luft i kylsystemet ford mustang

Hur Lufta kylsystemet på en Ford Mustang

February 1

När du tappa ur kylvätskan från kylsystemet Ford Mustang, kan luft komma in i kylvattenledningarna när du fylla på kylaren. Luftfickor i motorkylsystemet kan leda till att systemet förlorar effektivitet och potentiellt leda till överhettning av motorn. Varje gång du tappa ur kylvätskan från systemet, måste du rensa luftfickorna när du fylla på kylaren.

Instruktioner

1 Parkera din Mustang på en plan yta. Vänta tills motorn svalna.

2 Lyft huven för att komma åt kylarlocket. Ta av locket från kylaren och ställ den åt sidan.

3 Starta bilen. Låt motorn gå på tomgång tills den värms upp till normal arbetstemperatur. Vrid reglagen värmaren till full värme inne i bilen.

4 Fyll på kylvätska vid behov om nivån sjunker under full poäng i kylaren. Låt bilen drivs med värme tills kylvätskenivån verkar konsekvent i kylaren.

5 Stäng av motorn och låt den svalna. Tillsätt mer kylvätska om du behöver för att hålla kylaren full. Byt ut kylarlocket. Stäng huven.

Tips

  • Försök inte att ta bort locket från ett varmt element. Systemet är under mycket högt tryck och svåra brännskador kan uppstå.

Felsökning kylsystemet i en Ford Mustang

August 16

Din Ford Mustang kylsystem har en viktig uppgift - att hålla motorn från överhettning. Håll din Mustang glad och kontrollera kylsystemet på en regelbunden basis. Du kan enkelt lära sig att göra detta hemma med en enkel checklista.

Instruktioner

1 Inspektera kylarslangar för läckor och hål. Om dina kylarslangar är i dåligt skick, kan kylvätska läcka ut och orsaka motorn överhettas.

2 Öppna huven för att kontrollera kylarlocket, som du hittar på toppen av kylaren. Om den har några sprickor, måste du byta ut den.

3 Hitta kylvätskebehållaren så att du kan titta på frostskyddsmedel nivåer. En slang förbinder toppen av kylarlocket till kylvätskan reserven, som är på passagerarsidan bredvid fönstret spolarvätskebehållaren. Det finns en "MIN" märke på utsidan av reservoaren. Om halterna är lägre än detta, lägg kylvätska. Ford rekommenderar att du använder Motor Premium Gold kylvätska. För att din bil att ha maximal effektivitet kylvattenblandningen, Ford Mustang mekaniker rekommenderar en 60/40 frostskyddsmedel vattenförhållande.

4 Kontrollera om din termostat har fastnat i öppet. Kör motorn tills dess varma vrid sedan motorn. Öppna Mustang huva och hitta de två svarta, gummikylarslangar som ansluter till kylaren. Tryck på övre slangen och märker om det känns varmt. Leta efter den undre kylarslangen ansluten till botten av radiatorn. Tryck på denna slang och märker om det är kallt eller varmare än den övre slangen. Om termostaten fungerar korrekt, kommer den nedre slangen vara varmare än den översta. Om du märker att en slang är betydligt varmare än den andra, är troligen fastnat öppna termostaten. Om så är fallet, måste du byta ut termostaten.

5 Lyssna efter bilens kylfläkt. Bilens fläkten tänds när kylvätskans temperatur stiger till en viss punkt. Detta är ett enkelt steg att felsöka. Kör din bil för 1 till 20 minuter. Parkera bilen och öppna huven och hålla motorn igång. Du kommer att kunna höra kylfläkten. Om du inte hör det, innebär att det inte fungerar och det måste bytas ut.

6 Tvätta framför kylaren med en trädgårdsslang och borste. Buggar och smuts kan täppa till rören i kylaren och hålla kylvätska från cirkulerar ordentligt.

7 Ta din Mustang till en mekaniker att inspektera kylar. Han kan kontrollera om den är ansluten eller korroderade. Om du märker att Mustang motorn går varm när du kör i hög hastighet, kan detta vara problemet.

