katalysator symptom

1993 Subaru Syresensor Symptom

March 22

1993 Subaru Syresensor Symptom


En 1993 Subaru syresensor ligger i avgassystemet, men har utvecklats så bränsleinsprutning och utsläpp av bilen är möjligt i dagens bilar. Syresensorn bidrar till att avgöra huruvida luft-till-bränsleförhållandet är magert eller rik när du använder Subaru. 1993 Subaru syresensorns varar generellt för mer än 100.000 miles, men har varit kända för att gå ut innan dess. Fordonet visar ofta symptom på att det finns ett problem i förväg.

Bränsleförbrukning

A 1993 Subaru genomsnitt någonstans från 15 till 33 miles per gallon beroende på modell av Subaru. En av symptomen av syresensorn går ut eller behöver bytas är när bränsleförbrukningen börjar att öka dramatiskt. Subaru ägaren inte får samma bränsle körsträcka som de skulle när syresensorn fungerar korrekt. Ägare befinner sig spendera mer pengar på gas varje vecka, men det gick på samma avstånd än när 1993 Subaru hade en bra syresensor.

motor Idle

1993 Subaru börjar tveka eller tomgång ungefär när syresensorn går ut och behöver bytas ut. Motorn i Subaru kommer även uppsving när ägaren inte trycker på gasen mixtra. Många stater kräver utsläpp testet utföras på Subaru varje år för att se till att bilen följer de lagar som anges tillstånd utsläpp. 1993 Subaru utsläppen ökar när syresensorn försvagas och behöver bytas ut. Ägaren måste veta utsläppen från Subaru från år till år för att övervaka denna ökning av utsläppen.

Katalytisk omvandlare

Katalysatorn i 1993 Subaru börjar har problem eller för tidigt gå ut när syresensorn inte fungerar som den ska. Denna katalysator problem är en bra symptom eller tecken på att syresensorn behöver bytas ut. Den katalytiska omvandlaren omvandlar de dåliga utsläpp av bilmotorn in i mindre ofarliga material, såsom vattenånga eller koldioxid. Katalysatorn bör pågå i minst 100.000 miles på en 1993 Subaru om syresensorn går dåligt, enligt Subaru teknisk webbplats.

Tecken på en dålig Katalysator i en Ford Escort

July 10

Tecken på en dålig Katalysator i en Ford Escort


När katalysatorn i din Ford Escort blir igensatt eller skadad, begränsar det luftflöde till motorn och därmed ökar mottryck. Detta kan producera en mängd olika symptom i bilen ännu kan vara svårt att diagnostisera på grund av dess mimicry av andra problem. Om du upplever tecken på minskad luftflödet i din Ford Escort, överväga att kolla katalysatorn.

gas slukande

Eftersom luft inte strömmar korrekt till en motor med ett igensatt katalysator, arbetar motorn hårdare än vanligt. Detta resulterar i en markant ökning av gas användning.

stal

När katalysatorn är igensatt, kan det orsaka Escort att stanna eller dö efter korta perioder av körning. Detta beror på det ökade mottrycket.

Skramlande

Om katalysatorn är skadad, kan du höra delar rasslande inuti omvandlaren. Vanligtvis kommer skallra vara högre när Escort går på tomgång och mindre märkbar vid högre hastigheter.

Visslande på Acceleration

Ett igensatt katalysator kan också hämma avgasflödet. Detta kan leda till ett visslande ljud vid acceleration.

Tecken på en dålig Katalysator

April 1

Tecken på en dålig Katalysator


Diagnostisera ett mekaniskt problem med ett fordon kan vara hård, särskilt diagnostisera ner till den exakta delen. Avgöra om din katalysatorn är den skyldige är inget undantag, eftersom de flesta av symptomen är också symptom på många andra mekaniska problem. Men några viktiga symptom pekar direkt på katalysatorn.

