vart sitter bränslepump Mercedes w251

Mercedes 190E bränslepump Removal

March 25

Mercedes 190E bränslepump Removal


Trogen sitt namn, reglerar en bränslepump (pumpar) bensin till en bil motor. Med ackumulerade miles, kan din Mercedes 190E bränslepump prestanda börjar försämras och kan behöva bytas ut.

Ta bort en Mercedes 190E bränslepump

Innan de utför bilreparationer, se till att motorns temperatur är cool. Skruva den bifogade bulten från bränsleledningen, sedan placera en tom hink under arbetsområdet för att fånga upp eventuellt kvarvarande bränsle i den gamla bränslepumpen.

Koppla bort bränsleledningen från den gamla Mercedes 190E bränslepump, och skruva loss skruvarna som förbinder bränslepumpen till fordonet. Bogserbåt lätt på bränslepumpen för att avlägsna Mercedes 190E bränslepump från motorn. Torka bort eventuellt fett rester från monteringsytan för att säkerställa korrekt bränsle pumpinstallation.

Byt ut de gamla packningarna med nya packningar på den rena monteringsytan innan monteringen nya Mercedes bränslepump på monteringsytan. Före anslutning av bränsleledningarna till bränslepumpen, placera en liten mängd fett mellan bränslepumpens foder och förbindelsekragen. Anslut bränsleledningarna till den nya bränslepumpen. Sätt in bränsle i den nya bränslepumpen genom att trycka gaspedalen flera gånger.

Hur man byter en Mercedes bränslepump

July 31

Byte av bränslepumpen på någon bil är en gör-det-själv reparera för någon med lite erfarenhet av grundläggande bilreparationer. Se till att du har ett gott skick nära till hands för just din Mercedes och med hjälp av en vän innan du börjar. Läs vidare för att lära hur man byter en Mercedes bränslepump.

Instruktioner

1 Avlägsna bränsleledningarna från bränslepumpen genom att lossa muttern ansluten till bränslepumpen och den som är ansluten till bränsleledningen.

2 Skruva av hex huvudskruvar som fäster bränslepumpen till resten av bilen. Du behöver inte ta bort dem, bara se till att de är löst.

3 Dra upp på bränslepumpen lätt att ta bort. Häll något bränsle kvar i bränslepumpen i en behållare för återvinning.

4 Torka bort alla fett eller gunk runt kanterna på monteringsytan. Kvar fett och smuts kommer att hålla nya bränslepumpen från att fästa på rätt sätt.

5 Installera nya packningar på bränslepumpen monteringsyta innan du installerar nya bränslepumpen.

6 Tryck upp på den nya bränslepumpen för att fästa den på monteringsytan.

7 Sätt tillbaka de två bränsleledningar till nya bränslepumpen. Vrida om nyckeln och pumpa gasen några gånger. Det kan ta flera försök att få det bränsle som strömmar genom den nya bränslepumpen.

Tips

  • Sätt en hink under bränslepumpen innan du tar bort för att fånga någon gas som spiller ut.
  • Packa det ihåliga utrymmet mellan bränslepumpen och skarv flänsen med fett innan du avslutar monteringen.

Hur man ändrar bränslepump i en 2003 Mercedes E320

September 28

Hur man ändrar bränslepump i en 2003 Mercedes E320


Bränslepumpar, efter tid och utökad användning kan bli antingen pluggas med föroreningar från dålig gas eller helt enkelt tjänat ut. När detta inträffar, måste de bytas ut för ett fordon för att fungera korrekt. Bränslepumpen enheten på 2003 Mercedes E320 är ganska lättillgänglig. Detta gör att ändra bränslepumpen på E320 ganska enkel och kräver endast grundläggande verktyg och 15 till 30 minuters tid.

Instruktioner

Ta bort den gamla bränslepump

1 Dra dina Mercedes på bil ramper och placera fordonet i parken. Var noga med att låsa nödbromsen samt för att förhindra möjligheten att rulla eller glida.

2 Pop huven och ta bort minuspolen från batteriet med hjälp av en skiftnyckel. Detta kommer att stoppa flödet av ström mellan batteriet och bränslepumpen.

