saab 9-3 få loss bromsok

Så här ändrar bromsbelägg fram på en Saab 900 Classic

August 15

Så här ändrar bromsbelägg fram på en Saab 900 Classic


Saab rekommenderar inspektera de främre bromsarna på 900 modell var sjätte månad. Som en allmän regel, måste du byta ut bromsbeläggen när kudden foder blir lika tjock som eller tunnare än den bakre plattan. Lyckligtvis är detta en underhållsåtgärd kan utföra hemma utan specialverktyg. Ändå måste du vara noga med att förhindra att smuts eller främmande partiklar i det hydrauliska bromssystemet för att undvika framtida driftsproblem.

Instruktioner

Ta bort bromsbeläggen

1 Öppna huven och koppla den negativa batterikabeln med hjälp av en skiftnyckel.

2 Rengör noggrant behållaren och locket på huvudbromscylindern med hjälp av denaturerad alkohol och en ren butik trasa, om bromsvätskenivån är över halv mark.

3 Ta bort bromsvätskebehållarens lock och ta bort en del av bromsvätska med en ren kalkon baster och en lämplig behållare så att nivån kommer under halv mark, om det behövs.

4 Lämna av locket på behållaren lös på huvudbromscylindern.

5 Lossa, men ta inte bort, framdäcket och hjul muttrarna med hjälp av en rörtång.

6 Jack upp på framsidan av din Saab med en våning jack och placera två jack monter på vardera sidan av den främre delen av fordonet under ramen för stöd. Sänk försiktigt fordonet.

7 Ta bort båda framdäcket och hjulenheter och arbeta på en bromsenhet i taget.

8 Dra tillbaka bromsok kolv i cylindern. Du kan ta kolven genom den övre bromsok öppning med ett par revben gemensamma tång för att tvinga den i hålet.

9 Titta på monteringsläge bromsok klämman och ta bort den för hand.

10 Dra bort dammskydden från två bromsok styrpinnbultar.

11 Skruva och ta bort båda styrpinnbultar med hjälp av en Ratchet och uttag. 1993 Saab 900 är utrustad med en bottenstyrtapp bult.

12 Ta bromsok utanför sitt fäste och bromsrotorn och säkra den till staget med en bit grov tråd. Detta kommer att förhindra bromsok från hänger löst och skadar bromsslangen är ansluten till den. På 1993 Saab 900, kan du svinga bromsok uppåt för att få tillgång till bromsbeläggen.

13 Ta bort bromsbelägg från bromsoket.

14 Torka broms montering av foder damm och smuts. Använd bromsdelar renare och rena luddfria handdukar. Om det behövs, använd en stålborste för att rengöra ytor som kommer i kontakt med bromsbeläggen, men använd inte borsten på kolvgummistövel.

Installera bromsbelägg

15 Applicera ett tunt lager av anti-skrika smörjmedel till bakstycket av de nya bromsbelägg.

16 Installera bromsbeläggen på bromsoket.

17 Knyta upp bromsoket bildar staget och montera den på bromsoket fästet och bromsrotorn, inriktning av bromsok monteringshålen med hålen i konsolen. På 1993 Saab 900, kan du svänga bromsok tillbaka på plats.

18 Montera två bromsoket styrpinnbultar för hand eller enda styrpinnen bult, om du har en 1993 Saab 900. Därefter, dra åt pinnbulten (s) med spärr och uttag.

19 Installera dammlocket (s) på bromsoket styrstiftet bulten (er).

20 Byt bromsok klämman.

21 Montera nya bromsbelägg på andra främre bromsenheten, efter steg 8 från föregående avsnitt genom steg 6 i denna sektion.

22 Montera däck och hjulenheterna på näven. Dra åt muttrarna med hjälp av rörtång, precis tillräckligt för att ge plats hjulen plant mot hubbar.