Lukt

En foul lukt är den vanligaste tecknet på en dålig katalysator. Om du luktar vad som verkar vara ett ruttet ägg och det blir starkare med tiden, är katalysatorn inte fungerar korrekt.

Bränsleekonomi

En stor nedgång i bränsleekonomin kan vara ett tecken på att katalysatorn går dåligt eller är blockerad.

Kraft

En brist på makt, särskilt vid höga hastigheter, kan vara ett tecken på att katalysatorn är på väg, eller har gått, dålig.

Tomgång

Ett fordon som stannar vid tomgång, eller går på tomgång grov, kan ha en blockerad eller dålig katalysator.

Acceleration

Din katalysator kan blockeras om du upplever apteringen eller tvekan samtidigt som man försöker accelerera. Dessutom kan bilen köras med en högre än normal temperatur.

överväganden

En katalysator vanligtvis inte går dåligt utan en bakomliggande orsak. En mekaniker ska kunna hitta det ursprungliga problemet och kan inte byta omvandlaren.

Har Katalysator påverkar Fuel Economy?

June 4

Katalysatorer är en del av en bils avgassystem som reducerar mängden av dikväveoxid produceras genom förbränning av bränsle. När man arbetar på rätt omvandlaren inte bör påverka bränsleekonomin, men det kan om det blir igensatt eller skadad.

avgasmottryck

Om bilens katalysator blir igensatt eller igensatt, begränsar det luftflödet av avgaserna från motorn. Detta orsakar mer och mer avgaser att bygga upp i motorn vilket minskar mängden av nya, brännbart syre motorn drar. En vanlig orsak till en igensatt katalysator är överhettad på grund av en misständning tändstift.

Diagnos

När det tar emot mindre syre, måste motorn arbeta hårdare för att uppnå hastighet. Denna ökade arbete sänker bränsleekonomin, minskar ström vid körning i höga hastigheter och kan orsaka överhettning och motors. Om bilen körs normalt under några minuter efter start, men sedan börjar hosta eller spotta, kan din omvandlare vara igensatt. Speciellt om du har märkt andra symptom, har din mekaniker kontrollera bilens avgasmottrycket.

Lösning

Om katalysatorn är igensatt eller skadad, måste den bytas ut. Se till att undersöka orsaken till att den första omvandlaren var förstört så ersättnings inte drabbas av samma öde.

Tecken och symtom på en dålig Katalysator

September 21

Tecken och symtom på en dålig Katalysator


En katalysator är en del i bilen som minskar toxiciteten av utsläppen från motorn. Katalysatorer först gjorde det till USA 1981, och idag mer än 95 procent av alla nya bilar som säljs i världen har katalysatorer. Omvandlarna bort upp till 98 procent av föroreningarna som skapats av bilen och hjälpa motorn utföra mer effektivt. Var uppmärksam på flera tecken och symptom på en dålig katalysator och ta bilen till en mekaniker för att få den utbytt om du märker dem i din egen tur.

Dålig motorprestanda

En dålig eller begränsad katalysator kommer att hämma resultatet för din motor. Du kommer att märka en förlust i kraft vid högre varvtal, eller att motorn kan vara svårt att starta. Du kan också ha svårt att accelerera. Du kan få färre miles per gallon på bilen också.

varm motor

Om du märker att motorn körs varmare än normalt vid konstant marschfart, kan det tyda på att du har dålig effektivitet. Det är ett tecken på en dålig katalysator.

Dålig lukt

Om katalysatorn har gått dåligt, kan du märka ett ruttet ägg lukt, vilket är ett resultat av för mycket svavelväte produktion på grund av en obalans i luften och bränsleblandningen eller en hög halt svavelhaltigt bränsle. Om du inte ta itu med detta problem, kan omvandlaren smälta ner.

Mycket hett Converter

Om omvandlaren är glödheta, är att en indikation på att omvandlaren är att utsättas för rå bränslegas. Vänster olöst, kommer detta att leda till en alltför rik luft och bränsleblandning eller en feltändningar, vilket kan leda till en begränsad omvandlare.