3 Klättra under fordonet och lokalisera bränslepumpen precis framför gastank längs bränsleledningen. Bränslepumpen kommer att vara något större än bränsleledningen och kommer att åtföljas av bultändarna på båda sidor, med en elektrisk ledning lossnar det.

4 Stäng ventilen bakom bränslepumpen på bränsleledningen genom att vrida den medurs tills den är tät. Detta kommer att stoppa flödet av bränsle till pumpen.

5 Ta bort den elektriska anslutningen på pumpen med hjälp av en 12 mm hylsnyckel.

6 Ta bort de två bultändarna på båda sidorna av pumpen, med hjälp av en skiftnyckel och skjut pumpen bort från linjen.

Installera den nya pumpen

7 Skjut en ny bränslepump på plats på linjen och ersätta de två bultändarna, återigen med hjälp av en skiftnyckel.

8 Byt den elektriska anslutningen på pumpen.

9 Öppna ventilen bakom bränslepumpen genom att vrida den moturs.

10 Klättra ut från undersidan av fordonet och ersätta den negativa terminalen på fordonets batteri.

Tips

  • Det kan vara önskvärt att ha en annan person hjälpa dig hålla pumpen när du tar bultändarna.
  • stanna alltid medvetna om klämpunkter när man arbetar runt bildelar.

Ingen ström vid bränslepump i min Mercedes 190

December 21

Mercedes 190 måste ha effekt vid bränslepumpen när du slår bilen på. Utan elektricitet, kommer pumpen inte fungerar; därför, kommer motorn inte att fungera. Problemet kan vara enkel och lätt fast. Genom att köra några enkla diagnostiska tester, kan du kanske att rätta till problemet om varför din bränslepump inte får någon makt.

korroderade kontakter

Leta efter enkla lösningar först. Kom ihåg att strömmen har att resa från batteriet genom en mångfald av kontakter för att slutligen nå din bränslepump. Bil underreden, natur, ständigt utsätts för fukt. Enligt tekniker på Autobahn, en Mercedes utsatta för endast sex inches av vatten kan upprätthålla vattenskador på elektriska komponenter. Koppla bort batteriet och rengör alla elektriska kontakter genom vilka strömmen. Använda ett milt lösningsmedel, såsom en blandning av bakpulver och vatten, och en tandborste. Skölj anslutningarna med vatten, och föna dem med en hårtork. Anslut batteriet och testa systemet för att se om du har löst problemet.

blåst säkring

För en annan enkel lösning, titta på gruppcentralen och observera om bränslepumpen säkring har gått. Om så är fallet, en trasig säkring är ett symptom på ett problem, men inte själva problemet. Du måste ta reda på varför säkringen blåste, som du bara kan göra genom att utföra en specialiserad testutrustning. (Du bör ha en fördjupad kunskapsbas auto elsystem.) En kvalificerad fordons elektriker ska kunna hitta orsaken till problemet. .

bruten Wire

Trådar bryta från tid till annan, och en enkel bruten tråd kommer att avbryta elektriska strömmen till bränslepumpen. Titta på alla kablar noga. Om du hittar en trasig kabel, koppla bort batteriet och skarva kabeln tillbaka tillsammans. Om du inte är bekväm med skarvning, se här jobbet till en kvalificerad fordonstekniker.

Bränslepump relä

Bränslepumpreläet kan ha gått dåligt. För att testa det, behöver du en testlampa, som finns på alla Biltema. Med nyckeln påslagen bör du ha strömmen innan och efter att reläet. Tryck på sond slutet av testlampa till ingången och utgångssidan. Om du har makt endast vid ingången, bot inte vid utgången, reläet har sannolikt gått dåligt.

Hur man lägger en bränslepump på en 1987 Mercedes 560 SEL

June 19

Den 1987 Mercedes 560 SEL har en elektronisk bränslepump nedsänkt i bensintanken på undersidan av bilen. Till skillnad från vissa andra Mercedes fordon, inte 560 SEL inte har en post panel i bagageutrymmet eller genom baksätet för att komma åt bränslepumpen. Fortfarande, ta bort och ersätta bränslepumpen är ett ganska enkelt, även om tråkiga, uppgift. Räkna med att spendera ungefär en timme på jobbet.