23 Sänk din Saab med hjälp av domkraft.

24 Avsluta dra åt hjultapparna med hjälp av rörtång.

25 Pumpa på bromspedalen flera gånger tills du känner en fast pedalen. Detta kommer på rätt plats bromsbeläggen på bromsskivan.

26 Kontrollera bromsvätskenivån i reservoaren av huvudbromscylindern och lägga till nya bromsvätska vid behov, så att nivån upp till hela märket. Sedan dra åt tanklocket.

27 Anslut batterikabeln med hjälp av nyckeln.

Hur man fixar en 1990 Cadillac Seville Bromsok

June 17

Hur man fixar en 1990 Cadillac Seville Bromsok


En brinnande lukt från bromsarna på en 1990 Cadillac Seville indikerar typiskt problem med bromsoket - specifikt, kan de "drar" på hjulet. Förlust av bromskraft kan också peka på bromsok 'kolvar att frysas. I båda fallen bör bromsok genast ersättas för att undvika risk för skada. Man kan bygga om en bromsoket i ungefär en timme eller så, vilket gör den totala reparationstiden för varje hjul omkring två timmar.

Instruktioner

1 Öppna motorrummet och tryckavlasta den hydrauliska ackumulatorn för bromsarna. Töm hälften av bromsvätska från huvudcylindern med hjälp av en kalkon baster, och placera den i tråget för senare återvinning. Placera en uppsättning av stoppklossar bakom de bakre hjulen på bilen. Lyft Cadillac med en bil jack.

2 Placera jack ställning under Sevilla nära fästpunkten. Höja domkraften stå upp till ramen. Ta bort hjulet från Cadillac genom att lossa muttrarna med rörtång. Placera två av muttrarna tillbaka på hjulet för att hålla rotorn på plats. Lossa bromsok bultar med en socket och ratchet, och dra ut den ur hållaren.

3 Koppla loss bromsslangen från bromsoket med hjälp av en skiftnyckel. Koppla loss bromsslangen från stålbromsledningen med hjälp av en skiftnyckel. Kasta bromsslangen. Flytta bromsok till arbetsbordet och band den genom att ta bort bromsbelägg, shims, fjädrar och stift.

4 Ta bort bromsok kolv genom att placera ett block av trä som är lite tjockare än både bromsbelägg kombinerade bakom kolven. På baksidan av okhuset är en öppning. Placera en luftledning på öppningen och tvinga kolven med lågtrycksluft. Gör detta noggrant och se till att du bär dina skyddsglasögon.

5 Ta bort tätningarna från bromsoket med hjälp av ett verktyg som inte repar ytorna. Detta kan vara en bit av trä eller plast, så länge som den inte repa. Installera den nya o-ringar och bromsok kolv. Placera dammskyddet på bromsoket. Om bromsok har tillräcklig skada, så att du inte kan lätt få isär, måste du byta ut den.

6 Placera en ny uppsättning bromsbelägg i bromsoket. Placera tjocklek på Cadillacs fästbygeln och fäst den med monteringsskruvarna genom att dra åt dem med en socket och ratchet. Anslut en ny bromsslangen till stålbromsledningen, och dra åt med en skiftnyckel. Anslut bromsslangen till bromsok, och dra åt med en skiftnyckel.

7 Byt hjulet och dra åt muttrarna med rörtång. Ta bort stödfoten från under Sevilla. Sänk bilen till marken och upprepa proceduren på det andra hjulet. Fyll på bromsvätska till huvudcylindern när projektet är klart. Har en hjälpare att pumpa bromsarna och hålla dem medan du öppnar avluftningsventilen att driva ut luften från bromsledningarna.

Tips

  • Skyddsglasögon för att undvika ögonskador.
  • Återanvänd inte bromsvätska som du har tagit bort från huvudcylindern eller du kommer att förorena systemet och orsaka möjliga bromsfel.