Skramlande

Om du har en monolit-typ omvandlare som skramlar när du trycker på den med din näve eller en klubba, kan din omvandlare har blivit "kall släckas." Detta är när glödhet omvandlare kontakter snö eller is, vilket leder till en plötslig nedgång i omvandlaren huset och orsakar sprickor.

Vilken typ av problem får man från en dålig Katalysator?

September 29

Vilken typ av problem får man från en dålig Katalysator?


Katalysatorn i bilen fungerar som en typ av en efterbrännkammare, med hjälp av värme och specialkemikalier i ett metallhölje för att bränna bort skadliga avgaserna innan de lämnar avgasröret. De underliggande problemen i samband med katalytisk fel härrör från andra komponenter och system som inte fungerar ordentligt. Katalysator problem kommer att dyka upp på olika sätt, och bilföraren eller ägare bör vara medveten om eventuella föregångare tecken före irreversibel omvandlare misslyckande.

Grundläggande Katalysator Konstruktion och design

Basiska katalysatorer består av ett yttre stålhölje fylld med ett substrat av kemiska material. Två typer av kemiska material förekommer: BB stora keramiska pellets och monolitiska vaxkaka plattor. Beläggningen på pellets eller plattor består av ädelmetaller, såsom palladium, platina och rodium. Den främre eller header sidofack håller reduktionskatalysatorn, medan det bakre utrymmet inrymmer den oxiderande katalysatorn. Omvandlaren sitter precis bakom huvudsamlingsröret, som lämnar avgasröret. Det är oftast svetsade eller klämma-bultade på samlingsröret.

Oxiderande, Tvåvägs Katalysator Funktion

Oxiderande eller tvåvägs, omformare är enklare i kemisk konstruktion än tre-vägs-omvandlare och minimera kolväten och kolmonoxid föroreningar. Syre, kolmonoxid och kolväten träda in i konvertern, interagera med de substratmaterial, som orsakar accelererad oxidation eller en flamfri förbränning. Den ökade oxidationen gör de skadliga utsläppen döda eller kemiskt neutralt, och de lämnar avgaserna som harmlösa koldioxid och vattenånga.

Trevägskatalysator Converter Funktion

Trevägs katalysatorer fungerar på samma sätt till oxiderande omvandlare, men det dessutom minska nivåerna av kväveoxider. För detta ändamål, dessa omvandlare har ofta luftinsprutningsrören drivs av luftpumpar, som accelererar den kemiska omvandlingen av oxidationskatalysatorn.

överhettad Utseende

Den kemiska substrat i katalysatorn kan smälta, super värms upp av en alltför rik luft-bränsle villkor, tändstifts miss eller andra antändnings fel. Generellt omvandlare som har en 200 graders F skillnad eller mer mellan inloppet och utloppssidan hos omvandlaren vid normal marschfart visar tecken på inre överhettning och kan synligt vända utsidan skal hölje svart, med en Rainbow- färgad nyans. En infraröd pyrometer eller kontakta temperaturgivare används för att bestämma om omvandlaren fungerar så svårt att utvisa överdriven värme.

igensättning

När substratet inuti omvandlaren smälter antingen platina-palladiumbeläggning eller aluminiumoxid bikakematerialet, bildar den en ogenomtränglig slagg, som blockerar utanför avgasflödet, igensättning passagerna. Detta skapar ett allvarligt mottryck som påverkar motorns prestanda. Ett igensatt omvandlare kan orsaka ojämn tomgång, motor tvekan vid acceleration, försvagade makt, hårt start och, i vissa fall, en no-start skick. Defekta delar som orsakar alltför rik bränsle-luftblandning, som spruckna distributör mössor, felaktiga EGR-ventiler, felaktig timing eller smutsiga bränsleinsprutningar kan alla orsaka smältning. Detta symptom kan diagnostiseras med användning av en vakuummätare på insugsgrenröret, eller ett avgasmottryck tryckmätare före och efter omvandlaren.