Tips

  • Den klassiska Mustang har inte några problem med kylsystemet när de var nya, eftersom värmeelementet fungerar. Med tiden och kylaren blir korroderade, ni kanske har märkt problem. Detta gäller särskilt med pre-1971 klassiska Mustang.
  • Avlopp, spola och service din Mustang kylsystem varje vår. Detta förhindrar att kylar från att bli ansluten som kan leda till överhettning av motorn eller en blåst topplockspackning.
  • Ford Mustang är en högpresterande sportbil som producerar mycket värme under normal användning. När höga temperaturer på sommaren finns det är svårare för kylaren att utvisa bort värmen från motorn in i atmosfären. Det är därför det är viktigt att felsöka din motorns kylsystem.
  • Kassera använt motorkylmedel på ett ändamålsenligt sätt. Ta reda på från ditt samhälle avdelning avfall hur man ska uppnå detta.

Hur man fixar en vattenpump i en 1997 Ford Mustang

July 17

Vattenpumpen i Mustang cirkulerar kylmedel, en blandning av vatten och frostskyddsmedel, under hela motorblocket och radiator. Som kylmedel trycks genom motorn, absorberar det värme som alstras genom förbränning av bränslet. Efter att ha absorberat värmen av motorn, passerar kylmediet genom kylaren och frigör värme till den luft som strömmar genom kylaren. Reparation och underhåll av kylsystemet i 1997 Ford Mustang kan vara en glädjande sätt att slå de höga kostnader som debiteras på lokal auto-verkstad.

Instruktioner

1 Skjut ett uppsamlingskärl under förarsidan av kylaren och lossa dräneringsventilen på botten av radiatorn. Ta bort kylarlocket och låta kylvätskan rinna in i tråget. Ta bort de fyra 10 mm bultar som fäster kylfläkten monteringen i kylaren. Koppla bort den elektriska kontakten från fläktmotorn och lyft fläktaggregatet från motorutrymmet.

2 Lossa de 10 mm vattenpump remskiva bultar med en 10 mm nyckel. Vrid remspännarens moturs och glider av remmen från generatorn remskiva. Ta bort de 10 mm vatten remskiva bultar och glida remskivan från pumpen.

3 Slip styrservo avdragare runt navet i hjulet. Dra åt centrumaxeln hos avdragare med en 15 mm skruvnyckel tills remskivan glider av servopumpen. Ta bort de 15 mm bultar som fäster styrservopump fäste till vattenpumpen och motorn, med hjälp av en 15 mm hylsa och spärr. Skjut pumpen och konsolen ur vägen.

4 Ta bort de 13 mm bultar som fäster tändspolen fästet på motorn, med hjälp av en 13 mm hylsa och spärr. Lägg konsolen och spolar, med tändkablarna anslutna, ur vägen. Unbolt värm förbiledningsrör, bultad till toppen av vattenpump, med användning av en 10 mm hylsa. Vrid röret som du drar upp den och ta bort den från vattenpumpen.

5 Demontera nedre kylarslangen klämman genom att klämma den med ett par slangkläm tång som du skjuter ner slangen. Vrid slangen att bryta loss från vattenpumpen och dra bort pumpen. Ta bort vattenpumpen monteringsbultar, med hjälp av en 13 mm, 15 mm och 10 mm hylsa och spärr. Dra ner på vattenpumpen att separera pumpen från motorn och ta bort den gamla pumpen från motorrummet.

6 Rengör packningsytan med en packning skrapa för att avlägsna alla spår av den gamla packningen. Överföra förbiledningsrör till den nya vattenpumpen. Applicera packningen cement till den nya pumpen och tryck på packningen på plats.

7 Bolt den nya pumpen till motorn och dra åt bultarna till 22 ft-lbs., Med hjälp av en momentnyckel. Sätt tillbaka slangar, remskivor och konsoler i ordningsföljd.

8 Installera fläktaggregatet och tillsätt kylvätska till motorn. Starta motorn och tillåta kylmediet att cirkulera, för att avlägsna luften från kylsystemet. Toppa kylaren och kylvätskebehållaren. Kontrollera om läckage runt vattenpumpen. Test-enheten för att kontrollera att motorn inte överhettas.

Tips

  • Skyddsglasögon och arbetshandskar när du arbetar runt en motor som är igång för att förhindra allvarliga skador.

Hur Ladda luftkonditionering i en Ford Mustang

March 27

Hur Ladda luftkonditionering i en Ford Mustang


Ford Mustang är tillverkad med valfri luftkonditionering, som använder en komprimerad freon gas för att kyla cirkulerande luft. Denna gas kan läcka ut ur systemet och kräver ersättare, men om inte systemet är reparerat, kommer läckaget att tillåta den nya freon fly också. Den genomsnittliga helgen mekaniker kan ladda freon i en Mustang i ca 20 minuter.

