Hur man tillbaka kamkedjan på en 2005 Toyota Corolla

September 6

Hur man tillbaka kamkedjan på en 2005 Toyota Corolla


Byte av kamkedjan på en Toyota Corolla är extremt svårt, så om du behöver det gjort, be en professionell. Om du bestämmer dig för att byta ut kedjan själv, rådgöra med din mekaniker och så många guider som du kan. Kedjan arbetar med kamaxeln och vevaxeln, och placeringen av alla dessa delar är mycket viktigt.

Instruktioner

Åtkomst kedjan

1 Koppla bort den negativa batteripolen. Se till att parkeringsbromsen är på och växelspaken är i "Park".

2 Ta bort drivremmen och generator från motorn.

3 Höj den främre delen av bilen och stödja den på pallbockar. Ta bort det högra framhjulet och den högra stänkskyddet från hjulhuset.

4 Töm kylsystemet genom att ta bort avtappningspluggen på kylaren och dränera kylvätskan i en stor behållare. Som kylmedel avlopp, unbolt och koppla styrservopumpen utan att koppla sina linjer. Knyta den till kroppen med något stark som en snodd klädhängare.

5 Höj en våning jack under motorn för att stödja det, placera ett träblock på domkraften för att förhindra det från att skada motorn.

Ta bort kedjan

6 Placera den främsta kolven överst på mitten (TDC) - sätta växelspaken i neutralläge, bifoga en brytare bar och uttaget på bulten i fronten, och stänga av motorn medurs.

7 Demontera vevaxelns remskiva / vibrationsdämparen genom att avlägsna bulten från framsidan av vevaxeln och dra bort remskivan med en avdragare som kan skruva till remskivan navet. Se till att du inte rotera motorn TDC position när du gör detta.

8 Ta bort passagerarsidan motorfäste, drive-bältessträckare, motorfästet, vevaxeln lägesgivare från kamkedjan lock, vattenpumpen och skruvsäkrings vevaxeln lägesgivare ledningsnätet.

9 Koppla timing kedjespännaren från baksidan av kamkedjan genom att lossa dess monteringsmuttrar. Ta bort locket fästelement med en Torx nyckel och bända locket av motorn.

10 Skjut vevaxeln lägesgivare reluctor ring av vevaxeln, komma ihåg att sidan med "F" märket är vänd utåt. Ta bort kedjans spännare svängarm / kedja guide, som ligger på vänster sida av kedjan, genom att ta bort svängbulten.

11 Lyft kamkedjan utanför kamaxel kugghjulen och ta bort den från motorn med vevaxeldrevet som en enhet. Bända uttaget av med flera platta skruvmejslar om det inte kommer att lossna för hand.

12 Ta bort den stationära kamkedjan guide som guidade kedjan på höger sida av motorn. Ta bort kamaxel kugghjulen genom att lossa deras bultar medan du håller kamaxeln klacken med en annan nyckel.

Installera kedjan

13 Installera båda kamaxel kugghjulen till sina ursprungliga platser genom att rikta in kedjehjul "tapphålen med kamaxel styrpinnar; dessa stift måste vara i 12:00 läge. Dra åt skruvarna till 40 foot-pounds medan du håller klacken med skiftnyckeln igen.

14 Installera den stationära kamkedjan guide.

15 Loop ersättnings kamkedjan på vevaxeldrevet, rikta in Number One färgade länk med märket på drevet. Installera kedjan och kedjehjulet på motorn. Slip kedjan in i den stationära styr läpp och runt avgas kamaxeldrevet, ta bort all slack från kedjan högra sida.

16 Ta bort slack från kedjan vänstra sida när du installerar timing kedjespännaren svängarm / kedjestyrning, dra åt svängbulten till 168 tum-pounds. Se till att fliken på svängarmen inte rör sig förbi stoppet på cylinderhuvudet.

17 Montera vevaxeln lägesgivare reluctor ring; "F" märke måste möta utåt.

18 Applicera RTV tätningsmedel på tätningsytorna på kamkedjan locket och placera locket på plats på motorn. Dra åt bultarna jämnt i flera steg till 120 tum-pounds om de har 10 millimeter huvuden; om de har 12 millimeter huvuden, dra åt dem till 168 tum-pounds.

19 Anslut vattenpumpen med sin O-ring och motorfästet, applicera en liten mängd RTV tätningsmedel på gängorna på motorfästet bultar.

Återställa Chain

20 Ladda och låsa tidpunkten kedjespännaren genom att höja spärrhaken och skjuta in kolven inåt med fingrarna tills den bottnar och sedan engagera kroken på spännkroppen med tappen på kolven.

21 Installera spännaren in i kamkedjan sidan med kroken vänd uppåt, smörjning av O-ringen med en liten bit av motorolja. Montera vevaxelns remskiva / vibrationsdämpare.

22 Ställ in kedjespänningen genom att vrida motorn medurs något; leta efter krok på spännaren för att frigöra sig från tappen och tillåta kolven att fjädra ut. Om det inte gör det, tryck på svängarmen nedåt och släpp kroken med en skruvmejsel.

23 Vrid motorn medurs tills siffran en kolv är tillbaka på ÖD på kompressionsslaget.

24 Installera alla andra delar i omvänd ordning; Detta kommer att omfatta styrservopump, höger framhjul och stänkskyddet, generator, drivrem och batterikabeln. Fyll på kylvätska.

Tips

  • När Number One kolven är i positionen uppifrån centrum (TDC), måste inställningsmärket på vevaxelns remskiva linje med nollpunkten på kamkedjan kåpan och kamaxel kugghjulen med toppen av locket.