Instruktioner

1 Öppna passagerarsidan gas påfyllningslocket. In munstycket av sifonen genom påfyllningsröret. Syphon ut bensinen från tanken in i gasen kan. Denna åtgärd gör det mycket enklare och säkrare att ta bort bensintanken senare.

2 Prop öppna huven. Öppna säkringen och reläboxen i motorrummet. Dra ut bränslepumpen relä enligt diagrammet på omslaget av lådan. Denna åtgärd garanterar en säker arbetsmiljö vid hantering av elektriska komponenter på Mercedes.

3 Lyft fordonet med domkraft. Skjut två jack står under 560. Vila 560 på pallbockar. Skjut domkraft under bensintanken.

4 Lossa skruven på kragarna för de två slangar kopplade till bensintanken med skruvmejsel. Dra av slangarna.

5 Ta bort en av de bultar som håller bensintanken bandet mot tanken. Det lossade änden av tanken bör falla på golvet jack. Når ovanför tanken till bränslepumpen. Avlägsna EVAP slangen, ledningsnätet och bränslereturledningen.

6 Demontera skruven som håller i den andra bandet för bensintanken. Låt bensintank vila på golvet Jack.

7 Hit metallringen håller bränslepumpen i bensintanken med din klubba och stämjärn. Hit flikarna på metallringen som är säkrade i spåren av bensintanken. Dra ut ringen när det är löst i uttagen. Ta tag i bränslepumpen. Dra ut den ur bensintanken. Dra bort den gamla O-ringen från runt öppningen av bensintanken.

8 Lägg den nya O-ringen från den nya bränslepumpen förpackningar på öppnandet av bensintanken. Placera den nya bränslepumpen i bensintanken. Orient stjälkar och inredning av bränslepumpen topp i samma riktning tidigare inredning i den gamla bränslepumpen orienterades. Placera metallringen runt bränslepumpen toppen. Strike flikarna på metallringen i spåren av bensintanken för att ställa dem.

9 Tryck på bensintanken tillbaka mot ram 560. Håll på plats samtidigt säkra ett av banden. Låt den andra änden vilar på golvet jack. Fäst EVAP linje, ledningar anslutning och bränslereturledningen till den nya bränslepumpen. Åter det andra bandet. Sätt tillbaka ventilen och bränsleslangen till bensintanken som du tog bort tidigare. Byt bränslepumpen relä. Fyll bensintanken med bensin du sögs ut tidigare. Sänk 560.

Hur du ändrar en 1988 Toronado bränslepump

May 14

Basmodellen av 1988 Oldsmobile Toronado ingår en 3,8 liters sexcylindrig motor. Den hade en tillverkares föreslagna priset på $ 20.598, producerade 165 hästkrafter och 220 foot-pounds av vridmoment. Den Toronado kom också utrustad med en elektrisk bränslepump som installerades inuti bensintanken hos fordonet. Bränslepumpen drar bränsle från bränsletanken och skickar den genom bränsleledningarna hos fordonet. Det är viktigt att veta hur man korrekt att ändra bränslepumpen att undvika skador på bilens bränslesystem.

Instruktioner

Förbered Vehicle

1 Lossa batterikablarna från batteriet med hjälp av några tänger och en skiftnyckel. Avlägsna tanklocket att lätta på trycket inne i fordonets bränslesystem. Hävert ur så mycket av gasen som möjligt i en gas burk med en tratt.

2 Sätt hjulblock framför och bakom vart och ett av framhjulen. Lyft den bakre änden av tromben med domkrafter, sedan vila fordonet på pallbockar placerade så att du kan nå bensintanken.

3 Avlägsna påfyllningsröret fäst vid bränsletanken med en hylsnyckel.

Byt ut bränslepumpen

4 Lossa bränsletanken från kroppen av fordonet genom att ta bort gas banden metall som håller den till bilen med en hylsnyckel. Koppla bort bränsleledningar som löper till bränsletanken och skjut försiktigt tanken ut från undersidan av bilen.