påväxt

Nedsmutsning resultat inne i katalysatorn när överskott oförbränt bränsle är närvarande. Den kärntemperatur på konverteringskapseln behöver inte nå hög temperatur, såsom en härdsmälta av substratet, men högre än normala temperaturer kommer att resultera, liksom viss ökad mottryck. När substrat kemikalier utspädning rågas lämnar ofta avgasröret i ett svart moln. Underlaget kan faktiskt bli våt eller bränsle sotigt. Gas körsträcka lider, liksom acceleration och lägre eldkraft.

lukter

Brända katalysatorer ger ofta av en het metall lukt, tillsammans med lukten av brända ruttna ägg, som resulterar från förbränning substrat och överhettad metall. Vissa luftpump gummiledningar kan smälta, avger en bränt gummi lukt, liksom varje fiber packning eller plastkomponent. Lambdasond trådar kan avge en frän lukt på grund av den brända isolering.

Rättsmedel medel~~POS=HEADCOMP

För en katalysator för att göra sitt jobb ordentligt, måste tänd- och bränslesystem utföra tillverkarens specifikation. Detta inkluderar en rätt inställd motor, utan misständningar från tänd delar fel och felaktiga justeringar av timing och den primära och sekundära tändsystemet. Denna lista inkluderar poäng, pluggar, kondensor, eller fördelar tändning, spole, tändstift, tändkablarna och alla relativa ECM sensorer. Bränslesystemet måste ha rätt tryck och justering på förgasaren eller bränsle injicerade system, där luft-bränsleblandningen varken är för mager eller för fet. En rätt inställd och tids motorn kommer inte att skada den normala driften av en katalysator.

felkoder

Felkoder kan visas på instrumentbrädan som tyder på en "Check Engine" eller "Emission Control" problem. En scanner verktyg kan spela in och referera ett brev och sifferkod, särskilt beskriver den drabbade delen. Till exempel kommer en scanner som läser en kod från P0420 till P0423 indikera en katalysator som inte fungerar med maximal effektivitet. Omvandlaren kan inte vara igensatt med en sådan kod, men det kommer att visa temperatur- och tryckskillnader vid inlopps- och utloppssidorna.

Garanti

Kontrollera garanti på katalysatorn om du har en nyare fordon. Ta reda på vilka delar omfattas täckning, tillsammans med tidsperioden och-eller körsträcka. Fyll i registreringsformuläret och skicka in det. En katalysator garanti upphäver inte dig från att hålla din bil rätt inställd tillverkarens specifikationer. Tiden för att fånga en sviktande omvandlare är under ett mycket tidigt skede, beroende på vilken del som orsakar tidiga fel läge tecken.

Katalysator Underlåtenhet Symtom

December 2

En katalytisk omvandlare är en anordning avsedd att minska omfattningen av förorening i ett fordons utsläpp. Omvandlaren kan misslyckas på grund av inre skador eller externa faktorer såsom misskötsel, felaktig montering eller olyckor. Katalysator Underlåtenhet Symtom

fordon problem

Strömavbrott

En effektförlust är den säkraste symtom som något har gått fel med katalysatorn. Detta händer när det finns överhettning fel och överhettning. Vanligtvis sker detta när ett överskott av rå eller oanvänt bränsle kommer i kontakt med omvandlaren, och brännskador i omvandlaren själv. Bränslet når inte motorn. När detta läckage förekommer, kan den höga mängd bränsle också värma upp omvandlaren för mycket, vilket leder till en utbränningen av den keramiska monoliten (en del av omvandlaren).