Hur man hittar bromsok bultar vid byte av bromsbelägg

August 23

Bromsbelägg är lätt att ändra när du tar bort bromsoket. En del av bromsoket funktion är att dölja bromsbeläggen. Två bultar håller bromsoket på plats. Att hitta dessa bultar är enkel. Borttagning av dessa bultar tillåter lyftning av bromsok, avslöjar bromsbelägg.

Instruktioner

1 Lyft bilen på domkrafter eller en trepunktslyft i en mekaniker garage. En hiss gör jobbet lättare. Visning är bättre och du arbetar i ett upprätt läge i stället för på knäna.

2 Ta muttrarna från hjulen på bilen. Håll alla muttrar tillsammans i hjulet navkapsel.

3 Identifiera de delar av bromssystemet. Hitta rotorn, tjocklek, bromsok bron och bromsbelägg. Om bilen är på en hiss, kan du se bromsok bultar.

4 Leta efter tjocklek och bromsok fästet. Bultarna hålla dessa bitar på plats.

5 Kör din hand bakom tjocklek och känsla för ett bult du ska känna två bultar. Bär inte handskar för detta steg. Du kommer att vilja känna formen med fingertopparna.

6 Skrapa gummitätningen på baksidan av varje bult. Detta är nödvändigt för att ta bort bultarna. Gummitätningen hjälper till att förhindra korrosion.

7 Swing bromsok fram och exponera bromsbelägg. För att göra detta kommer du att lossa bromsok bultar, men inte ta bort dem helt och hållet.

Tips

  • Ha tålamod och studera bruksanvisningen - läs om bromsok och bromssystem innan du försöker hitta bromsok bultar.
  • Se till att bilen inte kan rulla bort domkraften - skada uppstår ofta av slarv.

Hur du ändrar en 1996 Saab 900 Head packningen

February 12

Hur du ändrar en 1996 Saab 900 Head packningen


Topplockspackning ersättning på en 1996 Saab 900 kan vara en komplicerad uppgift. Huvudet packningen är placerad inne i motorn; för att det skall kommas åt, måste den övre delen av motorn demonteras. Om huvudet packningen blir slitna och spröd, kommer att misslyckas att hålla kylmediet och oljan från blandning och kan vara orsaken till flera bil problem, inklusive motor överhettning. Om du väljer att byta ut packningen finns i Saabs bruksanvisning för att förhindra mekaniska misstag innan ersättning.

Instruktioner

1 Ta bort batterikabeln för att förhindra oavsiktlig kortslutning. Lossa bulten ansluten till batteriet med en hylsnyckel för att ta bort batteriets sladden. Lyft ut batteriet ur facket och ställ den åt sidan.

2 Töm kylaren. Placera en bricka under kylarenheten. Ta bort trycklocket från kylaren och tvinnas avtappningspluggen från kylaren bas. Låt kylvätskeflödet i facket. Byt avtappningspluggen och trycklock när avloppet är klar.

3 Demontera motorns täckplåten. Lösgöra sina fyra hörnbultar och ställa locket med en hylsnyckel. Leta upp topplockspackning, som kommer att placeras på toppen av Saabs ventil plattform. Lossa de små muttrarna på ventil plattform med en skiftnyckel. Skala ut bitar inifrån packningens ventilspår med en skrapa om en spröd topplockspackning händer att bryta.

4 Ställa ersättningshuvudet packning ovanpå ventil plattformen. Se till att den snäpper fast i plattformens spår.

5 Installera ventilkåpan tillbaka på toppen av packningen och säkra muttrarna tillbaka på med en skiftnyckel. Sätt tillbaka motorkåpan och tätt säkra sina fyra bultar.

6 Ta bort kylarpåfyllningslocket och placera en tratt i sin fylla hålet. Häll kylvätska inuti behållaren till den nivå som anges i 1996 Saabs bruksanvisning. Ersätta kylaren påfyllningslocket och kör motorn i 10 till 15 minuter.