5 Lossa och ta bort bränslepumpen låsring håller bränslepumpen till bränsletanken med en hammare och mässing punch. Var noga med att inte slå mässings punch för hårt med hammaren eller annat du kan skada låsringen och gör det svårt att korrekt lossa eller dra åt ringen. Var noga med att inte slå en annan metallföremål, vilket orsakar en gnista.

6 Ta bort den gamla bränslepumpen och bränslepumpen sil från bensintanken.

7 Rengöra området där bränslepumpen låsringen sitter normalt med en handduk. Sätt den nya bränslepumpen och sil i gastanken och dra åt låsringen på plats för att hålla den nya pumpen till bensintanken.

Anslut gastank

8 Anslut gastank genom att dra åt metallband runt det. Återbränsleledningar som löper till tanken och anslut gastank påfyllningsröret till tanken.

9 Lyft fordonet med domkrafter, ta bort domkraften och sänka fordonet till marken. Fyll bränsletanken. Ta bort hjulblocken. Anslut batterikablarna till fordonets batteri.

10 Slå på motorn och kontrollera under bilen för läckor i bränsleledningar eller bensintank.

Lägga till en navigationssystemet till en 2006 Mercedes E350

September 19

Lägga till en navigationssystemet till en 2006 Mercedes E350


Det E350 är ett medelstort lyx sedan skapas och produceras av tyska tillverkaren Mercedes Benz. Fordonet är känd för sitt varumärke kvalitet och lyx tillägg, inklusive luftfjädrat, döda vinkeln övervakning, och Lane Keeping hjälp. Vissa modeller av E350-talet var utrustade med vanliga CD-spelare, och vissa användare kanske vill uppgradera till ett navigationssystem. Lyckligtvis 2006 E350 rymmer en navigationsenhet med smärre ändringar.

Instruktioner

1 Pop huven och ta bort den negativa batteripolen med en skiftnyckel. Ta lös kontakt och linda in den i en trasa för att förhindra den från grundstötning kroppen.

2 Ta bort främre konsolen ramen med en skruvmejsel. In spetsen på skruvmejseln i springan ligger direkt till vänster om tändningen och försiktigt bända på ramen bort från instrumentbrädan. Arbetet runt ramen nyfikna var två till tre inches tills den kan gripas och dras bort från instrumentbrädan.

3 Ta bort lager radiosystemet genom att ta bort de fyra fästskruvarna med hjälp av en 3/8 spärrnyckel och en 11 mm uttag. Ta försiktigt bort radion och koppla de två trådknippen och antennkontakten. Placera originalet radion åt sidan. Anslut eftermarknaden stereo kablage till de två ursprungliga trådknippen.

4 Ta eftermarknaden instrumentpanelen stereo kit och leta reda på installationsfästen. Installera dessa konsoler till navigationssystemet med de medföljande skruvar eller bultar. Anslut eftermarknaden stereo kablage och antennkontakt i navigationssystemet. Kör navigationsantennkabeln genom stereofacket och tryck tråd genom avfrostning vent nära den främre vindrutan. Ansluta navigerings antennen till anslutningsledning och montera på instrumentbrädan.

5 Tryck trådarna i stereofacket och skjut försiktigt in navigationsenheten i facket. Var noga med att kontrollera om sladdar fastnar i parentes är mellan enheten och instrumentbrädan. Skjut enheten på plats och fäst med de fyra skruvarna. Byt konsolen bezel genom att bryta bit in på den övre första och bestämt att klicka på flikarna placerade vart fjärde eller femte inches tills stadigt fäst på instrumentbrädan.

6 Ta bort den negativa batteripolen från tyget och fäst till den negativa inlägg på batteriet. Fäst ordentligt med skiftnyckeln tills kabeln inte kan vridas. Slå på fordonet för att säkerställa navigationssystemet korrekt slås på. Låt navigationssystemet fem minuter för att få en GPS-satellit för väl fungerande.

1992 400 E Mercedes Benz Specifikationer

February 16

1992 Mercedes Benz 400 E var en medelstora sedan med fyra dörrar och sitter fem. Den 400E byggdes 1992-1995 av det tyska bilföretaget med en motor som tas från den större S-klass sedan. 1992 var det första året som en V8-motor användes i en Mercedes Benz medelstora bil.