Höga emissionsnivåer

nivåerna höga utsläpp hända när omvandlaren inte som ett resultat av förorenade eller igensatta substrat. Detta leder till en oproportionerligt högre än vad som krävs blandning av bränsle. När olja eller frostskyddsmedel eller radiator tätningsmedel in i avgasflödet, blir luftblandningen överdriven, vilket leder till kolavlagringar i avgaserna. När motorn är påslagen och gaspedalen trycks avger fordonet höga nivåer av substanser, såsom kolväten, kolmonoxid och kväveoxider.

Skramlande

Skramlande är ett resultat av termisk chock. Detta händer när strömriktaren, efter att ha nått en full tillstånd av värme, plötsligt kommer i kontakt med ett kylmedel av extrem temperatur, såsom snö. Den extrema förändringen i temperatur resulterar i sprickbildning i det keramiska substratet. Omvandlaren bostadsentreprenader sedan på grund av denna förändring. Detta orsakar att skramlande ljud när den nu kompakt omvandlare kommer i kontakt med en annan substans.

Dålig lukt

En foul lukt är ett annat symptom av katalysator skador eller fel. När det är överdriven uppvärmning i den keramiska monoliten på grund av fel bränsle eller en bränsleblandning som är för rik, kan omvandlaren skadas. Den felaktiga bränsleblandningen kan resultera i för mycket vätesulfid i utsläppen, vilket resulterar i omvandlaren avger lukten av ruttna ägg.

andra symptom

När fordonet kör över väg skräp eller lider skada på grund av en olycka eller en kollision, kan det finnas en mängd olika ändringar i prestanda hos omvandlaren. Dessa symptom varierar beroende på vilken typ av skada på omvandlaren.

Vilka är symptomen på en dålig Katalysator?

June 5

Vilka är symptomen på en dålig Katalysator?


Det är inte lätt att diagnostisera utan en mekaniker, men många symptom kan peka på en dålig katalysator. Katalysatorn syfte är att ändra kolväten, kolmonoxid och kväveoxider i fordonsutsläppen i ofarliga föreningar av koldioxid, kväve, syre och vatten. Katalysatorer vanligtvis inte misslyckas, men de kan bli igensatta.

Varvräknare

Minskad motoreffekt - indikeras av låga varv per minut (RPM) på varvräknaren - är ett symptom på en dålig katalysator.

Acceleration

Ett annat tecken på minskad motoreffekt tvekar eller kapning när du försöker accelerera.

driving Uphill

Bilen kan tyckas att förlora en del kraft när man går uppför.

Temperatur

Om motorn går varmare än vanligt men kylsystemet är upp till par, som kan tyda på katalysator problem.

Uttömma

Svart rök som kommer från avgasröret kan vara ett symptom på en dålig katalysator.

Lukt

En misslyckas katalysator kan orsaka en rik bränsleblandning som gör avgas luktar ruttna ägg från svavelväte.

Symtom på Katalysator Damage

November 25

Katalytiska omvandlare används i förbränningsmotorer för att minska skadliga utsläppen av kolmonoxid. De bryter också ned kväveoxider till kväve och syre och kolväten till vatten och koldioxid. Katalysatorer utföra dessa uppgifter genom att orsaka kemiska reaktioner med avgasutsläppen när de strömmar igenom. Den katalysator som användes oftast i omvandlarna är platina, rodium eller palladium, eftersom dessa är mycket reaktiva metaller. Kärnan hos omvandlaren är ofta keramik eller rostfritt stål. De bildas som en bikaka för att öka ytarean, vilket ökar effektiviteten hos katalysatorn. Många problem kan uppstå med katalysatorer, som kan påverka hur motorn går.

effekter

En av effekterna av en katalysator som inte fungerar korrekt är en motor som drivs med en ojämn tomgång. När du är på en bromsljus eller tecken, kommer du att kunna känna en ovanlig skakig sensation.

symptom

Ett symptom på en katalytisk omvandlare att skadas är lukten av svavel när motorn är igång. Svavel lukt liknar lukten av ruttna ägg.

Fungera

Motorn förlorar en del funktion med en skadad katalysator. Din gas körsträcka kan minska som följd.