7 Installera ett nytt luftfilter. Ta bort oljelocket och sätt en tratt i påfyllningshålet. Lägg motorolja till reservoaren i det belopp som anges i Saabs bruksanvisning. Byt ut oljelocket och kontrollera oljenivån med motorns oljestickan. Sätt tillbaka batteriet och dess kabel.

Hur man tar bort bromsok bultar

April 5

Bromsok bultar är utformade för att säkra bromsoket till fordonets rotorn, vilket gör att bromsbeläggen att sitta inne i tjocklek. När bromspedalen anbringas, är dynorna förflyttas mot rotorn av en hydraulisk kolv i bromsoket för att stanna fordonet. Bromsok bultar är ca 5 inches lång med sista tum gängade så att tjockleken kan glida längs bultarna för att justera bromsarna ordentligt. Spara tid och pengar genom att ta bort bromsok bultar själv.

Instruktioner

1 Ställ nödbromsen av fordonet och placera ett träblock bakom en av de bakre däcken för att förhindra att fordonet rullar. Lossa muttrarna på däck med en däck verktyg om ett helt varv.

2 Lyft upp fordonet med en domkraft och placera en pallbock under axeln nära däcket du tar bort. Sänk fordonet så att den vilar på stödfoten. Ta bort ordet jack.

3 Ta däcket från hjulnavet genom att lossa muttrarna med däckverktyget. Ställa däcket åt sidan. Leta bromsok bultar på toppen och botten av bromsoket.

4 Lossa bromsok bultar med en hylsnyckel för att lossa dem tills du kan glida bultarna ur bromsoket för hand. Ställ bultarna åt sidan.

Tips

  • Glöm inte att placera ett träblock bakom en av de bakre däck och dra åt parkeringsbromsen för att förhindra att fordonet från att röra sig när du tar bort bromsok bultar.

Hur man byter frambromsarna på en 1997 Audi A4

February 25

Under modellåret 1996, Audi - Volkswagen lyx affiliate - släppte A4 som en sub-lyx sportsedan bygger på samma plattform som VW Passat. 1997 A4 hade två bromssystem tillgängliga. Standarden bromssystemet var en run-of-the-mill, single-kolv-bromsok system som inte var mycket annorlunda än de flesta fordon. Den valfria bromssystemet var en dubbel-tjocklek-kolvsystem som också förts flytande bromsok. Det här tillvalssystemet är till skillnad från de flesta bromssystem, vilket ersätter bromsarna på det en intressant, men inte alltför svårt, uppgift.

Instruktioner

Single-Caliper-kolvsystem

1 Skruva av locket från huvudcylindern behållaren och sifon ut ungefär hälften av vätskan från huvudcylindern med en ren kalkon baster. Överföra sifon fluid till en liten, förslutningsbar behållare och försegla behållaren.

2 Lossa de främre hjulskruvar med Ratchet och uttag, och höja den främre delen av A4 med en domkraft. Position jack står under fordonets ramen och sänka A4 på pallbockar. Ta bort hjulbultarna och ta bort framhjulen.

3 Dra ändarna av den yttre bromsklossen hållare - metall våren spänner den bakre delen av den yttre bromsklossen - från hålen i tjocklek med vass tång. Dra den yttre bromsklossen hållaren från bromsoket och yttre bromsklossen.

4 Bända gummilock från bromsok styrstiften med en liten platt skruvmejsel. Loss bromsok styrpinnarna med en spärr och hex-bitars socket, och dra bromsok styrstiften från bromsoket.

5 Dra bromsok fram och utanför bromsok fästet, och avbryta den från spiralfjädern med ett bungee rep. Låt inte bromsoket att hänga med sin gummislang. Dra de gamla bromsbelägg från bromsoket fästet.

6 Ta bort de två bromsok fästet bultar med en spärr och sockeln och dra bromsok fästet från framnavet.

7 Koppla ur rotorfästskruven med en stjärnskruvmejsel. Om skruven inte blir lätt, lätt peka på huvudet av den med en hammare för att frigöra det. Dra rotorn från den främre navet. Om rotorn sitter fast, knacka lätt på baksidan av den med en gummiklubba för att frigöra det.