Motor och transmission

Den 400E hade en 4,2-liters V-8 bensinmotor som producerar 268 hästkrafter vid 5700 rpm. Motorn hade 295 foot-pounds av vridmoment vid 3900 rpm. Motorn hade fyra ventiler per cylinder, hydrauliska ventillyftare och en överliggande kamaxel. Motorn var multi-point bränsle som sprutas med fem huvudlager och ett kompressionsförhållande på 9,0 till 1. Motorblocket var gjord av en lätt legering.

Den sedan var bakhjulsdrift med fyra automatiska växlar och överväxel.

Fjädring och bromsar

1992 400E hade en recirkulerande boll servosystemet. Krängningshämmare var en del av den främre och bakre fjädring och bilen hade auto-nivåreglering som ett alternativ. Aluminiumfälgar kom som standard och alla fyra bromsarna var skivtyp. De främre och bakre däck var 195 / 65R15.0.

Mått

Den 400E sedan var 187.2 inches i längd, 68,5 inches i bredd och 56,3 inches i höjd. Bilen hade en hjulbas på 110,2 inches och vägde 3660 pounds.

I framsätena fanns 36,9 inches av utrymme, 53 inches av hip rum, 55,9 inches av skuldra rum och 41,7 inches av benutrymme. Baksätena hade 36,9 inches av utrymme, 55,4 inches av hip rum, 55,7 inches av skuldra rum och 33,5 inches av benutrymme.

Lastvolymen var 14,6 kubikfot och sedan hade en vändradie på 37 fot.

Bränsletanken höll 18,5 liter blyfri bensin och 400E hade en bränsleekonomi 15 miles per gallon (mpg) i staden och 20 mpg på motorvägen. Utbudet av tanken i genomsnitt cirka 296 miles för kombinerad stad och landsvägskörning.

Det fanns 5,274 400E sedaner som produceras av Mercedes Benz 1992.

Funktioner

Den 400E hade luftkonditionering och automatisk temperaturreglering som standard. Bilen hade också fönsterhissar, förarplats minne, uppvärmda backspeglar, radio och kassettspelare, belysta förare och passagerare fåfänga speglar, förare och passagerare krockkuddar, teleskopisk ratt, läder sittplatser och en läderratt. Bilen var utrustad med farthållare, ett säkerhetssystem och ett antiblockeringssystem som standard.

Alternativ för 1992 ingår antispinnsystem, uppvärmda framsäten, förare och passagerare svankstöd, bakre läslampor, baksida blinda och kraft taklucka.

Hur DIY Felsökning en Mercedes

March 28

Mercedes-Benz, i branschen i över 100 år, har gjort ett stort antal bilar och stadsjeepar. Mekaniskt, har sina fordon varit mycket välgjord - med undantag för de dåliga åren av 1990-talet när de försökte flytta downmarket med deras förvärv av Chrysler. Emellertid har elektriska problem alltid plågat Mercedes-Benz för en mängd olika skäl. Dessutom finns det drivline frågor som kommer att skilja sig om du har en gas, diesel eller hybridmodellen.

Instruktioner

1 Inspektera lacken är skadad. Repor, bucklor och korrosion kan alla vara tecken på större skador på annat håll. Alla repa på färgen kan vara dyrt, eftersom Mercedes används ofta begränsad upplaga färger (begränsad till vissa bilar och år för tillverkning). Paint behöver repareras snart, eftersom det kan leda till tidig rost. Eventuella bucklor i kroppen panelen kan innebära att Mercedes var i en olycka och kunde ha ram skador under. Om det finns korrosion i panelen då är det garanterat att det finns rost på andra ställen, särskilt på underredet.

2 Öppna huven och inspektera motorn. Det bör inte skräp i motorrummet eller kylare. Om din Mercedes är en förgasare modell, sedan inspektera fat intag för skador på ventilerna. Skadade förgasaren ventiler kan leda till oregelbundna luft-bränsleblandningar som kan skada din kolv eller hylsor. Om din motor sprutas bränslet, då inspektera bränsleledningarna för läckor (ägna särskild uppmärksamhet åt de gummislangar, eftersom de har en tendens att bli spröda med åldern). Inspektera kraftledningar på hybridmodellen för eventuella skador (Rör inte skadade sådana). Ring en Mercedes återförsäljare för att reparera en hybridmodell.

