra öppningar inte är stängda.

2 Byt ut batterierna i nyckelbricka för att säkerställa att fjärrkontrollen är i stånd att beväpna larmsystemet. Om batterierna har varit död i mer än ett par minuter, kommer fob måste synkroniseras med fordonet att fungera. Att synkronisera fjärrkontrollen med bilen, rikta fjärrkontrollen mot fordonet och tryck på lås eller lås två gånger på knappen. Därefter placerar nyckeln i tändningen och vrid tändningsnyckeln till "On" -läge. Alla steg måste slutföras inom 30 sekunder.

3 Kontrollera att parkeringsljus blinkar tre gånger när systemet är tillkopplat med hjälp av fjärrkontrollen. Alternativt kontrollera att larmet är inkopplat genom att titta på larmindikator på instrumentbrädan. Om larmet ordentligt beväpnade, bör larmindikatorlampan blinkar.

Felsökning en Chrysler Concorde Cruise Control

August 30

Du kan ha problem med Chrysler Concorde farthållare. Det är inte ovanligt att Chrysler fordon med mer än 60.000 miles på dem. Men innan du börjar byta ut farthållare enheter - som är mycket dyra - bör du göra en del grundläggande felsökning för att kontrollera att det är farthållaren modul som har misslyckats.

Instruktioner

1 Kontrollera säkringen för farthållaren. Ett ström orsakas av en felaktig generator (inte ovanligt på Chrysler) kan orsaka olika säkringar att blåsa ut. Ta bort säkringen panelen under ratten. Dra säkringen för farthållaren med den medföljande säkringen avdragare (det ligger på gruppcentralen). Om du inte kan hitta den säkring, använd säkring schema på undersidan av säkringslocket. Det finns en metallremsa inne i säkringen. Det bör vara intakt. Om det ser brända eller remsan bryts, byt ut säkringen med arbets säkring av samma ampere (stämplat på toppen av säkringen).

2 Kontrollera vakuumledningarna. Starta motorn och öppna huven. Placera örat ner i motorrummet och lyssna efter eventuella "suger" ljud. Dessa är vakuumläckor. Vakuumläckor orsakas av hål i vakuumledningar, så att du kan också visuellt inspektera ledningarna för några tecken på slitage eller skador. En vakuumläcka förhindrar vakuum ställdonet inuti farthållare enheten från att ställa in fordonets hastighet. Se till att du kontrollerar sugslangen kör av bromsbooster på förarsidan av motorrummet. Den enda slang kör av bromsbooster är vakuumslangen.

3 Kontrollera hastighetssensorn och ledningar. Du kan behöva lyfta upp din Concorde med en våning jack med hjälp av front jack punkten bakom radiatorn. Hastighetssensorn på de flesta Chrysler är på undersidan av transmissionen bakom motorn. Sensorn ser ut som en liten plugg sticker ut av transmissionen med kablar körs ut av det. Kontrollera ledningarna för några tecken på fysisk skada. Eventuella skador på hastighetssensorn kommer att förhindra farthållaren från att fordonshastigheten ordentligt.

4 Kontrollera att se till att farthållaren är inställd på "on" i passagerarkabinen.

5 Kör Concorde vid hastigheter över 40 km / h och koppla in farthållaren. Om hastighetsgivaren inte skadas, är säkringen inte blåst och det finns vakuumtryck, själva modulen kan vara fel. Du måste ha modulen i motorrummet ut.

Tips

  • För specifik information om Chrysler Concorde farthållare, liksom den exakta platsen för farthållare modul för din modell, kontakta det aktuella fordonet boken (se Resurser).

Felsökning Bromsljus Problem på en Ford Explorer

September 17

Felsökning Bromsljus Problem på en Ford Explorer


Ford Explorer är en SUV som tillverkas av Ford Motor Company sedan 1990. Den infördes som en ersättning för Ford Bronco II. Ford Explorer bromsljus ger ett viktigt bidrag till fordonets säkerhet. Om de bränner ut, bör de bytas ut omedelbart. Felsökning bromsljusen är ett enkelt förfarande som endast kräver några verktyg.