8 Inspektera främre och bakre delen av rotorn för eventuella synfel, inklusive: djupa spår, tecken på slipning, hot spots eller spegelliknande glans. Byt rotorn med ett nytt om några defekter.

9 Ställ rotorn på framnavet, rada upp skruvhålen på rotorn med det på framnavet. Dra åt rotorfästskruv med en stjärnskruvmejsel.

10 Installera bromsok fästet på framnavet och dra åt den fästskruvar. Dra åt bromsok fästet bultarna till 92 foot-pounds med en momentnyckel och uttag.

11 Ställ den gamla inre bromsbelägg i tjocklek, så det kommer i kontakt med bromsok kolv. Positionera en 8-tums C-klämman över bromsoket, så den fasta delen vidrör den bakre delen av bromsoket och skruvdelen vidrör bromsbelägget. Dra C-klämman att trycka bromsok kolven i bromsoket. När C-klämman stannar, lossa den och ta bort den och bromsbelägget.

12 Installera nya bromsbelägg i bromsok fästet, placera inre bromsen så att pilen ingraverat på den pekar nedåt.

13 Rengör bromsok styrpinnarna med en ren, luddfri trasa och applicera ett tunt lager av nya skivbroms fett på släta delen av bromsok styrpinne. Sätt in styrpinnarna i bromsoket och dra åt dem. Dra åt bromsok styrstift till 11 foot-pounds med en momentnyckel och hex-bitars socket.

14 Sätt raka ändarna av en ny yttre bromsbelägg hållare - medföljer nya bromsbelägg - i de små hålen på utsidan av bromsoket. Tryck på den yttre bromsklossen hållaren mot bromsklossen tills den plats i spåren i tjocklek. Tryck fast gummi omfattar tillbaka på plats över bromsok styrstiften.

15 Upprepa steg 3 till 14 för att ersätta bromsarna på den andra sidan av A4.

16 Sätt tillbaka framhjulen på A4 knutpunkter och dra åt hjulbultarna. Höj Audi utanför pallbockar med en våning jack och ta bort jack läktaren. Sänk fordonet till marken och dra åt muttrarna i ett korsvis, till 89 foot-pounds.

17 Tryck och släpp bromspedalen tills den känns fast, sedan kontrollera bromsvätskenivån i huvudcylindern. Lägg DOT 4 bromsvätska till huvudcylindern tills nivån når "Max" linje.

18 Ta den gamla bromsvätskan i den tillslutna behållaren till en begagnad-bil-vätskeåtervinningsstation för omhändertagande. Många Bildelsaffärer ta gammal bromsvätska gratis.

Dual-Caliper-kolvsystem

19 Följ steg 1 och 2 i avsnittet "Single Piston Brake Removal" för att avlägsna överskott bromsvätska, höja A4 och ta bort hjulen.

20 Ta bort de två Torx bultarna de yttre bromsbelägg med en spärr och Torx-bitars uttag. Dra de två yttre bromsbelägg från bromsoket genom hålet ovanför varje bromskloss.

21 Tryck och håll nere på bromsbelägget slitagegivare kablaget, och koppla selen från A4 sele. Tryck på tjocklek mot insidan av A4 tills den slutar röra sig.

22 Sätt i en platt skruvmejsel mellan den översta bromsbelägg och bromsoket bäraren kropp, och bänd bromsbelägget mot rotorn för att frigöra dynans snäpplåsen. Dra dynan från bromsoket, genom hålet direkt ovanför bromsbelägget. Upprepa detta steg för att ta bort den nedre, inre bromskloss.