3 Vända bilen på och lyssna på den tomgång. Hybrid Mercedes bör inte motorn medan bilen sitter stilla, endast när i kraft. Icke-hybrider bör tomgång runt 2000 rpm (om det går på tomgång högre än detta, kan det vara ett problem med bränsle-luftblandning). Titta motortemperaturen. Även på en varm dag, bör motorn förblir sval i viloläge.

4 Kör Mercedes framåt och lyssna på motorn. AMG-modeller ska ryta när gasreglaget trycks in, även på still hastigheter. Icke-AMG modeller bör viskar tyst, även vid motorvägshastigheter (om du hör motorn, då några av buller isoleringsmaterial har fallit bort). Mercedes stoltserar med att ge tysta interiörer på sina vanliga bilar. Bilen bör lätt absorbera eventuella gupp i vägen. Om bilen rocks mycket sedan chocker kan skjutas.

Felsökning en bränslepump i en Porche 944

April 8

Porsche 944 byggdes fram till 1991. Den producerades med en 3,0 liters rak fyrcylindrig motor och kom standard med många olika funktioner, bland annat servobromsar, en effekt taklucka, farthållare, luftkonditionering, elektriska fönsterhissar, en fem-växlad manuell växellåda och fyra hjul låsningsfria bromsar. Den var också utrustad med en elektrisk bränslepump som sitter inne i bilens bränsletank och sänder bränsle från bränsletanken till motorn. Genom korrekt felsökning på bränslepumpen kan det hända att ett annat bränsle systemkomponent är felaktig och spara den tid det skulle ha tagit för att komma åt och byta ut pumpen.

Instruktioner

1 Se upp för din Porsche att uppvisa symptom på en misslyckad bränslepump. De två primära symptom på en dålig bränslepump är Porsche inte att starta när du vrider tändningsnyckeln och motorn stannar när du trycker ner på gaspedalen för att öka Porsche hastighet.

2 Se till att bränsletrycket är i det rätta området. Anslut en bränsletrycksmätare till Schrader ventilen i bilen. Schraderventilen ser mycket lik en luftmunstycke på en cykel eller bildäck och ligger på toppen av din motor. När du har anslutit bränsletrycksmätare till ventilen, förvandla din Porsche och låt motorn gå på tomgång. Läs mätaren för att se om bränsletrycket är inom ett godtagbart intervall. Den rätta bränsletryckområde för en 1991 Porsche 944 är 46 till 51 pounds per kvadrattum.

3 Kontrollera om bränsletrycksregulator orsakar bränslesystemet problem i stället för en felaktig bränslepumpen. Om din Porsche har låg bränsletryck bränsletrycksregulator kan vara fel i stället för bränslepumpen. Med bränsletryckmätaren fortfarande sitter schraderventilen, hitta bränsletrycksregulator, som ligger nära Schrader ventilen och försiktigt pressa bränsleledningen kör till regulatorn medan Porsches motorn går på tomgång. Om bränsletrycksmätaren visar bilens bränsletrycket ökar när du pressa bränsleledningen regulatorn är dåligt och bör repareras eller bytas ut.

4 Kontrollera att bränslepumpen börjar arbeta när batteriet börjar arbeta. Bränslepumpen ska börja dra gas från bränsletanken så snart batteriet i bilen börjar energigivande. Förvandla din tändningsnyckeln ett steg till höger så att batteriet är på men Porsche motor är inte. Sitta och lyssna till bränslepumpen. Du bör kunna höra det fungerar om det fortfarande fungerar. Du kommer att behöva utföra detta test på en lugn plats eller du kan behöva en andra individ att hjälpa dig lyssna efter pumpen.

Tips

  • Rådgör alltid med en kvalificerad mekaniker om du är osäker på om du har rätt troubleshooted problemet med din Porsche bränslesystem.