Instruktioner

1 Sätt en burk 134A freon i botten av hemmet freon ladda kit ventilen genom att skruva det på basen medsols. Det inre nål av ventilen kommer punktera burken och trycksätta ventilen. Vissa ventiler har valfria mätare som visar detta tryck. Burken bör sitta fast i ventilen och inte göra några väsande ljud som skulle tyda på en läcka.

2 Leta reda på lågtryckssidan laddnings nippel luftkonditioneringssystemet ligger nära förångaren kapseln. På R-12 freonsystem, kan detta nippel monteras på en linje och kan kräva en nippel adapter. Nippeln adapter kommer i de flesta 134A konverteringssatser och är helt enkelt en bifogad fil som förändrar bröstvårtan till rätt storlek för hemmaventilsats. Ventilen kommer att ha en slang och anslutningsmunstycket. Dra ringen av kontakten tillbaka och tryck på laddnings nippel systemet. Släpp ringen och det bör låsa slangen till nippeln.

3 Starta Mustang och slå på luftkonditioneringen på den högsta nivån.

4 Pull the trigger på ventilen (eller vrid ventilen moturs på äldre kit) och låt luftkonditioneringen att dammsuga i alla freon, tömma burken. Burken kommer att vara tom i ungefär fem minuter, men hålla den upprätt och inte skaka den.

5 Koppla slangen från lågtrycksbröstvårtan och skruva burken moturs för att frigöra den från ventilen. Ersätta den med en burk av smörjmedel (tillval), en burk UV färgämne (tillval) eller en annan burk freon. Fortsätt att lägga till freon i systemet tills det inte vakuum i något mer. Det genomsnittliga beloppet för freon en Ford Mustang rymmer ca två pounds, eller två burkar till ett värde.

6 Koppla slangen från systemet, stänga av bilen utanför och lyssna efter läckor. När systemet är fulladdat, kommer det att ha det högsta trycket, och läckor kommer att bli starkare.

Tips

  • Använd en svart ljus med UV-färg för att lokalisera läckor på natten eller i en mörk omgivning.
  • Släpp inte ut freon i atmosfären. Har det evakuerade på en professionell anläggning om det behövs.

Hur man byter vattenpumpen i en Ford Mustang

February 19

Vattenpumpen är hjärtat i den Ford Mustang kylsystem. Se till att byta ut en trasig vattenpump, vilket kan leda till att motorn överhettas vilket resulterar i allvarliga skador. För att korrekt göra jobbet, behöver du vissa verktyg, som kan omfatta olika skiftnycklar och skruvmejslar och en spärr set. Dessutom behöver du ett uppsamlingskärl, packning skrapa och stålborste, och din ersättare vattenpump och packning.

Instruktioner

Ta bort vattenpumpen

1 Koppla bort den negativa batterikabeln. Placera ett uppsamlingskärl under kylaren. När motorn är kall, ta bort avtappningspluggen och tappa ur kylvätskan från kylaren i pannan.

2 Ta ut luftfilterutloppsröret. Lossa vatten remskiva skruvarna och ta ut tillbehöret drivremmen tillsammans med vatten remskiva.

3 Demontera nedre kylarslangen, den övre kylarslangen och värmeslangen.

4 Lossa och ta bort de 12 anslutna bultar att lossa vattenpumpen. Ta vattenpumpen. Rengöra packningen passytor med en packning skrapa eller stålborste.

Installera vattenpumpen

5 Sätt och installera vattenpumpen, och se till att fästa en ny packning eller en ny o-ringstätning. Dra åt skruvarna till 89 tum-lb vridmoment i en 4,0 liters motor och 18 ft-lb vridmoment i en 4,6 liters motor.

6 Installera värmeslangen och de lägre och värmeelement slangar. Sätt tillbaka tillbehörsdrivremmen och vatten remskiva bultar. Montera och installera luftrenarutloppsröret.

7 Byt avtappningspluggen och fyll kylsystemet med kylvätska till rätt nivå.

8 Anslut batterikabeln och starta motorn. Kolla efter läckor när motorn uppnår normal arbetstemperatur.

Tips

  • Höga ljud som kommer från kylsystemet kan vara ett tecken på att din vattenpump behöver bytas. En läcka i kylmediet kan också vara en indikator.
  • Koppla den negativa batterikabeln kan återställa ombord datorsystem eller delar av datasystemet, så tänk på att du kanske måste återställa vissa inställningar.
  • Försök aldrig att tömma kylaren när motorn är varm. Ångan och den heta kylvätskan i kylaren kan orsaka allvarliga brännskador.