23 Lossa bromsok bäraren fästskruvar med en spärr och Torx-bitars uttag. Dra bromsok bäraren enheten från främre navet och häng den från stöttan våren med ett bungee rep. Låt aldrig tjocklek att hänga med sin gummislang, eftersom detta kan orsaka allvarliga skador.

24 Ta bort, inspektera och installera den främre rotorn genom att följa steg 7 till 9 i avsnittet "Single Piston Brake borttagning."

25 Ställ bromsok bäraren på plats på framnavet och dra åt bromsok bäraren fästskruvar. Vridmoment bromsok bäraren fästskruvar till 148 foot-pounds med en momentnyckel och Torx-bitars uttag.

26 Skjut övre inre bromsklossen i den övre inre hålet i bromsok bäraren. Rada upp fingrarna på baksidan av bromsbelägget med bromsok kolv och tryck plattan mot kolven tills fingrarna sätter helt i bromsok kolv - extremt försiktig att inte punktera damm boot runt kolven. Upprepa detta steg på den nedre inre bromsklossen.

27 Anslut bromsbeläggens slitage sensorn i A4: s kabelnät.

28 Tryck på bromsok bäraren utåt tills den slutar röra sig. Skjut den övre yttre bromsklossen i tjocklek bäraren och dra åt dess fästbult. Skjut den nedre yttre bromsklossen i tjocklek och dra åt dess bult. Vridmoment bromsbeläggens fästbultar till 18 foot-pounds med en momentnyckel och Torx-bitars uttag.

29 Upprepa steg 2 till 10 för att ersätta bromsarna på den andra sidan av A4.

30 Sätt tillbaka framhjulen, trycksätta bromssystemet och fylla på huvudbromscylindern genom att följa stegen 16 till 18 i avsnittet "Single Piston Brake borttagning."

Hur man ändrar bromsbelägg och bromsoken på en '99 Sunfire

April 4

Hur man ändrar bromsbelägg och bromsoken på en '99 Sunfire


1999 Pontiac Sunfire har skivbromsar på fram två hjul. Bromsbeläggen bör bytas ut som normalt underhåll till bilen, och bromsok behöver sällan ändras om de är skadade. Ändra ut bromsbeläggen och bromsok kan vara en komplicerad process om du inte har tidigare erfarenhet av att byta bil bromsar, men det är genomförbart med tålamod och rätt verktyg.

Instruktioner

Ta bort Gamla bromsbelägg och Calipers

1 Blockera bakhjulen för att förhindra att bilen rör sig när du är under det. Lossa muttrarna med rörtång. Använd domkraft jack på framsidan av Sunfire upp tillräckligt hög för att placera den på pallbockar. Ta bort muttrarna och hjul.

2 Lossa bromsok glidbultar i en moturs riktning med hjälp av 10-mm-uttag. Ta 12-mm-uttag och lossa bromsok bolt kopplade till bromsok fästet. Sväng bromsoket uppåt och sedan dra ut bromsbeläggen.

3 Ta flänsmuttern skiftnyckel för att lossa bromsvätskeledningen och ta bort den från bromsoket med hjälp av en moturs rörelse. Rikta bromsvätskeledningen mot kvartil stora plastbehållare som uppsamlingskärl för vätska.

4 Ta bort bromsok bultar från bromsok fästet med hjälp av 12-mm-uttag.

Byt Calipers och bromsbelägg

5 Byt ut den gamla tjocklek med den nya bromsok och åter fästa bromsvätskeledningen med hjälp av den omvända processen från borttagning. Tryck bromskolven i bromsok med hjälp av kanal lås. När kolven är deprimerad Skjut in den nya bromsbelägg i tjocklek.

6 Åter säkra bultarna genom att dra dem i en medurs rörelse med hjälp av uttag. Montera hjulet och dra åt muttrarna för hand.

7 Upprepa samma process på den andra sidan av bilen. Lyft bilen utanför domkraften, ta bort domkraften och sänka bilen. Dra åt muttrarna med rörtång.