Kraft

Motorns effekt kan också minskas. Långsammare acceleration och kraft kan vara märkbara, särskilt när man går uppför.

Varning

En skadad katalysator kan också orsaka att motorn går varm, vilket i sin tur kan orsaka annan skada. Den löpande temperaturmätare kommer att visa om motorn är igång het.

Hur känna din Katalysator har missat

April 25

Hur känna din Katalysator har missat


Katalysatorn är en integrerad del av bilens avgassystem: det tar bort giftiga utsläpp från motoravgaser. Det finns många indikatorer på potentiell katalysator misslyckande. Ett fordon som visar symptom på fel bör vidtas för att en professionell mekaniker för en utsläppsprovning för att bestämma om katalysatorn har misslyckats, och för reparation av eventuella motorproblem som kan ha bidragit till misslyckandet.

Instruktioner

Ta reda på om din Katalysator har missat

1 Hur känna din Katalysator har missat

Luktar ruttna ägg?

Antalet ett symptom på en misslyckad katalysator är en svavelhaltig eller "ruttet-ägg" lukt från avgaserna. Av alla möjliga tecken på katalysator misslyckande, är detta det mest uppenbara. Det är emellertid också det sista symptomet ska visas, eftersom det är ett resultat av skador på omvandlaren som orsakas av en felaktig bränsleblandning.

2 Bedöm fordonets prestanda. En brist på makt vid acceleration eller klättra en kulle, och / eller en uttalad minskning av bränsleeffektivitet är båda indikatorer på eventuell katalysator misslyckande. Andra indikationer på katalysator misslyckande är instrument som visar motorn rinnande varmt och ett rasslande ljud som härrör från fordonets underrede vid körning.

3 Använd domkraft och pallbockar för att höja bilen till en nivå som du kan komma och inspektera katalysatorn. Omvandlaren är en del av avgassystemet och ser ut ungefär som ljuddämparen, men det är närmare till motorn.

4 Inspektera det yttre av omvandlare för synliga skador. Missfärgning och / eller skevning av konverterhöljet är indikatorer på termisk skada på omvandlaren substratet på grund av överhettning. Termisk misslyckande är oftast resultatet av en alltför rik bränsleblandning som kommer in i omvandlaren. Denna blandning brinner sedan i omvandlaren själv och smälter substratet, vilket orsakar igensättning och tillhörande maktfrågor. Termisk chock uppstår när varma omvandlaren kommer i direkt kontakt med is eller kallt vatten, vilket kan leda till att inre substratet spricker, vilket resulterar i omvandlare igensättning, överhettning och förlust av makt.

5 Kontrollera det yttre av omvandlare för andra icke-värmerelaterade fysiska skador som orsakas genom att slå faror på vägen. Om det finns uppenbara stora bucklor eller dings i omvandlaren huset, är det troligt att substratet inuti är sprucken eller trasig. Denna skada kommer att resultera i avgassystemet mottryck och minskad fordonsprestanda.

6 Avgöra om det finns skador på inre substratet genom att försiktigt knacka den med en gummiklubba. Om substratet är skadad, kommer det att finnas ett rasslande ljud inifrån omvandlaren. Var mycket noga med att inte peka alltför svårt att undvika att skada underlaget själv.

7 Om okulärbesiktning indikerar ett problem med den katalysator, ta bilen till en professionell mekaniker. Om felet har orsakats av yttre krafter (termisk chock, väg faror) mekaniker kan enkelt ersätta omvandlaren. Men om problemet orsakas av överhettning, är det viktigt att underliggande motorproblem (sotigt tändstiften, dåliga avgasventiler, dålig syresensor etc.) korrigeras för att förhindra att katalysatorn inte upprepas.

Tips

  • Se till att använda pallbockar för att hålla fordonet upp. Do not get under en bil som stöds av endast en domkraft.
  • Var försiktig när du vidrör katalysatorn. Det kan vara mycket varm.