Hur man byter en 2000 Ford Mustang GT Convertible Top Motor

May 30

Sufflettmotorn sträcker och drar suffletten. När ingrepp, dras den övre motor eller sträcker sig i cylinderstänger, som förflyttar rambalkar stöder suffletten. Med tiden kan den övre motorn på en 2000 Ford Mustang slitage och så småningom kan sluta fungera helt och hållet. Snarare än att besöka en återförsäljare eller servicecenter för reparation, nästan alla fordonsägare kan ersätta ersätta sufflettmotorn själva, vilket sparar på en reparation räkningen.

Instruktioner

1 Ta bort de inre kvartspaneler. Dra bort dem från kroppen för att dra klämmorna på baksidan av innerpanelen från kroppen.

2 Ta bort den bakre sittdynan monteringsbultar, som ligger precis under den främre kanten av kudden, med en hylsnyckel. Dra den bakre sittdynan från insidan.

3 Ta bort det bakre ryggstödet monteringsbultar, som ligger i den nedre kanten av sätet, med en hylsnyckel. Dra den bakre sittdynan från insidan.

4 Låsa upp suffletten.

5 Skruva loss fästskruven som håller de elektriska kontakterna på plats på modeller med Mach stereo med en stjärnskruvmejsel. Koppla de elektriska kontakterna för stereo.

6 Skruva av två cylinderstångmonteringsbultar med en skiftnyckel, sedan sänka de två lyftcylindrar.

7 Tag bort cylinderfästmuttrar med en skiftnyckel och sedan ta bort lyftcylindrarna uppifrån motorn.

8 Dra hydraulledningarna från de båda klämmorna på kroppen.

9 Koppla den elektriska kontakten till toppen motorn.

10 Skruva loss de bultar som håller plattan och övre motorenhet på fordonet med en hylsnyckel.

11 Placera en handduk under de två hydrauliska linje beslag för att fånga upp vätska som kan spilla när du tar bort raderna. Skruva ledningarna från motorn med en skiftnyckel, dem ta bort den övre motorn från insidan.

12 Placera den övre motorn och plattenhet i läge mot kroppen. Placera gänglåsning på gängorna på de hydrauliska linje beslag, sedan skruva i de hydrauliska ledningarna till toppen motor med hjälp av en skiftnyckel. Installera de bästa motor- och platta montering monteringsbultar med en hylsnyckel.

13 Anslut den elektriska kontakten till toppen motorn.

14 Ta bort vätskan krysspluggen på den övre motorn och fyller den övre motor med Mercon flera syften transmissionsolja upp till botten av kontrollen pluggens hål. Byt kontrollen kontakten. Dra ut och dra den övre motorn. Upprepa denna process två gånger för att korrekt lufta systemet.

15 Sätt hydraulslangarna i de båda klämmorna på kroppen.

16 Fäst lyftcylindrarna i den övre motorn och skruva in cylindern fästmuttrar med en skiftnyckel.

17 Installera två cylinderstångmonteringsbultar med en skiftnyckel.

18 Anslut de elektriska kontakterna för stereo modeller utrustade med Mach stereo. Installera skruvarna som håller kontakterna på plats med en stjärnskruvmejsel.

19 Placera baksätet tillbaka mot kroppen. Montera de två skruvarna för nedre kanten av sätet med en hylsnyckel.

20 Placera den bakre sittdynan på den bakre golv av interiören. Installera de två monteringsskruvar på den nedre kanten av sittdynan med en hylsnyckel.

21 Skjut kvartalet paneler mot sidorna av kroppen längs baksätet. Engagera hållarna på baksidan av panelerna med kroppen för att hålla panelerna på plats.

Hur man installerar en värmeelement i en 1995 Ford Mustang

May 30

Värmarkärnan i Ford Mustang är viktigt att ge värme i hela insidan av fordonet. En indikation på att värmeelementet behöver bytas ut är vätska läcker under passagerarinstrumentbräda. Ytterligare indikationer inkluderar dimmiga vindrutor och antifrys lukter. När bilens värmaren slås på, kan det finnas ett rasslande ljud. Installera värmeelementet är en utmanande och arbetsintensiv uppgift. Men med rätt verktyg och kunskap, kan du installera värmeelementet framgångsrikt.

Instruktioner

avlägsnande

1 Placera drain pan under kylsystemet facket. Dränera kylmedel från kylsystemet.

2 Koppla ur den negativa batterikabeln från batteriet.

3 Demontera instrumentpanelen konsolen. Dra ut åtkomstpluggarna på baksidan av konsolen. Lossa armstödet från konsolen. Skruva panelskruvarna med skruvmejseln för att avslöja växelspaken.