Lufta bromsar

8 Öppna bromsluftningsventil genom att använda en 8 mm fast nyckel. Placera liter behållare under broms blödning ventilen och använda kirurgisk slang för att ansluta bromsluftningsventil till liter behållare. I slutet av slangen i liter behållare bör nedsänkt i den vätska som är närvarande i behållaren för att förhindra syre från att komma in i ventilen.

9 Öppna huven på bilen och ta bort huvudcylinder cap. Har en andra person som sitter inne i bilen i förarsätet pumpa bromsen. Se när luft strömmar ur kirurgisk slang in i quart behållaren tills en stadig ström av bromsvätska strömmar ut ur slangen.

10 Lägg till ny bromsvätska till huvudcylindern. Pumpa på bromspedalen flera gånger innan du kör bil.

Tips

  • Se till att inte lämna huvudcylinder GJP öppen längre än vad som behövs för att ersätta bromsvätska. Vätskan är extremt hygroskopiska och kommer att suga vatten in och sänka kokpunkten för bromsvätska, som kan orsaka luftbubblor som resulterar i ingen bromsning.

Wheel Hub Montage Installation

April 14

Wheel Hub Montage Installation


Alla vet vad ett hjul är; Men få känner till ett hjulnav enhet även om det är en lika viktig del. Hjulnavet montering ansluter hjulet i chassit, och det består av metall hjullager som är ansvariga för att vrida ratten när fordonet rör sig. Oavsett om du monterar en custom, vill uppgradera din nuvarande bil eller har ett hjulnav relaterad utrustning fel, kan du behöva installera en ny hjulnav enhet.

Instruktioner

1 Lyft bilen med en domkraft. Lossa sedan bort lug nötter med ett däck järn sedan ta av hjulet.

2 Leta bromsok bultar och ta bort dem med en socket och ratchet. Använd en skruvmejsel för att bända loss bromsok men gör det försiktigt så att du inte skadar det. Leta upp och ta bort bromsok bron bultar med spärr och en socket. Om det behövs, använd en brytare bar för att tvinga dem lösa.

3 Ta rotorn och lossa ABS kablar anslutna till hjulnavet enheten om bilen är så utrustad. Ta bort spindelmuttern med en spindelmutter uttag eller breaker bar. Också ta bort brickan bredvid den.

4 Leta reda på monteringsbultarna hjulnavet placerade bakom knogen. Sätt tillbaka kontakten till spärr och extrahera bultarna.

5 Placera en glidhammare på lug dubbar och fäst den med muttrarna. Placera drivaxeln och spindeln så att de är ur vägen. Ta bort någon uppenbar rost eller korrosion runt knogen med fin- till medel sandpapper.

6 Byt ut fästplattan och styra navaggregatet på knoge. Placera drivaxelspindeln så den är centrerad på navlagret. Skjut lagret på så långt som möjligt och ersätta bultarna på hjullagerenheten, dra åt dem säkert.

7 Sätt tillbaka spindel mutter och bricka. Reattach bromsarna i omvänd ordningsföljd. Du kan behöva använda en C-klämma för att sätta press på bromsok kolv så att den passar tätt över rotorn. Byt ut ABS rader om fordonet är så utrustad. Montera hjulet och sätt tillbaka muttrarna med däcket järn. Sänk fordonet till marken.

Hur man byter huvudbromscylindern i en 1993 Pontiac Bonneville

May 14

Bromshuvudcylinder i en 1993 Pontiac Bonneville lagrar bromsvätskan tills pedalen och bältes skicka fluiden till bromsarna. Bonneville har en några extra alternativ, såsom en nivåsensor bromsvätska, som du måste ta itu med. Annat än att är installationen av cylindern så mycket som andra fordon. Om du behöver byta ut huvudcylindern, kommer detta förfarande att tvinga in luft i bromssystemet som du kommer att behöva ta hand om.