Instruktioner

Kopplings Check

1 Stäng av motorn i Explorer. Öppna den bakre luckan.

2 Använd skruvmejsel för att lossa de två skruvarna bakom bakljus enheten.

3 Ta bort enheten från fordonet. Kontrollera den elektriska anslutningen. Koppla in den ordentligt. Om lamporna fortfarande inte fungerar, kan det vara ett problem med lampan.

lampbyte

4 Drag av hålskruven från bakljus aggregatet.

5 Dra glödlampan rakt ut. Använd en pappershandduk för att trycka ned i ersättningslampa.

6 Placera bakljus aggregatet tillbaka in i fordonet.

7 Sätt tillbaka de två skruvarna och stäng den bakre luckan. Om lamporna fortfarande inte fungerar, kan det vara ett problem med bromsljuset säkringar.

Byte av säkring

8 Öppna förarsidan dörr Explorer.

9 Öppna säkringsblocket, som ligger på vänster sida av instrumentpanelen.

10 Ta bort säkringen blockets lock, och lokalisera säkringar numrerade "3" och "7" Om de är trasiga, dra ut dem med handen.

11 Byt ut säkringar med en säkring av samma amperetal.

12 Stäng säkringsblocket och stäng förarsidan dörr.

Tips

  • Om problemet kvarstår, kontakta en certifierad tekniker.
  • Om metallen insidan av en säkring är bruten, då säkringen är bruten.
  • Använd aldrig dina bara händer för att ersätta en halogenlampa. Du kan förstöra lampan.

Felsökning en Chrysler Concorde Car Alarm

February 25

Felsökning en Chrysler Concorde Car Alarm


Chrysler Concorde bilar inkluderar en säkerhet larmsystem som övervakar dörrarna, bål låscylindern och tändning för otillåten användning. Larmsystemet är också utrustad med ett överfallslarm. Det larm kommer iväg ett larm för upp till 18: e minuten efter en indikation på manipulering. Problem med Chrysler Concorde larmet kan relateras till inställningen eller frånkoppling. Dessa typer av problem kan korrigeras genom att följa någon felsökning.

Instruktioner

1 Frånkoppla systemet genom att låsa upp en dörr med hjälp av en nyckel, eller använda det nyckellösa låssystemet om larmet är inställt. Du kan säga att larmet sätts om "Set" ljus på instrumentpanelen blinkar långsamt. Frånkoppla systemet om motorn inte startar som motorn inte kommer att fungera om larmet är på.

2 Kontrollera Chrysler för tecken på förändring. Om hornet ljuder tre gånger när du låser upp en ytterdörr med nyckel eller sändare, är detta en indikation på att larmet har utlösts.

3 Övervaka "Set" ljus om du är osäker på larmsystemets status. Det blinkar snabbt i 16 sekunder för att berätta att det är tillkoppling. Om det stannar fast, det finns ett problem med trunkkrets. Frånkoppla systemet genom att låsa upp en dörr och åter sits bagageluckan efter hinder. Försök larmet igen.

4 Byt batteri i Keyless sändaren om överfallslarm inte fungerar, eller systemet inte koppla eller frånkoppla med sändaren. Sätt en dime mellan de främre och bakre för att bända fallet isär och sätta ett nytt batteri. Snap de två halvorna ihop igen och försök sändaren igen.

Felsökning en Chrysler Minivan inte går att starta

July 15

Felsökning en Chrysler Minivan inte går att starta


Chrysler minibussar har inte alltid haft ett gott rykte. Till exempel, Edmunds.com rapporterar att stad och land, Chrysler mest populära minivan, anses inte vara välbyggd eller tillförlitlig. Precis som alla andra bil, kan minibussar att kunna starta. När din minibuss inte startar, det finns ett antal sätt att felsöka den. Om du bestämmer problem, vet du om det är något du kan fixa själv eller om du ska ta det till en professionell mekaniker.

Instruktioner

1 Lägga gas. Även om din minibuss s mätare visade du hade massor av gas, kan brytas mätaren. Det skulle lämna dig utan gas, vilket kommer att säkerställa att din bil inte kommer att starta.

2 Se till att kontrollera motorn ljuset tänds när du slår på tändningen. Kontrollera motorn ljus tänds för att visa att datorn som styr motorn fungerar som den ska. Om att ljuset inte tänds, kan det betyda att det finns ett problem med själva datorn eller med ledningarna är anslutna till datorn.

3 Kontrollera batteriet. Slå på tändningen och se om vindrutetorkarna fungerar. Om de är långsamma, kan det betyda att du har ett batteri problem. Du kan hoppa starta batteriet och sedan låta bilen gå några timmar att ladda. Om det inte fungerar, kan du behöva ha byta batteriet.

4 Lyssna efter ovanliga ljud. En banging ljud innebär att du har ett problem med motorn. Ett visslande ljud kan innebära att ett bälte är lös.