4 Lossa växelramen. Skruva skruvarna på växelspaksknoppen. Lyft växel upp för att frigöra fjäderklämmorna.

5 Leta reda på övre panelen konsolen. Dra ut klippen att lossa kablaget. Skruva den övre panelen skruvarna.

6 Ta bort den nedre instrumentbrädan på passagerarsidan. Lossa skruvarna under handskfacket. Dra ut panelen och lossa fjäderklämmorna att avslöja hållarplattan.

7 Unbolt skruvarna på hållarplattan med nyckeln.

8 Skruva skruvarna på konsolen. Ta luftkonditioneringskontrollkonsolen. Frigör hastighetsmätare kabeln från hastighetsmätaren. Separera kabeln från tändaren.

9 Separera instrumentbrädan från ventilen. Placera en klämma på värmeslangar. Lossa slangarna från värmeelementet. Skruva bostads muttrarna på kärnan.

10 Ta bort värmeelementet från värmefacket.

Installation

11 Installera den nya värmeelement. Placera den nya kärnan i värmefacket. Fäst värmeslangarna till kärnan. Dra åt bostads nötter med nyckeln. Ta bort klämmorna på slangarna.

12 Fäst hastighetsmätare och lättare kablar. Byt luftkonditionerings konsolen. Skruva skruvarna i kontrollkonsolen.

13 Säkra hållarplattan på plats med skruvarna. Ersätta den nedre instrumentpanelen. Dra åt skruvarna i panelen med skruvmejseln. Anslut instrumentbrädan till ventilen. Fäst kablage klipp. Skruva den övre panelen konsolen på plats igen. Bolt skiftramen på plats med nyckeln. Tryck ner skift tills det klickar på plats.

14 Montera instrumentpanelen konsolen. Skruva in panelskruvar med skruvmejseln. Fäst armstödet till konsolen. Fäst bilbatteriet till batteriterminalen.

15 Fyll kylsystemet med kylmedel och stäng kylvätskan locket.

Tips

  • Kontrollera värmeslangarna för läckage och brott. Byt ut värmeslangarna vid behov.
  • Kontrollera alla vätskenivåer i Mustang för full underhållskontroll.
  • Överfyllning kylmediet kan orsaka kylmedelspumpen läcka.
  • Utför inte värmaren kärna installationen om luftkonditioneringssystemet satsades under de senaste 24 timmarna.

Ford Mustang Fang Performance specifikationer

June 17

Ford Mustang är en av de mest framgångsrika sportbilar som Ford har producerat. På grund av sin popularitet har flera företag gjort prestanda kit och eftermarknads ändringar som utformats speciellt för det. Ett av dessa företag är Fang Performance. De erbjuder eftermarknads ändringar som förbättrar en lager Mustang kropp och inredning. De erbjuder tre utseende satser och flera ytterligare delar uppgraderingar.

Mystery 7

Mystery 7-paketet är en fyra-bit bodykit. Den består av en huv, en bagagelucka, ändlocken och främre stänkskärm ögonbryn. Huven är utformad med en skopa som ger mer kropp på framsidan av Mustang, medan front-end ögonbryn ger det en längre ser front. Båda kroppsdelar är utformade för att komplettera varandra, vilket ger Mustang en sportigare front look. Locket trunk levereras som standard med en bifogad aerodynamiskt utformad bakre spoiler, och ändlocken är installerade till spoilern för att slutföra dess konstruktion.

Mystery 8

Mystery 8 är en annan kropp kit som har mer att erbjuda än Mystery 7. Den levereras som standard med en främre fascia, en huv, en bagagelucka / spoiler och gavlar. Mystery 8 huva skiljer sig från Mystery 7, eftersom det har en Ram-luft-stil huva som är fullt fungerande. Den främre fascia kompletterar huven styling, lägga till en "dyr" look för Mustang. Bakluckan / spoiler, tillsammans med gavlar, gör den bakre delen av Mustang skrymmande, lägga till en muskulös flare till fordonet.

gata Pak

Gatan Pak är den mest omfattande Fang bodykit, vilket ger en liten uppgradering till Mustang prestanda. Satsen består av en huv, en frontspoiler, uppgraderade hjul och däck, en bakre fin-typ spoiler, en skinnklädsel finish med golvmattor broderade med Fang logotyper, en RAM-luft box och nya ljuddämpare. Detta kit är också anpassningsbara, och alla som är intresserade kan lägga till eller ta bort delar beroende på hans behov.