Instruktioner

avlägsnande

1 Koppla bort den negativa batterikabeln med en skiftnyckel sedan kopplar den elektriska kontakten på huvudcylindern för vätskenivån sensor.

2 Plats butik trasor på marken direkt under linje beslag för cylindern sedan bort beslagen på cylindern med en uppblossande skiftnyckel och koppla ledningarna. Anslut ledningarna med gummiproppar.

3 Skruva monteringsmuttrarna ligger i slutet av cylindern där den ansluter till bromskraftförstärkare och avlägsna cylindern.

4 Bända reservoaren av cylindern med en platt skruvmejsel.

Installation

5 Fästa reservoaren till toppen av reservcylinder, vilket gör att det inte finns nya kragarna på monteringshålen.

6 Anslut cylindern till bromsbooster och tillämpa de två monteringsmuttrarna med nyckeln.

7 Anslut bromsledningarna till cylindern på sina beslag med flare-mutternyckel anslut sedan den elektriska kontakten till reservoaren och anslut batterikabeln.

8 Fylla huvudbromscylindern till den fullständiga märket med ny bromsvätska.

9 Lyft den bakre delen av bilen, stödja den på pallbockar och ta bort hjulen. Anslut en gummislang till avluftningsventilen på en bakre hjulets bromsoket och dränka röret i en liten flaska / behållare delvis fylld med vätska.

10 Lossa bromsok avluftningsventilen som assistent pressar pedalen; luft och fluid kommer att komma ut ur röret. Stäng ventilen, släpp pedalen och upprepa tills det inte finns några luftbubblor.

11 Upprepa steg 5 och 6 för den andra bakhjulet, sedan montera bakhjulen och sänka bilen utanför domkraften. Lyft den främre änden på pallbockar, ta bort framhjulen och lufta dessa bromsar.

12 Montera de främre hjulen, sänka bilen och fylla behållaren om så erfordras.

Hur Ta rotorer Off av en 2000 Honda

March 2

Hur Ta rotorer Off av en 2000 Honda


Din Honda motorcykelns broms rotorer är byggda för att klara de extrema påfrestningar som ställs på dem genom högpresterande ridning. Tyvärr kommer dessa krafter så småningom överväldiga de tunna stålskivor, behöver bytas ut för att upprätthålla säkerheten och prestandan förväntas av dem. Vara säker på att du har en stabil ställning för att lyfta den främre delen av cykeln från marken. Om du inte har tillgång till en sådan ståndpunkt, har det arbete som utförs av en korrekt utrustad butik. Modellen diskuteras här är en 2000 Honda RC51, men processen är densamma för andra 2000 Hondas också.

Instruktioner

1 Lossa den främre bromsoket montera bultar med en socket och breaker bar.

2 Lossa framaxeln nypa bultar på undersidan av gaffelbenen med en hylsnyckel.

3 Lossa framaxeln med en axel verktyg ansluten till breaker bar.

4 Lyft den främre änden av motorcykeln från marken, med hjälp av ett stativ eller lyft.

5 Ta bort de främre bromsoken genom att skruva loss bromsok mount bultarna helt. Skjut bromsok utanför broms rotorer.

6 Skruva axeln helt och dra ut den från mellan gafflarna och framhjul.

7 Rulla framhjulet bort från motorcykeln. Placera den på ett par träklossar täckta med en butik handduk för att undvika repor på hjulet.

8 Ta bort bromsrotor bultar, med hjälp av en Allen huvud uttaget och hylsnyckel. Dra bromsrotorn bort framhjulet. Vänd hjulet och upprepa.

Tips

  • Bryt vridmomentet på bromsoket bultarna och axeln medan motorcykeln står på marken för att ge ytterligare hävstångseffekt.
  • Bygg en billig axel verktyg genom att använda en lämplig storlek bult med ett par motsvarande muttrar och låsbricka.
  • För att undvika skevhet broms rotorer, inte lägger framhjulet direkt på golvet eller arbetsytan.