Tips på en 1989 Jeep Rear End

June 30

Tips på en 1989 Jeep Rear End


1989 Jeep Wrangler YJ serie bakre ände är utrustad med en modell 35 axel gjorts av Dana Corporation. En Trac-lok diffbroms överför kraft från den bakre drivaxeln till hjulen. Om ett hjul börjar slira, vridmomentet flyttas till det andra hjulet. Många eftermarknaden alternativ finns för Jeep Wrangler. Du kan byta ut Wrangler s axlar, differentialer, stötar, fjädrar och andra fjädringskomponenter för att öka dess off-road kapacitet.

Felsökning en lager Dana 35 differential

Buller är det vanligaste symtomet av ett problem med en Dana 35 differential. Otillräckliga nivåer av differentialolje orsakar ökat slitage på redskap och med tiden bestående skador. Ta bort den bakre differentialkontakten för att kontrollera din Dana 35 oljenivå. Oljan måste bara i nivå med pluggen.

Kontroll av skadade växlar

Hård off-road användning kan skada differentialväxlar orsakar slipljud. Använd en hand sugpump för att avlägsna olja från differential från pluggen eller lossa differential locket med en skiftnyckel för att dränera oljan i en kastrull. En magnet drar några metallväxel bitar eller partiklar i oljan som indikerar skadade redskap.

Eftermarknads alternativ för 1989 Jeep

Flera företag erbjuder ersättning eller uppgradera delar för 89 Jeep. Differential bygga kit från återförsäljare online såsom Quadratec och 4 Wheel Parts kostar ungefär $ 99 per 2011. fullständig ersättning skillnader börjar på $ 600. Kraftiga differentialspärrar kan köra över $ 1000. Dessa specialdesignade skillnader låsa båda axlarna och är avsedda för tunga terrängkörning.

Ersätta hela bakre montering

Många terrängentusiaster ta bakre änden uppgraderingar till en annan nivå. Byta Dana 35 axlar för en Ford 9-tums axel eller en Dana Modell 60 axel kräver speciella verktyg och tillverkning av flera komponenter. Grossist ändringar i drivlinan och även till själva motorn krävs för att inrymma de heftier kugghjul och vikten av dessa eftermarknaden bakre ändar.