Tilläggs Delar

Bortsett från de satser, Fang erbjuder också flera delar för Mustang. Dessa delar innefattar en bakre ducktail spoiler, en främre hakan spoiler och en Shaker huva paket. Shaker huva paketet är en spjut typ huva som levereras som standard med Shaker skopa ses på Mach 1 modeller av Mustang 1999-2004.

Hur man spola kylaren för en 1996 Ford Mustang GT

June 20

Hur man spola kylaren för en 1996 Ford Mustang GT


Spolning radiatorn är ett vanligt försummas steg under normal fordonsunderhåll. manualer fordonsservice varierar när kylaren skall spolas, så det är viktigt att granska din bil underhållsmanual för att bestämma rätt intervall. Den nedre delen av bilens kylare är där majoriteten av rost, smuts och kalkavlagringar kommer att bygga upp. Dessa föroreningar kan täppa till dess honeycomb-formad vattenkammare och leda till överhettning av motorn. Utföra en radiator flush på 1996 Ford Mustang GT kommer att ta bort de flesta av dessa föroreningar.

Instruktioner

Dränera Radiator

1 Leta upp en plan yta för att utföra jobbet och kör försiktigt Mustang upp på bil ramper. Dra åt parkeringsbromsen och spänna bakhjulen med stoppklossar som en extra säkerhetsåtgärd.

2 Sätt på dig skyddsglasögon, höja huven och ta bort kylaren påfyllningslocket för att avlasta trycket från kylsystemet. Skjut dropplådan återvinning container direkt under kylaravtappningspluggen, som ligger på botten av radiatorn.

3 Ta bort avtappningspluggen moturs med hjälp av en hylsnyckel. Dränera hela kylaren av frostskyddsmedel och flytta återvinningsbehållaren åt sidan.

Spola och Fyll Radiator

4 Anslut kylaren avlopp och häll i kylaren flush. Fyll kylaren till hälften med vatten med hjälp av din trädgårdsslang. Starta motorn och låt den gå på tomgång i 2 minuter, stänga av motorn då. Låt motorn kort svalna innan du fortsätter till nästa steg.

5 När svalnat, placerar 5-liters hink under avtappningspluggen, öppna kranen och släpper vattnet. Häll spolade vatten i återvinningsbehållaren och stäng det ordentligt. Detta tar bort de förorenade vätskor från kylaren.

6 Placera vattenslangen i kylaren påfyllningsöppningen, slå på vatten och låt det att spola i 3 minuter. Detta vatten bör inte vara förorenat, men använd ditt bästa omdöme och fånga den i en annan återvinningsbehållaren vid behov.

7 Stäng av vattnet och koppla kylaren avloppet. Starta motorn och fyll kylaren med en 50/50 blandning av frostskyddsmedel och vatten. I tomgång i flera minuter med kylarlocket av för att blöda ut den inneslutna luften i kylsystemet. Byt kylarlocket för hand och kontrollera om det läcker vid slanganslutningarna.

Tips

  • Låt aldrig någon förorenade kylarvätskor att komma in i avloppssystemet.

Hur man lägger köldmedium i en 1994 Ford Mustang

August 23

Som din 1994 Ford Mustang bär med åldern, kan luftkonditioneringen förlora sin laddning och sluta blåsa kall luft. För att lösa detta problem, kan du använda en burk luftkonditionering köld att ladda luftkonditioneringen. Det tar bara några minuter att sätta kylmedel i Mustang.

Instruktioner

1 Öppna Mustang huva och hitta luftkonditioneringen serviceventilen nära kylvätskans expansionstanken. Ta bort plastlocket som skyddar ventilen.

2 Anslut slangen som kommer från burken av köldmedium till serviceventilen på Mustang luftkonditioneringsenhet. Vrid långsamt ventilen att släppa en liten bit av köldmedium i systemet. Stäng ventilen när du har infört en liten mängd köldmedium.

3 Slå på Mustang motor, slå på luftkonditioneringen på full kapacitet vid lägsta möjliga temperatur. När motorn körs kommer du införa kylmediet.

4 Hålla burken av köldmedium upprättstående medan den är ansluten till köldmediet ventilen. Släpp ventilen på burken att börja införa kylmedel. Uttömma kylmediet från burken, stäng sedan serviceventilen på Mustang. Sätt tillbaka locket på bilens serviceventil.